关于"表速",台湾的测试更有说服力

cocoegg

) Y+ d6 S& @! P& q2 c+ g
这是关于台湾跑羊"PGO G-MAX 220"的当地测试，着重看下面那部分。

+ Y. Z: o; z' ?1 a6 i1 t$ q+ k说实话，PIAGGIO LEADER发动机的表现是不弱的，理由在数据里面有。
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cocoegg

, ~. A0 J! B( h$ G9 Z" w  r
什么叫“暴力”？

我骑过（我说的骑过是踏踏实实的骑了超过1个月）X9 500，不暴力。也骑过NEXUS 500，不暴力。

4 |0 t* j; e& h' S两轮里，真正感觉到暴力的，干离的P4 和 隼。
9 i# G3 ]6 Q! `2 r  U7 V1 m
暴躁的，KTM的LC4系列。

孔武有力的，大鬼。

' }: A; d; G- C2 t( K' g我最后一辆大排是996，那车不容易骑。。。

当然，还有许多，比如R1和BANDIT1200等，但我都没接触过。

) j: T4 y  s" R绵羊就是绵羊，呵呵。
3 P' Z7 _) N  m) W1 Y
( h. r# K# R% I/ {: B& f4 X

cocoegg

adiyacom 发表于 2013-7-4 00:25

  g1 }# h, N, E" ?# o/ a                               
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6 F* m- E" Q+ A  _9 W* x# t开过的车蛮多嘛。

4 ]/ D& e6 E1 Y+ M; R% O' C6 A7 w呵呵，老咯。。。。

' ^! M0 ?. J% {0 F4 p4 m年轻张狂时，大把的车骑过。
- {6 W% N$ L+ H$ v1 L& x6 a$ K
我的体格和驾驭极限自己体会下来是750CC以内。

所以对曾经的CBR600F2当时国内第一辆一直印象深刻。

cocoegg

sonypsx 发表于 2013-7-4 05:45

                               
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; U# K3 _- r0 J楼主果然骑过很多的车，这些数据也很中肯。但是所谓的暴力，也是个人看法不同吧？对于一个刚会骑摩托车的新 ...

嗯，是的。

车除了”动力“外，还有许多同样重要的，比如操控和整体性，等等。
2 X2 i2 c% g: i/ U6 Q
绵羊是无论如何谈不上”暴力“的。

" W  a% H% ^, q/ y5 J# tPIAGGIO的羊是非常不错的。

cocoegg

山寨一身 发表于 2013-7-4 10:41

$ m: G) Y8 O, f9 `                               
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我的dream moto bike 啊，X10，上下班，出门旅游都够了~~~~只有一个屁股，要那么多车干嘛

哈哈～～～～～：）
6 {# _) ~  u/ k2 x( p; g' L' a$ q
这车是完全合着你心意设计的，原因我就不在这里说了，呵呵。

该有的都有了。

cocoegg

山寨一身 发表于 2013-7-4 10:50

                               
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. d& s" U, H7 k" N1. 买不到啊买不到 2. 上不到牌啊上不到牌~~~~

5 ^/ m, ~# p% Z5 K7 B! A% i呵呵。。。。
7 ^7 X) z3 z8 f  B- ~8 c8 k& c
. E# f+ l' e$ w! c所以你说是”梦想之车“

8 ?2 }* ~0 H$ P; _3 U  m- W那车太大了，我觉得。

cocoegg

5 t, O- u/ O, u3 U- D3 k

ft4353081 发表于 2013-7-5 11:06

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请教一下，你说的“暴力” 和“暴躁”这两种感觉有什么区别吗？
我在想我是应该选个“暴力”的车，还是“ ...

1 K: c- |. x6 Z6 o; o4 v  v这个比较抽象：）

, f  `( |7 v' L( @7 ^5 Q, n我试着阐述下
# U0 @- c6 z' h" ^; h暴力，我指的是能产生高G力的加速感的车型，这里主要是说顺滑顺畅或迅速的加速感，应该
说，干离P4是非常暴力的车型，还有就是CBR11XX（我只谈我接触过的，而我玩大排已经是
2 B! u4 l2 o! UN年前的事了，所以车型真的老了。暴力，是基于输出的线性，也就是说在线性这个范畴里的
扭矩和功率的输出，比如CBR11XX可以在3秒左右到破百，个人极速有302KM/H。但，
SUPERBLACKBIRD其实并不暴躁，HONDA车很少被设定的有暴躁感，因为易驾驶和顺滑是
8 f( o( O6 O8 G# g# ~0 XHONDA的特点。
绵羊里，NEXUS500的460CC单缸也谈不上暴力，更不要说X9 500被设定成舒适的模式了。
我没骑过180CC以上的2冲踏板，那类车可能是有暴力倾向的，因为车轻，而且2T本身就是暴
; u) o& ~1 ?- _& a  O# j* N力输出形的。
0 p9 d+ X" b* K4T的绵羊，不存在暴力的说法，也许850有这种感觉，问题那是大头鱼。
# g$ D& u0 v; l- K暴躁，我只在KTM的LC4系列车型上体验过，1/2/3档随时都能翘头，发动机震动又有激情，甚至
- W9 ]6 f) w- ^% N6 V: }/ n' `9 T/ u给人不可控制的冲动感.DUCATI996也有类似感觉，但996很不容易驾驶（驾驶习惯使然）。
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可能，大单缸车型，比如DR650浑厚有力，震动较大，高扭矩等会给人一种强悍感，但那都不能
0 K+ B9 s) r8 r* q说是暴力或暴躁。
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大鬼是能给人一种强悍感的车型，典型的，车强于人，同样情况的还有几乎所有的公升车型，特别
  m, C$ I+ H& O0 _: w1 }. f' I  i/ y是SUZUKI的隼。但，都不是暴力。。。300KM/H以上的车型，并不见得有P4的那种暴力感。就是
9 t2 L+ h& G# L: [* _2 L; n! U被猛踢一脚然后神经质的开始加速的感觉。

  V. p  G: H4 iPIAGGIO 460CC单缸这款发动机完全谈不上暴力，可以用相对有力的感觉来形容。
1 X% ?0 A0 W% S# g+ S
2 I2 s6 n' }, z2 A2 `" f一个比较简单的比喻：NISSAN的GTR就是比较暴力的车型，但GTR的众多电子辅助系统让它并不
* h: N+ G& Y- Y0 _# J9 K) `. s暴躁，暴躁是有难以控制的倾向，神经质的，比如三菱EVO的某些型号。