关于安全骑行的一些讨论

iyxm2000

最近拜读了cocoegg老大的一篇文章
《关于踏板车骑行的一些基本技巧和驾驶习惯常识 浅显的归纳》
# L9 R# Y7 ]5 D0 ?* i- q( |http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=98483

& r" f. E* x  Z4 ~7 v! S( \觉得骑了一阵子踏板，之前也一直顾虑文章中提到的“肉包铁”问题，这里也想和大家一起讨论一下安全问题。
* m- O; b& M' v' R+ v# K5 U本人摩托车经验比较少，半年左右。但是有丰富的开车经验，8W公里以上，包括各种城市道路，山路，暴雪，结冰路况。
相信道路经验方面，还是有一些参考性的。如果有不合适的地方，非常欢迎一起讨论。毕竟安全是大家都关心的话题。
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老大的文章中提到三个重点：
2 n3 O" w% `9 l' b8 H5 w+ D' |一，正确的骑行姿势。
' X+ @4 J2 V+ m+ K8 D! H9 Z! y二，积累丰富的道路经验和意识。
( l$ x) L$ p, L8 l2 ]三，对踏板特性的了解和适当必须的机械结构知识。
" B( J9 |  D* N. N( w$ w7 H第一和第三点我没有什么经验。在这里就想展开一下第二大点。
' V6 ^! A5 h- _; V老大归纳了下面几个方面：
6 p2 Y- B5 N! R  _( o' @& i) t( s粗体是老大提出的要点，下面跟的是我这边的扩展：
| 遇红灯，停在最前
" c, A# W' u5 F- i5 \ 停在最前，可以看清楚前方路况，也能让后方机动车看见你！要知道，机动车侧面是后视镜死角，最危险的地方！
在转绿灯时可以第一个出发，尽量减少和其他机动车的纠结。
; J4 w( s8 z8 r  u& P6 a( `这里也说到了，在安全的前提下，尽量快速出发，和机动车保持最大距离，才能保证安全。
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| 熟路快，生路慢
这个大家都懂的，保持安全车速就行

| 适当的“竞速”，提高骑行乐趣，化解疲劳。
在熟悉的路段，有足够的预判的前提下，适当的刺激一下神经。注意安全！

| 甩开大部队
) l; A; j$ V) O2 T+ h+ [+ R; N非常重要，和机动车保距离，才能保证安全。
现在路上开车的，草脚很多，有些机动车，喜欢贴着摩托车过，如果我们的小摩有个摇晃，碰上去，后果不堪设想。
咱们肉包铁的，必须躲着点。
预防性的驾驶，才能保证自己的安全。
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( _7 |8 ~) s# b) h9 v| 尽可能走快车道
道路交通安全法规定，踏板车属于机动车，要走机动车道，但是也可以借非机动车道。
与非机动车发生碰擦，机动车全责。
尽可能走快车道，是要分情况的。
0 ]9 t' Q* o5 d. W8 N/ n! d5 `4 I路况中最不可预期的，就是行人和非机动车。离他们远点很重要。
( W2 \1 i6 q7 B9 [1 ?另一方面，因为我家附近路面有很宽敞的非机动车道，而且车子不多。
0 s& g; O# n1 w% l3 H: v所以在没有车的非机动车道走，还是安全的。

4 u4 z& l& p" d0 J: Y| 避开恼人的窨井盖
经过今年夏天的阳光烘烤，路上的窨井盖都深深地陷进了地面，导致本来平坦的路上，多出了很多坑。
大家在不熟悉的路面还是开慢点，不然躲都来不及。
如果躲不开，就坐直，人放松，冲过去。只要井盖还在，问题就不大。
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| 时刻注意横向道路快速移动的物体.
# [; c+ P, o& k" ~5 j) z还是行人，非机动车。
现在的电瓶车车速太快，而且不守规矩，大家小心

