FLY125改装150套缸 和10克普利珠的分别感受

陶老先生

: b* U5 o/ ~' L# x% R. e# l6 Z5 k" r今天装好150套缸了

为了体会改装带来的变化   我把珠子和150缸分开改装


最早改的是10克珠子

原先车子起步转速很高   低速溜车时候 转速也很高   车非常吵  速度却不快。  每次骑车都让我很煎熬  听觉上很疲惫
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2 x) h: O/ N  j, B3 x$ z除了高速稳定之外  这车子没优点了  每次短途 我宁可骑我同事的海王星，因为那个车低速有力  让我心里上轻快了很多。 有时候想到这个FLY  发动要好几秒 还要带油门   起步又吵  就不想骑了。
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' d8 \- t. X  d于是改10克珠子

. S* T# d- b2 B" N! @' P4 X/ k3 \改完效果很明显    起步转速降低很多   油门一加  车就走，  加速感没什么大的损失  。但是起步急加速的时候  会觉得车子需要停顿一下再提高转速。  骑行过程中也略感动力不足，  感觉车子累  我也累。  不过比原先的状态好了很多
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2 d; I; M6 d- S# C! k接下来改装150气缸。  在这之前  我没有动手拆过发动机，对发动机  化油器   活塞环  气缸之类 毫不熟悉。 可是我们当地没有4S店，比亚乔车子很少  我认识的修车的都没拆过这车。 与其让他们做试验  不如我自己研究一回小白鼠，于是买了成套的史丹利工具，开拆吧

7 Q' Y) V+ s% _' k% y拆 没问题  ，几下就把车子拆了   
装 的问题来了
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9 d0 Y$ r( ]  q4 P+ S由于不知道安装螺丝需要多大的力，而工具又顺手，我竟然把气缸螺杆旋断了。  没断的那几颗也将要断了。
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于是等了10几天配件。  当地摩配市场没有配件  我自己用通用螺杆做了一跟  后来想想不妥  就联系了比亚乔厂家给我发了这4跟螺杆
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, H& `2 K+ B0 \) c
/ C8 f* D" O) e& [2 j6 T4 I安装比较顺利  发动也很顺利
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/ c8 Y* F) X1 h& `2 Z  就是多出了6颗螺丝。  改天再折腾吧

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a397036057

专业级别的，

陶老先生

a397036057 发表于 2013-4-25 00:42

                               
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6 N/ k6 m; t; s# \+ N. \专业级别的，

* Q1 d/ Z; h0 R$ w+ t$ f过奖了
$ |7 |0 }, U4 S) O纯菜鸟

装好后 会多出螺丝的那种。

; H* d, C0 [- k能完成多亏论坛前辈的帮助

aups

恭喜楼主 体会150的顺畅了

烟灰缸淑女

不错，有机会换个原厂150尾牙，大弹簧，85内径的主量孔再试试

老山猫

多出的东西哪

dxsd

期待楼主在该车多来点图图

老山猫

同级别高速你也秒不了，自己高兴就好

cy915

楼主动手能力不错，只不过多出来2颗螺丝

CES4945

确实楼主跟日本车100CC的比那确实能秒杀别人，跟150的任何一辆车比，FLY都是完败，在我看来FLY除了车重稳点之外无任何优点

骑FLY的大虾

应该多上点图，过程。然后再说明东西价值多少钱，不然很多人问都没地儿问，

guozi0068

烟灰缸淑女 发表于 2013-4-25 02:02

                               
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% B$ q7 T: m, W. ~  M" D不错，有机会换个原厂150尾牙，大弹簧，85内径的主量孔再试试

5 j- D3 Y- R0 I  B- w# \5 P你光叫人家怎么费油

陶老先生

能跟日本车125动力一样，我就满足了。

自由人km

主要在于前后的过程，改装是为了符合自己的驾驶，所以这方面来说，很成功，并且体会了很多，很好的一件事情。

牛皮筋

再说得详细些就更好了。