Fly100 换 Vespa ET8 的原厂避震

neochina · 发表于 2012-12-21 11:06:34

想看更多乔友精彩活动，马上注册加入部落吧！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？★乔友注册☆

x

本帖最后由 neochina 于 2012-12-21 16:33 编辑

FLY100 ，50 的兄弟们的福音啊！原厂的避震是减配的结果（我猜的），实在是又难看又难用，真是谁用谁难过。
所以潜水很久，想找到合适的，但是都是说FLY125 RA1的帖子。
只好自力更生，做回小白鼠。
试验结果是：ET8 的那条后避震，和FLY100的机器，车架是绝配，请注意，绝配，就是高低，直径，间隙等等。
希望造福一群和我有相同苦恼的人。我的避震是taobao 买的，台湾伟仕伯原厂件，他们是这么叫的。
说说感受：原来的那条，起步下蹲,带人过坑就托底，转弯晃悠，兼带歪屁股（我估计是尺寸不匹配，宗S在国产山寨过程中，加入了自己的改造方案，你看避震的下联接点就知道了。不管你们是否看到过哦用一个螺母锁定弹簧，反正我是服了宗S）
Fly的原版就是个整体设计，避震的长度，尺寸，支撑力，都是不可以拍拍脑袋随意改的，曰：国产化，本地特色。
复原后的避震，呵呵，谁用谁知道。我仔细看过，应该比 FLY125国产的那根原装货更上几个层次。至少她是阻尼可调的
。
注意，我不是说的那个月牙扳手调节的位置。我是说避震上面有个调节螺丝。请查看Baishun兄弟的原来gilera的后避震不光可以调节弹簧还可以调节阻力帖子。

ferryxie · 发表于 2012-12-21 12:14:33

终于看到100得兄弟露面了，请问地址呢？可以交流下吗，我也是FLY100黑色得2个多月了。

fly马 · 发表于 2012-12-21 12:20:07

在哪里买的，我也100的车

自由人km · 发表于 2012-12-21 12:33:05

这个应该是台湾版的ET8，就是p3机器的那款后减震吧，很不错

山寨一身 · 发表于 2012-12-21 13:01:28

我是125的,可以换吗??请给个淘宝链接!谢谢LZ

neochina · 发表于 2012-12-21 13:26:31

ferryxie 发表于 2012-12-21 12:14
* \$ h- R* r1 g5 Z6 _+ E0 v

登录/注册后可看大图

( N' L$ X) f1 U! V终于看到100得兄弟露面了，请问地址呢？可以交流下吗，我也是FLY100黑色得2个多月了。

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.5.0.39.1O0JON&id=15766735516
这家买的，尺寸大小十分OK，我认为就是原来应该装在那里的，却给宗S山寨了，嗨。

neochina · 发表于 2012-12-21 13:37:55

山寨一身发表于 2012-12-21 13:01

! @; Z i! D, a0 K5 [
登录/注册后可看大图
5 m% Q, \9 s4 u$ C9 z& z7 ~
我是125的,可以换吗??请给个淘宝链接!谢谢LZ

125的下接口和100的不一样啊，因该不可以吧。因为发动机不同啊。

靠谱青年 · 发表于 2012-12-21 14:54:04

看着就不错。

山寨一身 · 发表于 2012-12-21 18:51:43

neochina 发表于 2012-12-21 13:37
$ ~3 g; p/ |- P& J* y7 V( v

登录/注册后可看大图

( W7 q2 G3 X$ s! D125的下接口和100的不一样啊，因该不可以吧。因为发动机不同啊。

无敌的悲剧咯~

neochina · 发表于 2012-12-21 19:15:32

山寨一身发表于 2012-12-21 18:51
! m: W% ~* r# {. t

登录/注册后可看大图

5 _& q- B+ ~0 j无敌的悲剧咯~

你或许可以找辆Fly50或100研究下啊，或许可以装转接头呢？或者直上，避震的下开口的内径是3.3厘米。你可以在自己的车上面量量看先。

bobosky0428 · 发表于 2012-12-21 19:54:14

这根避震的感觉和125的应该差不多吧？

sonypsx · 发表于 2012-12-21 20:05:49

FLY100的机器就是淑女100的机器，这么说淑女100也可以用这个减震了？

既然是P3的减震，那么淑女100也可以直上了，因为淑女100改125的机器首选P3。同理推断淑女80的车子也可以用着个减震，因为P3机器也可以上淑女80上。很好！很好！！

neochina · 发表于 2012-12-21 20:06:04

bobosky0428 发表于 2012-12-21 19:54
$ X j2 P5 ^% E4 l: [+ S

登录/注册后可看大图
, v2 d, P& y7 Q' g; H6 b' o
这根避震的感觉和125的应该差不多吧？

125的没有试过，但是100的肯定是天和地。 125的那个的上沿贴盖子是度黄锌或白锌的吧。这个是橄榄绿色的，应该是原厂设计。还有就是弹簧的密度不一样的，这个上下都是相同间隙，再有就是阻尼调节器。不知道125 的有吗？100的是没有的。

neochina · 发表于 2012-12-21 20:11:06

sonypsx 发表于 2012-12-21 20:05
/ x; m% {- E7 k& Y4 C

登录/注册后可看大图
' r6 w8 l% a1 A) d- V8 R, t( x
FLY100的机器就是淑女100的机器，这么说淑女100也可以用这个减震了？
6 w& D3 W3 b% T* U
& M$ q( G4 Y2 X6 I1 s既然是P3的减震 ...

嗯，因该是的。我看到的车型和机器不多。但是你的推理很有逻辑感，因该可以。希望造福大家。因为改的总没有原厂的好。整体设计，整体路试，这个很重要的。如果某一部分太强，其他的都会受到影响，然后就--改海无涯，回头无岸了。

adiyacom · 发表于 2012-12-21 20:21:22

你的悲催的连接开不了

		自动登录	找回密码
密码			★乔友注册☆

埃尼阿吉普意大利进口机油	踏板导航支架美国RAM正品	北京乔家小院 Beijing Club	乔友头盔服饰摩托巴士
Vespa专用碟刹锁	【广告QQ：88016299】	摩托巴士乔友专用微店

[避震系统] Fly100 换 Vespa ET8 的原厂避震

想看更多乔友精彩活动，马上注册加入部落吧！