Malossi配件换上去咯，感谢南京比亚乔4S店的服务！（更新风挡照片）

Hayes

$ H3 z0 H, g1 A" P, V/ A, U1 y今天南京风和日丽，收拾了个小箱子，把7788的配件零件统统装上，赶奔南京比亚乔4S店
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9 B1 @. s! f; b这家店的老板（飞影）是比亚乔4S认证技师，对Vespa非常熟悉，手工特别精湛麻利，我们私下都称之为德国工人
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今天带的东西列个清单

Malossi 双层空气滤芯
: K' a4 u! [3 w( D) s- MMalossi 红辣椒机油滤芯
4 @& m: Q1 `5 L. E* p) g4 M) HMalossi 皮带
Agip 阿吉普 CITY HI-TEC 5W-40 机油（我按照说明书上去买的，半合成机油）
Agip阿吉普 冷却液
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: N: ?% R! K8 s/ ~原本还打算带Malossi风挡，后来考虑这个季节风吹的还是比较冷，留着Vespa原厂大风挡再用一阵，等天热了再换
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8 n) i( Y6 u( _' h! o# Q" a/ d到了之后，发现门口停一辆红色250，车主把车整理的非常精致，装了很多改件，立刻眼花缭乱的研究起来

飞影说1000公里之前才换过机油和滤芯，可以再等等，今天先上转动相关的普利珠和皮带，再更换火花塞。
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于是就开工，照片上看见的皮带左右两边的都是Malossi皮带，生产出场时间稍有不同，中间是换下的原厂皮带
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/ {" E/ S. B5 j  q2 W& i' l1 E原厂皮带经过9000公里的使用已经比较柔软，目前重量是182克，左边的Malossi皮带是192克，右边的Malossi皮带是196克
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) w$ E; m* Q- q6 @' o8 ^普利珠，原厂的是14克，换上的Malossi是15克

3 n. D7 ?6 ~; y, i火花塞，原厂的是NGK 双头，换上的是NGK CR8EIX

空滤换上了Malossi 双层空气滤芯，双层（外层是较疏松的红色海绵，内里层是比较紧密的黑色海绵），原厂空滤的感觉更像全部是内里层质地
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- g2 `# [# j6 {3 r7 ]" K飞影手脚麻利不一会就搞定，他的工具也很专业，基本全是电动和气动工具，尤其是前后甩块用冲击工具安装真的很方便
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' B" C' m; O+ H, y$ z试驾感觉，恩，立刻就有变化
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原本发动后车子会冲出去，换上重的普利珠之后，起步没那么突然向前一冲的现象
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起步时抖动完全消失，这个是非常满意，但愿能坚持时间长一点
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下午在仙林来回拉了4趟，都是加油-起步-加油-一直加-加到到100，非常顺畅，一气呵成

分别在40给油，60给油，80给油，模拟超车，车辆反映是在线性加速，驾驶感觉是车辆仍有后劲，没有之前那种大油门就突然一窜再加速的现象

路上车还是太多，没机会试急速尾速，过几天放假时找机会

然后就研究250的天蝎排气，这个排气的声音非常好听，喜欢啊～

据介绍，排气上有个静音块，安装时，排气声音小但在某一阶段会稍有共振，拆掉静音块，声音大，但毫无共振
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  k& J5 J' y2 U1 }( q等我再跑一跑，有啥感觉会继续向大伙汇报
( w5 I2 b7 {% N! _& D
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& D- L# A( }/ r% y- }**今天在XICI的版里看见有兄弟已经换上了VESPA MALOSSI 风挡，特补靓照一张：）

Hayes

bravo 发表于 2013-3-30 21:41

                               
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" Q3 z5 N# [+ z沙了个发！换了malossi，楼主爽大发了！
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* _/ z, P: h# P. b你的火花塞烧的不是很好呢，是不是油耗不低呀？

& R8 n2 U0 ~/ T' S' y& y" w恩，你说的没错，可能是用3M燃油系统清洗剂的后果
8千的时候换轮胎，顺便拔下来看过还算正常
. I; Z1 v" h( u. [( h9 c8500的时候开始用清洗剂，而且没机会拉高速，就变这样了
& Q& V% B2 ?& a  b6 p4 Z; {谢谢提醒，等1W的时候再瞅瞅

