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台灣早期Vespa車之老相片

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楼主
发表于 2013-5-10 01:39:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 Vespa洪小英 于 2013-5-10 01:42 编辑
0 }( O: G$ L/ |9 L4 R7 L* D' j
* G, {: w; y) l& n0 l: e这几张老相片是台湾早期的Vespa!!7 m" [: t/ V) p/ h2 G
妹找了很久,有關Vespa車的老相片不好找!!2 h+ H2 _! I0 J/ @* i! n& y
如果您問我... 小英为何会喜欢Vespa老车?! }# r: E8 b0 Y# J5 z; U7 [
我想應是源自於父母亲 ...- B4 k! \) p  h! f/ m

; G3 L6 O- x7 n! P9 l台湾约1960年左右人民生活困苦,简约,  但卻是单纯又美好的时代!!
& B1 G1 ]: p1 E: `9 ?( A那时的台湾,经济刚起步,人们的生活物资仍处於困乏的环境!!& b2 y2 G. O' H: z3 |
父母亲回忆起年轻时的种种,他们说虽然生活困苦,但是大家都很勤奮地工作著,
$ u$ i5 l" _. h4 Z4 Q- n- K' B当时,若买得起Vespa车的,都是有钱人或是医生或是公司老板...  P1 T1 F& I+ W* n
電影院的Vespa廣告看板人物也都是绅士与淑女的装扮!!
! t8 P4 o2 U- }5 R" H! C8 u: Z所以,Vespa在1960年代是身分地位的象徵!!. R: R/ j4 R8 w- N8 e: }) H$ [2 k
爸嗎說:当时,一台Vespa车可买3间屋喔!!
7 F0 N& F0 {4 v1 f" e8 {* g% V而且,嫁女儿时的嫁妆,若是Vespa车是多麼令人称羡啊!!
1 u' E% z' r! i( j
& ?1 ~8 s" x( ^& J8 S5 c" s台湾初见有摩托车是1913年,
* N5 [  K; Y5 ^* V+ R% s& y: a而台湾大約在1959年以前,车籍资料尚未建档!!3 K9 C7 c- y( i8 a; e
(妹子在台灣的車友有1959年出廠的Vespa VBA(台灣稱為59鴨,
+ ~5 U  ^0 @# W' W4 x   而且,還保留了當時的貿易商同慶行的進口完稅資料,且目前在台灣是有摩托車行照)
0 h" P! s$ s+ J6 t所以,Vespa是台湾的摩托车历史上,應可排首批建档的车之一!!
6 Z. z/ F- K  _$ |" n; \  i- g) g" O$ x* X& o3 a+ \/ S
1968年以前的vespa车,是贸易商从义大利进口至台湾!
! H; b. O$ V6 Y1968年以后台湾伟士伯建厂完成开始生产。(伟士伯是当时PIAGGIO的代理商)
" L) k1 y: r5 O- v/ ?' F8 b第一辆伟士牌速克达制造完成,此为台湾第一辆自制之速克达机车。7 y7 u, l2 H: q# J* i, L) `
6 }' H; D( d; I) Q! J. n6 n" a3 O8 K
不管是什麼原因或理由...總歸一句話
" V& r! l& a- M  Y- V( V$ q; r8 T我们想保留下来,让下一代也能认识在台湾的Vespa老车!!5 Q9 ]( a* g, o) I
以上供参考,若写得不好,请多多海涵!!^ ^2 k4 t: M+ Q% l; |/ L

  b" g, k! s( y, Y6 j3 y0 c' V以下为Vespa老相片资料,这是妹子翻拍正本的照片

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沙发
发表于 2013-5-10 02:33:29 | 只看该作者
嘻嘻,沙发!下面的继续~
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地板
发表于 2013-5-10 08:30:59 | 只看该作者
这个给力啊。真心的不错哦
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4#
发表于 2013-5-10 08:40:35 | 只看该作者
弥足珍贵!
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5#
发表于 2013-5-10 08:40:57 | 只看该作者
小英,都两点了,你还不睡呀!
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6#
发表于 2013-5-10 09:49:40 | 只看该作者
这照片 真老
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7#
发表于 2013-5-10 09:54:40 | 只看该作者
台湾的首台VESPA VBA1T 150 台湾叫59鸭,其实是从1958年开始生产的。我有一辆1958年的VESPA VBA1T 150,这是VESPA使用新款发动机的标志性产品。台湾当时就进口了,还是说明当时台湾接触外界信息还是很多的,大陆1959年在干什么呢?,三年自然灾害时期,饭都吃不饱的年代!
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8#
发表于 2013-5-10 09:59:57 | 只看该作者
本帖最后由 tt600cc 于 2013-5-10 10:01 编辑 $ D% B' X- b* T0 L7 y3 |7 U( u
( t4 J* T9 e# U4 N; N! n/ w
是阿!!当时拥有这车的非富即贵,老照片没看到鸭。
7 s, I4 r: _. i! n" |
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9#
发表于 2013-5-10 10:31:17 | 只看该作者
次照片值得珍藏 价值高于车的价值
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10#
发表于 2013-5-10 10:52:02 | 只看该作者
老好老廖有不少的老相片
' P/ C! I5 ]4 c5 H- Q/ V
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11#
发表于 2013-5-10 12:37:59 | 只看该作者
这样的车在现实中很难看得到了,现实中我从来都没有见过它们的真面目。。新的小v都没见过,惭愧
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12#
发表于 2013-5-10 14:13:16 | 只看该作者
永远的经典
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13#
发表于 2013-5-10 14:32:43 | 只看该作者
你知道吗,应该三十年前,台湾糖厂员工好像能优惠买vespa,所以当时糖厂的员工也都骑vespa,邻居很多人骑
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14#
发表于 2013-5-10 15:05:48 | 只看该作者
天朝大陆,70年代以前,民间几乎没有摩托。80年代末期,开始禁摩。正经的摩托时代也就是70末到80末20几年。这20几年也是日系大批移植入侵的时代。- E- M; O4 q( X: ~
天朝的摩托车历史就是这般飘忽脆弱。% u3 e7 v* a5 Q6 i( i
禁摩之后至今30年,摩托车技术停滞不前,主流车型里,踏板车还是GY6为主,跨骑车不外乎CB\CG\GS而已,排量一直保持在250以内,125居多。
! G( L3 K: q1 p8 _/ Y4 g在此背景之下,印度泰国的摩托车都已经笑傲我朝多年了。。。。。
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15#
发表于 2013-5-10 15:58:58 | 只看该作者
真不的很不错,看到老的东西 我也特别感兴趣,通过这些东西 仿佛自己能回到那个时代似的,这等穿越还是要得。
+ K* l6 d: G/ t7 |2 L
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