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[引擎动力] 改150 配气正时正确对法

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楼主
发表于 2013-4-28 10:14:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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论坛很多车友改150,但是效果却差别很大。排除师傅手艺外,另外的差别就是 “配气正时”对的不到位!轻者发动机没劲,重者发动机气门活塞亲吻。。。7 f! t5 h- N4 V
正确的做法如下:
- y" l* |7 v8 K5 k" l1.小链盘的“2V”标志对着 凸轮轴“凹进去的圆点”

1 l7 @! k* A3 A+ s. N( r: y

( m$ r# O  g# |2 i$ w2 x. t                               
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* O& o) y- k8 i9 X2.磁钢处的“箭头”应该对着箱体的“豁口”,活塞正好处于“上止点”位置,触发条刚过触发点。。
' K- X4 z; X: Y, f0 w
/ M. v5 k0 B7 y9 e$ c+ V
                               
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; j# Y: C4 l. T
3.活塞的装配顺序
3 ?! T3 m- Q" e& V

4 l4 X4 k% M; n3 @                               
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推荐
发表于 2013-4-28 12:52:26 | 只看该作者
还是店家搞放心
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沙发
发表于 2013-4-28 10:18:20 | 只看该作者
技术贴,顶了
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地板
 楼主| 发表于 2013-4-28 10:19:37 | 只看该作者
那么爱她 发表于 2013-4-28 10:18 " S' E2 u  ^, h4 w
技术贴,顶了

  H" r& h4 t3 p! r0 ^! f- z3 {多谢顶贴 让更多乔友看到
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4#
发表于 2013-4-28 10:40:41 | 只看该作者
学习学习
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-28 11:13:58 | 只看该作者
guozi0068 发表于 2013-4-28 10:40 7 }) o. O/ w1 H5 X- C" }$ W- I
学习学习
& t9 |, U6 _  h5 D2 X3 m% k; @1 o, m
共同进步
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7#
发表于 2013-4-28 13:20:19 | 只看该作者
够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。# @" s4 K# T9 N3 Z7 H) s" Y' |4 N  |- G

2 \9 Q, e+ |9 c- _8 w) j$ M& ^+ p# n
安装正确的话震动比125还小呢。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-28 16:24:24 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-4-28 13:20
2 \- E' y% v( z5 |. E1 L够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。

! z" u( ?% f* Q$ o4 O  M6 E. G振动小的很。。。运转如丝般润滑。。。多谢支持
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-29 09:18:29 | 只看该作者
这么好的技术贴,咋的没人置顶了?很详细的图片哈。免得大家改装走弯路。。。
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10#
发表于 2013-4-29 13:57:14 | 只看该作者
支持改装
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11#
发表于 2013-5-25 13:00:05 | 只看该作者
学习了,很好很强大。顶。
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12#
发表于 2013-6-10 20:37:30 | 只看该作者
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
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13#
发表于 2013-6-11 23:42:02 | 只看该作者
感谢楼主...
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14#
发表于 2013-6-17 02:12:38 | 只看该作者
支持下
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15#
发表于 2013-6-17 02:23:17 | 只看该作者
zb2016i 发表于 2013-6-10 20:37 / V& b6 l+ _* T5 {
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?

: L7 e& [  f% P: n5 r出口的FLY150比内销的FLY125,化油器上多了一个节气门开度传感器,前脸内多了一个温度传感器,空滤上多了一个进气温度传感器。
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