Hayes

adiyacom 发表于 2013-3-30 22:30

                               
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9000KM就换皮带 浪费阿
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/ t2 }( W( I% j天蝎那一套几钱？

6 g; r" e5 p& a# I是哦，皮带貌似最少也应该1W5再换，东西到手忍不住啊
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天蝎没敢问价格，估计要5K，下次打听打听，250还换了白色的前减震和刹盘刹块

Hayes

BLACK777 发表于 2013-3-31 22:02

                               
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不到3千？？？我从香港亲自拿天蝎管都要快4000了

哈哈，红色250的车主现身咯

Hayes

futao 发表于 2013-3-30 23:59

                               
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* r. k# f; J1 L6 d2 r% {9 _0 y# G能介绍怎样换防冻液吗

4 T0 E( H# U: M( Y& z) q* Z这次没换，等过几天放假，换的时候会发个详贴

Hayes

乔大爷 发表于 2013-4-1 21:04

                               
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风挡镀铬支架太棒了，比GIVI的黑支架好看，哥们那里淘的？分享下呗。还要赞下蝎子排气，精致精致！

淘的帖子在这里：
http://www.piaggioclub.net/forum ... &extra=page%3D1

Hayes

徐乐 发表于 2013-4-1 20:47

                               
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+ W( T4 H9 j' l' L# ?南京哪边有比亚乔的实体店

他们在这里：
南京比亚乔4S店
3 U- F3 t8 v$ o# K  u0 f) o地址：南京市怡居路15号 （大明路汽车交易市场附近）
9 v- Q- N% r: a5 ?- v+ c. g3 r电话：86450350 15305199790
QQ：26116381
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Hayes

: H& f8 F9 x/ U* r6 Q6 z
1 J4 s+ L( ?% q+ m! _* _5 U: ]昨天跑了一趟麻小之乡盱眙，因为路况特别好，因此尝试了各种加速，简单归纳一下
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皮带在跑完全程后开始稍稍松弛，没有刚刚安装后那种非常紧的感觉，这从给油门的力度能明显的感觉出来，车子加速开始变得柔顺，怠速和加速时发出的声音也变轻了。

" v: n. A  t" g( X0 d  f% j, C15克普利珠，在起步的时候，因为怠速较低就能发车，因此发车很稳且全无的抖动，直线加速到100非常顺畅，在此阶段，行车的加减速完全可以使用油门控制，在100～120的加速时，出现一个明显的迟缓待懈间隔，在100再加油，能发现车不是立刻加速，而是有1秒的等待时间，然后才开始发力，而且加速力道明显不如前段有冲劲，感觉高速超车时没有14克珠有信心。又想到在市区行驶时，觉得15克珠的操控更顺手，因此决定珠子不动。
0 m$ l; @8 F4 K7 {
! L* a/ a3 b, v$ u恩，或许刚刚更换的双层空滤也是导致100之后出现加速延迟的原因。
( a! p- p& {+ m& X
5 [3 S& X4 n& n% S/ r如果是250的车想换珠子，建议如下：
. M7 t+ i- a! W* U5 G想起步如飞，要经常超车，换13.5克；
1 o0 K2 c9 I' s$ L想给油就动，要匀速加速，换14.5克。

  W7 M; o8 t) V2 _9 x+ o0 G还有一个发现，一起探讨，我猜测这个车的行车电脑是有限速的功能，因为在达到120之后，油门还有大约20度的余量，此时继续给油，发动机的声音和转速是在继续提升的，但速度表依然稳稳的在定格在120，只有借助顺风，尾速才到达124，因为换了15克普利珠，认为至少能提升5公里的尾速，却没有任何变化，或许还要考虑大风挡的因素。

/ p4 T/ G! F" f+ @原装的大风挡对120的急速肯定有影响，因此把风挡阻力考虑进去，或许又没有限速的问题了。
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  Y( k& X4 {" r哦，安装大风挡在时速100以内，我感觉对操控影响不算过分，而120时的超车横风会导致明显的跑偏，需要注意！

Hayes

zb2016i 发表于 2013-4-9 22:00

; E4 v- y3 b7 z" C3 O! n+ w                               
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8 J: H, g% n! Z8 G  @6 D/ a: g珠子份量不应该影响尾速吧 珠子变粗倒有可能

. ]& s2 \& l2 i6 a, F恩，等回头我再换回去试试～

Hayes

南京市怡居路15号