关于安全骑行的一些讨论

iyxm2000

最近拜读了cocoegg老大的一篇文章
) S: z0 Z% v& {( |《关于踏板车骑行的一些基本技巧和驾驶习惯常识 浅显的归纳》
6 g+ Q$ R5 E- S0 `http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=98483
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( r0 |% B; ?+ y觉得骑了一阵子踏板，之前也一直顾虑文章中提到的“肉包铁”问题，这里也想和大家一起讨论一下安全问题。
- v" e3 t+ s  _' L本人摩托车经验比较少，半年左右。但是有丰富的开车经验，8W公里以上，包括各种城市道路，山路，暴雪，结冰路况。
8 ]5 D4 _- T# @$ R* w相信道路经验方面，还是有一些参考性的。如果有不合适的地方，非常欢迎一起讨论。毕竟安全是大家都关心的话题。

! P; k$ V6 I/ D& G7 A, @老大的文章中提到三个重点：
/ r4 b( Q! M( `% ^9 b, D% g一，正确的骑行姿势。
二，积累丰富的道路经验和意识。
三，对踏板特性的了解和适当必须的机械结构知识。
第一和第三点我没有什么经验。在这里就想展开一下第二大点。
7 S, W7 X* V1 r' H. E  v  x老大归纳了下面几个方面：
粗体是老大提出的要点，下面跟的是我这边的扩展：
4 `" d1 `2 X3 @# L2 j8 S9 n| 遇红灯，停在最前
停在最前，可以看清楚前方路况，也能让后方机动车看见你！要知道，机动车侧面是后视镜死角，最危险的地方！
在转绿灯时可以第一个出发，尽量减少和其他机动车的纠结。
这里也说到了，在安全的前提下，尽量快速出发，和机动车保持最大距离，才能保证安全。
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| 熟路快，生路慢
这个大家都懂的，保持安全车速就行

  G- o$ L0 s0 r9 Z+ e/ P  e| 适当的“竞速”，提高骑行乐趣，化解疲劳。
在熟悉的路段，有足够的预判的前提下，适当的刺激一下神经。注意安全！
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0 X3 u; `* D' o6 ~& c# N0 `5 Z" w! a' q| 甩开大部队
  p7 ]" H2 w" V3 q6 `! W非常重要，和机动车保距离，才能保证安全。
现在路上开车的，草脚很多，有些机动车，喜欢贴着摩托车过，如果我们的小摩有个摇晃，碰上去，后果不堪设想。
咱们肉包铁的，必须躲着点。
预防性的驾驶，才能保证自己的安全。

| 尽可能走快车道
: ?  V- P- c" S2 N  r) A道路交通安全法规定，踏板车属于机动车，要走机动车道，但是也可以借非机动车道。
) j& q( V; a" }1 y, q/ _6 `与非机动车发生碰擦，机动车全责。
6 ?0 y$ Y2 l2 @( a$ _尽可能走快车道，是要分情况的。
路况中最不可预期的，就是行人和非机动车。离他们远点很重要。
- ^8 z+ u. l% K4 `; v4 m3 W. K  g另一方面，因为我家附近路面有很宽敞的非机动车道，而且车子不多。
! |- B3 S8 i) \6 T+ X所以在没有车的非机动车道走，还是安全的。
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) H$ `# T" m7 W6 `| 避开恼人的窨井盖
, i  `* g) ]6 R经过今年夏天的阳光烘烤，路上的窨井盖都深深地陷进了地面，导致本来平坦的路上，多出了很多坑。
7 {: F+ l: P. i& y# x- ~3 c( g7 S! c大家在不熟悉的路面还是开慢点，不然躲都来不及。
如果躲不开，就坐直，人放松，冲过去。只要井盖还在，问题就不大。

3 D& H# f0 W9 ~6 T3 M| 时刻注意横向道路快速移动的物体.
/ E  Y9 T) ^1 C3 S还是行人，非机动车。
& @, e/ T3 I* y0 ?现在的电瓶车车速太快，而且不守规矩，大家小心

| 大力刹车的技巧和步骤"
大力刹车需要自己先在空旷的直道上先练习练习。
% B( C- e$ Z4 Z8 S( R毕竟了解自己车子的能力，知道他什么时候停得下，才敢开得快。

