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台灣早期Vespa車之老相片

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楼主
发表于 2013-5-10 01:39:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 Vespa洪小英 于 2013-5-10 01:42 编辑 ( w9 H0 t4 B  T8 @5 s+ h1 R: x

  Q4 T" u9 J' h% F' Q# [9 b这几张老相片是台湾早期的Vespa!!
7 R+ h. L7 k# ~% C1 n9 x3 R4 e* A" u  l妹找了很久,有關Vespa車的老相片不好找!!/ Z3 z3 Y4 i. `# x0 s" k
如果您問我... 小英为何会喜欢Vespa老车?4 v) U7 `& B% r6 {
我想應是源自於父母亲 ...+ B1 t2 j/ ?8 y1 y; n# c
2 i- s; @! E) k
台湾约1960年左右人民生活困苦,简约,  但卻是单纯又美好的时代!!
- Y# _4 B( P1 x* B那时的台湾,经济刚起步,人们的生活物资仍处於困乏的环境!!" I( W) w* j2 g/ C) |3 l2 D
父母亲回忆起年轻时的种种,他们说虽然生活困苦,但是大家都很勤奮地工作著,
! {6 ]. A/ ^. D9 k1 ~! a4 ?当时,若买得起Vespa车的,都是有钱人或是医生或是公司老板...
5 W4 W- \9 p3 [! U6 ]3 H6 ~+ T- \電影院的Vespa廣告看板人物也都是绅士与淑女的装扮!!# }2 Y9 ?8 l! [3 [: E- w
所以,Vespa在1960年代是身分地位的象徵!!* H! s6 ]0 e  e8 u) [- D
爸嗎說:当时,一台Vespa车可买3间屋喔!!6 Y, m( K2 o# S# b
而且,嫁女儿时的嫁妆,若是Vespa车是多麼令人称羡啊!!
: w# d8 U8 |0 }9 U0 V4 R% T- k: R$ h6 Z- `* l* d9 F5 n
台湾初见有摩托车是1913年,
0 e# t  p  M5 v而台湾大約在1959年以前,车籍资料尚未建档!!
* q% K( R/ V3 ~# v# `. R; B(妹子在台灣的車友有1959年出廠的Vespa VBA(台灣稱為59鴨,* I  K+ b' G- V* q+ p% j& X
   而且,還保留了當時的貿易商同慶行的進口完稅資料,且目前在台灣是有摩托車行照)# L4 X1 t' P  V3 h1 H* i2 r
所以,Vespa是台湾的摩托车历史上,應可排首批建档的车之一!!
: Z  Y+ L2 w# Y8 O2 C8 I# S  M- G* m2 N4 R- I1 `; _
1968年以前的vespa车,是贸易商从义大利进口至台湾!( c7 H+ C$ u! q% w7 b! w1 c
1968年以后台湾伟士伯建厂完成开始生产。(伟士伯是当时PIAGGIO的代理商)$ o- w' E; n: v) ]$ t
第一辆伟士牌速克达制造完成,此为台湾第一辆自制之速克达机车。% Y3 {2 }1 u6 u' o& [$ c
" H4 ^/ k* j* A# h: P( j
不管是什麼原因或理由...總歸一句話
9 j0 C- ~: g3 X: G- R7 c我们想保留下来,让下一代也能认识在台湾的Vespa老车!!
. f+ x$ ]0 |. y以上供参考,若写得不好,请多多海涵!!^ ^
+ |3 o% Z0 V4 b# J* ^" Z) m
8 N) V+ c3 J& o# B- a以下为Vespa老相片资料,这是妹子翻拍正本的照片

评分

参与人数 1油票 +6 收起 理由
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沙发
发表于 2013-5-10 02:33:29 | 只看该作者
嘻嘻,沙发!下面的继续~
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地板
发表于 2013-5-10 08:30:59 | 只看该作者
这个给力啊。真心的不错哦
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4#
发表于 2013-5-10 08:40:35 | 只看该作者
弥足珍贵!
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5#
发表于 2013-5-10 08:40:57 | 只看该作者
小英,都两点了,你还不睡呀!
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6#
发表于 2013-5-10 09:49:40 | 只看该作者
这照片 真老
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7#
发表于 2013-5-10 09:54:40 | 只看该作者
台湾的首台VESPA VBA1T 150 台湾叫59鸭,其实是从1958年开始生产的。我有一辆1958年的VESPA VBA1T 150,这是VESPA使用新款发动机的标志性产品。台湾当时就进口了,还是说明当时台湾接触外界信息还是很多的,大陆1959年在干什么呢?,三年自然灾害时期,饭都吃不饱的年代!
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8#
发表于 2013-5-10 09:59:57 | 只看该作者
本帖最后由 tt600cc 于 2013-5-10 10:01 编辑
8 F6 h1 ]/ h; G! X6 j
) `9 G/ M! D9 F) E是阿!!当时拥有这车的非富即贵,老照片没看到鸭。
& a$ O, v1 V3 e% n; @: e
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9#
发表于 2013-5-10 10:31:17 | 只看该作者
次照片值得珍藏 价值高于车的价值
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10#
发表于 2013-5-10 10:52:02 | 只看该作者
老好老廖有不少的老相片  [; h  V- i4 ^
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11#
发表于 2013-5-10 12:37:59 | 只看该作者
这样的车在现实中很难看得到了,现实中我从来都没有见过它们的真面目。。新的小v都没见过,惭愧
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12#
发表于 2013-5-10 14:13:16 | 只看该作者
永远的经典
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13#
发表于 2013-5-10 14:32:43 | 只看该作者
你知道吗,应该三十年前,台湾糖厂员工好像能优惠买vespa,所以当时糖厂的员工也都骑vespa,邻居很多人骑
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14#
发表于 2013-5-10 15:05:48 | 只看该作者
天朝大陆,70年代以前,民间几乎没有摩托。80年代末期,开始禁摩。正经的摩托时代也就是70末到80末20几年。这20几年也是日系大批移植入侵的时代。4 N7 h* ^5 M& @' u- u$ P
天朝的摩托车历史就是这般飘忽脆弱。9 h5 X% a! [3 V# @/ c! A, z- M4 S
禁摩之后至今30年,摩托车技术停滞不前,主流车型里,踏板车还是GY6为主,跨骑车不外乎CB\CG\GS而已,排量一直保持在250以内,125居多。" g$ k) r: z2 _3 x7 |: d+ v
在此背景之下,印度泰国的摩托车都已经笑傲我朝多年了。。。。。
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15#
发表于 2013-5-10 15:58:58 | 只看该作者
真不的很不错,看到老的东西 我也特别感兴趣,通过这些东西 仿佛自己能回到那个时代似的,这等穿越还是要得。  H/ U1 K/ a% D2 q
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