: U6 ~0 ~/ M9 ^9 [; @| 大力刹车的技巧和步骤"
大力刹车需要自己先在空旷的直道上先练习练习。
/ p# j9 F0 ^7 D) h  ~9 h毕竟了解自己车子的能力，知道他什么时候停得下，才敢开得快。
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| 动比静止更安全
5 n1 e/ `3 A4 ^* l6 d9 v& Y* l这点的话，我想老大想说的意思应该是，在道路上，不要停。
' W: y: K' ^- e) {停车的话，后面来车可能会来不及刹车。
说到这里，大家晚上一定要开灯，开灯不仅为了自己能看清路面，更重要的是让别的车更容易看清自己。
4 @5 x7 |4 U# c" l- u大家如果有开4轮的经验，都知道，晚上如果再加上下雨，根本看不见路边的行人或者自行车。
4 n2 W* ~7 w* Z( K# Z3 F+ ~+ b如果这时候再乱穿马路，就非常危险了。
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+ m! \* }# J/ [1 F1 v| 获得比4轮更多的反应时间
" p# @" Q! d5 I. F1 j& p预防性行驶，小心草脚，小心行人，小心电瓶车！
1 B3 X) G4 ?1 _+ F- }9 H- l6 d1 ?前两天晚上经过一个忙碌的路口，一辆jog以非常漂亮的压弯，膝盖几乎点地，从我面前转弯，当即我就想停车给他拍手，路边的行人也个个叹为观止。
  ]3 t/ H* x! o6 w但是试想，如果这时候有个4轮正好经过，或者有个行人乱穿马路；或者，任何的或者，他没有任何反应回避的余地。。。
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' D# L( D5 T- O* ~| 让你的发动机始终处于发力的状态
大家在机动车道上，要提防草脚！
我知道的一个故事：
一个朋友开车，4轮，红灯，停在了停车线上。
后面一辆车，油门当刹车，直接追尾。
有时候我们没有做错什么，只是不够提防别人做错什么！
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| 在节奏中快跑，避免恒速的麻木
: y. M9 G. O2 m0 X# m7 }该快的时候快，该慢的时候慢，该停的时候停！
' _9 ?* x! X6 S9 C, A) J过弯的时候要慢，转头看看后面要超你的，麻木的自行车，电瓶车。
4 m& a/ }/ c- F( b! O( g( w出小区，车库的时候要停，看，走。

  O4 g2 [3 M0 o, k0 n/ k, N. m| 突发情况下的冷静和顺势操作
) |# h$ w( L" a# R! d# |) g* |冷静，有突发情况下，急刹车，甚至撞上去。都会好过紧急转弯。
' b, p/ N( P) N! y: ?
) e: m. [1 L! v4 D' }| 剧烈颠簸时的“体重”稳定技巧"
8 g3 {% X( @4 G1 d$ z, v遇到深陷的窨井盖，如果躲避不及，可以双膝弯曲，用膝盖来缓冲震动。
, K, w) v. s9 K* j0 F+ T! C| 不要依赖后视镜，转动你的头
这点非常重要！
; z/ Y9 M1 _( ^% G任何后视镜都是有盲点的，任何！
盲点就在两个肩膀旁边，就像4轮的后视镜，变道前一定要扭头看左右两侧。
- X* g# k$ \% K3 m4 s  Y我有过亲身经验，左侧车道的车就在身边，但是我在后视镜里，楞是没有看到。
9 k1 m, i8 D3 r为了防止别人看不见自己，前面也说过，不要在4轮的两侧，非常危险。
雨天，黑夜，一定要开灯。

以上是我对cocoegg老大帖子的一些补充，如果有不妥，希望大家见谅，也欢迎补充
总结一下，
预防性驾驶
远离草脚，机动车，非机动车
+ Y: ]. u, F- ~4 M该快的时候快，该慢的时候慢，该停的时候停

, k5 h$ G% g  y$ j5 j只有开得安全，才能开得长远！
- D6 q* ~2 `6 g# Y& E再送大家一句话，共勉
5 m+ q9 V) {# z9 ?; q' n* B以事后之悔悟，破临事之痴迷。
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slowuperman

注意脖子啊，最近网上看到两个事故案例；一个哥们儿是被飘落的风筝划到动脉大出血，另一个比较悲惨被钢丝直接裁断了。。
# B8 e4 I% \0 Q7 \2 g. H没有权限发链接，“玉林一大学生酒后骑车遭不测 接地钢丝夜间夺人命”

star_1119

眼观六路。耳听八方。