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本帖最后由 cocoegg 于 2012-12-8 07:20 编辑 3 J E! E# ^0 f9 J6 B5 I5 z) `
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我的RA1 昨晚8000公里了,4个多月。
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/ T( N; X9 y2 b没有改动国三,全车只动了IU24火花塞,每2500公里换嘉实多5W 40全合成,唯一坏过的是那根
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0 ]9 N: g+ ^9 U1 E R废气二次循环的管子,其他都没动过。
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从没去过4S或修车摊。
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对RA1的评价还是正面更多。 N1 q! e) ~& g% Q( ^* r
' n0 m. b. I0 _首先,许多车友认为宗申比亚乔的质量不好,而我的确没有这种感觉。对于机械产品,# t4 N' W% {+ Y5 W7 A% u8 S- G
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合理的心态和良好的驾驶习惯决定一切。RA1的确可以被评价为好车,至少我的是。. n8 a1 ~& k' ~6 r/ L6 i
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高速操控好和稳定性是SPORTCITY ONE的最大优点。关于起步提速,LEADER发动机
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并不弱,我不认同有的车友提到的起步肉的问题,那是不会正确操作导致的。LEADER* \$ ^: i" s u7 b+ V: S0 E
7 @5 O) g3 M. B$ ~. v, M发动机输出的曲线前段比较平滑,30-45的中途加速能力不如日系和台系的某些所谓% j- o( {6 m7 J+ D! a. j
0 Y5 t& T, G/ I+ z1 k- R性能车型,当然,这取决于驾驶者是否愿意拧油门,我不愿意在这个速度段大油。
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# v2 |0 S4 B( i$ }4 w关于油耗,60等速时是很友好的,开快了高是正常的,因为125发动机本来超过70以上 o0 l8 ~; u: d8 g, E$ a5 T
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就是以油耗为提速代价的。% C1 s5 f/ X. H# j% w
2 \/ w2 |. k2 q! ~原厂轮胎其实不错,无论过弯和刹车的稳定性都还可以,当然比不上米和倍,但初级
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用用足矣。* v' G) m/ O g% s
, r* s7 L! ^! S, Y A) ]我个人强烈反对升级到150的缸,毫无意义。.25的排量增加导致的不匹配问题,实际" V6 w! x/ n8 `* r# P6 [! E
Z4 i6 Z) a. c- ^: B上对整车表现提升极小,甚至容易出现负面结果。原厂125的匹配已经很合理了。有
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- i! {7 H, Q3 M; f的车友对RA1的极速争执很多,我个人的实际体验:105是完全可以的,GPS到117我
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也有怀疑,但那时确实已尽油极速,而且长坡无风。旁边车道的523被超越时是很惊讶的。
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( X/ H; y) s: e5 g7 p关于后避震,我认为:RA1是单人车种,原厂足够,我的体重是145,高178,这个情况下4 u* d' c' O8 F
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避震完全可以适应我偏激烈的驾驶习惯,80的零售价格也让如果出现更换的成本降到极低。
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' k) ?6 `7 P4 p! h" l, @$ U# ^车灯是给力的,远光能让对向四轮有反应,近光也可满足市区要求。( M& c! w' y6 Q/ |" ?2 N# t2 `9 v
8 ` J% |8 B- o& R0 [小结:RA1作为入门级别的初级踏板,性能属于目前国内可上牌125-150车种中的翘楚。当然
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价格也相对高。) [+ b0 N' |7 {$ n5 G/ y7 R
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整车匹配度很成熟,完全不需要过多的所谓“升级”“改装”。原厂件的质量还是OK的。组装
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; @7 x; f6 ?- V9 j工艺有差异,但我的RA1还是很不错的。; I* c( l& j) }
7 k* G5 c" @2 X! J- }RA1拿到手,骑就是了,绝不落后于市面上所谓大改的绝大部分同排量踏板。改装的诉求很低,- _8 ]! o- @0 T. V! s& W3 ~: q
2 B( }& Y5 y/ T6 \; V3 a) t8 Z实际是完全无必要的。8 g5 U* _2 G/ y: D: i& J @+ L
. K: W. ^0 c2 v9 j, Y$ X: h有车友会质疑我对自己RA1提速和极速的描述,我只说一个真实的经历,我在路上曾遇到过国! u5 E/ r# [0 m* e3 j' K
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三的RA1车友,互相打招呼后,我要求对方和我比一下从20开始到极速,结果,从加速开始对
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: S$ g* x0 S0 G5 o) T$ z$ d3 m" k$ W方就没有机会,当到达极速时,我甩它超过50米。驾驶习惯决定车的表现,那位车友的RA1是# L2 u' ^# X! [' X% f! m
. Q" K+ J2 t. C: x+ o黄色沪蓝C的,如果来论坛可能还记得我,我的是黑色的。我经常让车去到表速的125+,如果
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) g. m% l) {: u0 I始终低于表速90,则车在高速时必然乏力。' |# l' g" J/ x; `9 j1 J6 w
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RA1是好车,我之前的FLY125也是好车,但RA1的动力明显好过FLY很多。
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* {7 w7 a" L1 e; Z5 x我曾15公里始终保持在表速的110+,发动机无任何问题,由此可见RA1的整车还是过硬的。( R4 G. }" M d) ^+ S/ l8 w6 d4 E
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买RA1是不会后悔的,前提是要会骑,敢骑(不是蛮干和玩命),放松加必须的谨慎,那在路# K! b( b4 O5 s5 q. _) d' b r4 A
$ u+ \$ M/ G3 c, v- n上,RA1的确值它的价格,而且是很值。
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评分
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参与人数 2 | 油票 +50 |
里程 +6 |
收起
理由
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风尚明帝
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+ 6 |
我曾经让RA1油门到底 就这样一直跑了4天 27. |
xiaodu
| + 50 |
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原创评价,码字不易,积分勋章,满分奉上 |
查看全部评分
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