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本帖最后由 cocoegg 于 2013-7-5 13:24 编辑 / [9 ]& P: E; m. ]1 o
ft4353081 发表于 2013-7-5 11:06
) R/ P6 S( t+ s5 E( B请教一下,你说的“暴力” 和“暴躁”这两种感觉有什么区别吗?
1 C. J1 }' o! y9 U我在想我是应该选个“暴力”的车,还是“ ...
8 r1 B9 E! ?3 Y' O+ G1 H3 O- Q4 b5 N( ]" h' g
这个比较抽象:)! s) u. N$ I; C* j$ Q( r5 [* M% u
1 F1 z' n6 \' Q6 u2 h
我试着阐述下4 o' |7 T! b1 w9 d
暴力,我指的是能产生高G力的加速感的车型,这里主要是说顺滑顺畅或迅速的加速感,应该
m$ `/ S6 _3 m5 f& i# h" Y3 h8 n说,干离P4是非常暴力的车型,还有就是CBR11XX(我只谈我接触过的,而我玩大排已经是' Y) [+ J' x! H' q0 W( p' n+ I
N年前的事了,所以车型真的老了。暴力,是基于输出的线性,也就是说在线性这个范畴里的 f' \8 o( V- _5 _( y
扭矩和功率的输出,比如CBR11XX可以在3秒左右到破百,个人极速有302KM/H。但,8 L; e5 n. X+ I
SUPERBLACKBIRD其实并不暴躁,HONDA车很少被设定的有暴躁感,因为易驾驶和顺滑是. F7 f4 W5 T; I' w
HONDA的特点。
/ f3 A$ X& f: D! F5 O. a# W绵羊里,NEXUS500的460CC单缸也谈不上暴力,更不要说X9 500被设定成舒适的模式了。
6 H+ ?" @* m1 Q我没骑过180CC以上的2冲踏板,那类车可能是有暴力倾向的,因为车轻,而且2T本身就是暴
4 D m# l0 |' k- a" p力输出形的。
. d( }0 M* d9 `" @4T的绵羊,不存在暴力的说法,也许850有这种感觉,问题那是大头鱼。, D6 w' X' K5 D* D! ^4 R5 [8 U1 g
暴躁,我只在KTM的LC4系列车型上体验过,1/2/3档随时都能翘头,发动机震动又有激情,甚至
7 r/ D* z* k: H$ j7 r( D6 K- |给人不可控制的冲动感.DUCATI996也有类似感觉,但996很不容易驾驶(驾驶习惯使然)。! j; U: g z! i5 s( Y
, N9 x4 D5 c; x s0 B" {# H7 X0 a可能,大单缸车型,比如DR650浑厚有力,震动较大,高扭矩等会给人一种强悍感,但那都不能
8 x4 i1 W! }: Y) _说是暴力或暴躁。
1 ^9 x- O% o8 y6 I1 I
% N) T, E; g, X6 _4 A大鬼是能给人一种强悍感的车型,典型的,车强于人,同样情况的还有几乎所有的公升车型,特别
1 G) z& i% ?9 X是SUZUKI的隼。但,都不是暴力。。。300KM/H以上的车型,并不见得有P4的那种暴力感。就是/ L) J- O. p# Q# a5 X p( R7 m4 P
被猛踢一脚然后神经质的开始加速的感觉。3 l' e+ o. w- ^- Y! M3 Z/ ?& n
' _$ m+ S/ D0 J8 S: JPIAGGIO 460CC单缸这款发动机完全谈不上暴力,可以用相对有力的感觉来形容。* q/ }" _( Q a/ c( x
7 f* V3 c3 V) x8 N. r) ^
一个比较简单的比喻:NISSAN的GTR就是比较暴力的车型,但GTR的众多电子辅助系统让它并不
$ k6 [; j% u n L3 q) p9 C暴躁,暴躁是有难以控制的倾向,神经质的,比如三菱EVO的某些型号。 |
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