9 I$ }9 Q; r4 J| 动比静止更安全
! p) W0 p8 ^8 \0 u# U这点的话，我想老大想说的意思应该是，在道路上，不要停。
2 s0 h. S; M* F9 G3 g停车的话，后面来车可能会来不及刹车。
  C1 a+ o+ n6 I5 B) k2 F说到这里，大家晚上一定要开灯，开灯不仅为了自己能看清路面，更重要的是让别的车更容易看清自己。
大家如果有开4轮的经验，都知道，晚上如果再加上下雨，根本看不见路边的行人或者自行车。
如果这时候再乱穿马路，就非常危险了。
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. @$ @( r! ~4 P0 m2 V| 获得比4轮更多的反应时间
预防性行驶，小心草脚，小心行人，小心电瓶车！
' @% k* c+ c5 ^# S- s前两天晚上经过一个忙碌的路口，一辆jog以非常漂亮的压弯，膝盖几乎点地，从我面前转弯，当即我就想停车给他拍手，路边的行人也个个叹为观止。
但是试想，如果这时候有个4轮正好经过，或者有个行人乱穿马路；或者，任何的或者，他没有任何反应回避的余地。。。
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7 Z% b( D" W" b1 r% H1 r| 让你的发动机始终处于发力的状态
大家在机动车道上，要提防草脚！
" t) n, H* H# M2 C8 t我知道的一个故事：
一个朋友开车，4轮，红灯，停在了停车线上。
% R! i9 H) v' `6 S. i: ]6 \$ L- K+ [. w后面一辆车，油门当刹车，直接追尾。
有时候我们没有做错什么，只是不够提防别人做错什么！
3 p3 m1 o7 |6 q: W  C& C3 @
  z$ J$ b! G% S4 o| 在节奏中快跑，避免恒速的麻木
# x4 q& k8 O4 ]* L2 Q该快的时候快，该慢的时候慢，该停的时候停！
过弯的时候要慢，转头看看后面要超你的，麻木的自行车，电瓶车。
/ @) b2 t3 N4 u$ ], I, R出小区，车库的时候要停，看，走。
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| 突发情况下的冷静和顺势操作
冷静，有突发情况下，急刹车，甚至撞上去。都会好过紧急转弯。

7 R! b4 K7 n/ {' u8 t| 剧烈颠簸时的“体重”稳定技巧"
( w% r: |5 Y1 u8 ^1 b遇到深陷的窨井盖，如果躲避不及，可以双膝弯曲，用膝盖来缓冲震动。
$ @% E' o- S) j2 |' ~- \% W| 不要依赖后视镜，转动你的头
+ ~( m* t0 U2 M4 c4 x这点非常重要！
任何后视镜都是有盲点的，任何！
盲点就在两个肩膀旁边，就像4轮的后视镜，变道前一定要扭头看左右两侧。
我有过亲身经验，左侧车道的车就在身边，但是我在后视镜里，楞是没有看到。
为了防止别人看不见自己，前面也说过，不要在4轮的两侧，非常危险。
/ D: z2 h" P$ W' F6 B; \$ k. R雨天，黑夜，一定要开灯。

- ?# g  O" O9 F* j, d" v7 _以上是我对cocoegg老大帖子的一些补充，如果有不妥，希望大家见谅，也欢迎补充
  N6 D( s6 w) A( R总结一下，
3 M8 M6 @6 E1 L4 B预防性驾驶
远离草脚，机动车，非机动车
# i5 E  t; N3 b该快的时候快，该慢的时候慢，该停的时候停

8 k8 F( S; ~5 G1 \: P. k只有开得安全，才能开得长远！
再送大家一句话，共勉
以事后之悔悟，破临事之痴迷。
; T" i6 ?+ r  L* n4 x( _

star_1119

眼观六路。耳听八方。

slowuperman

注意脖子啊，最近网上看到两个事故案例；一个哥们儿是被飘落的风筝划到动脉大出血，另一个比较悲惨被钢丝直接裁断了。。
9 B+ ~& p( x6 g) Q$ H8 ^. r没有权限发链接，“玉林一大学生酒后骑车遭不测 接地钢丝夜间夺人命”