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[驾乔有感] 8000公里RA1 的感受和小结

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楼主
发表于 2012-12-8 07:13:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 cocoegg 于 2012-12-8 07:20 编辑
0 m! c+ B1 V! t3 q- |' a  F! \2 o/ s1 l0 A( t! a- X
我的RA1 昨晚8000公里了,4个多月。+ T9 w8 j& S0 K5 H7 _# X( C

% ]3 a8 [. _6 d, M没有改动国三,全车只动了IU24火花塞,每2500公里换嘉实多5W 40全合成,唯一坏过的是那根2 m. h: k: j9 C- ~
* s  i8 M: ~- @. i1 f
废气二次循环的管子,其他都没动过。) T4 K- R; u4 Z
7 o; Y- p/ x2 H1 @3 R2 r3 r* B
从没去过4S或修车摊。4 l. q  L8 K9 R& u$ h

5 ?) r/ B* a/ Y& B1 s! c, T' d对RA1的评价还是正面更多。3 L# d# V& a0 E$ C3 F& O

& p( K, ?6 q$ @2 `% l首先,许多车友认为宗申比亚乔的质量不好,而我的确没有这种感觉。对于机械产品,! j' u9 Q: V2 D# v! g; ?3 {

7 q( q' S, g( o8 P5 r$ Q合理的心态和良好的驾驶习惯决定一切。RA1的确可以被评价为好车,至少我的是。$ v$ c& e4 x: l7 P8 x0 a! T
* e- O3 G/ U# c% |+ F( v; ^
高速操控好和稳定性是SPORTCITY ONE的最大优点。关于起步提速,LEADER发动机
  G& A6 A  Y2 j( v$ y6 z
" {( T0 }& n2 B- p! p5 A/ V9 D并不弱,我不认同有的车友提到的起步肉的问题,那是不会正确操作导致的。LEADER4 N9 `. J+ `+ V- C2 J
: ]$ G: |2 [$ c
发动机输出的曲线前段比较平滑,30-45的中途加速能力不如日系和台系的某些所谓
! Y2 {5 h* X  Y( {
* U$ k  J  W2 v  h3 J/ s性能车型,当然,这取决于驾驶者是否愿意拧油门,我不愿意在这个速度段大油。
# z4 X( G( H! i* c  o
( p2 @: y. U) f, ]3 g; p关于油耗,60等速时是很友好的,开快了高是正常的,因为125发动机本来超过70以上- T# E1 d" W6 U  u5 Q
" X, E3 S  T& R4 t) w) S( a
就是以油耗为提速代价的。# S# X0 C% g3 o& q, h

) S9 j3 H! X6 ^3 J原厂轮胎其实不错,无论过弯和刹车的稳定性都还可以,当然比不上米和倍,但初级; Y( y+ {! x) v7 _6 ]  s+ h
) O" W. {+ A5 o  H
用用足矣。5 q0 L$ [7 M+ D2 g7 I. o" ^
6 `' y' N$ f6 p* T# k" u
我个人强烈反对升级到150的缸,毫无意义。.25的排量增加导致的不匹配问题,实际
# D9 j( y" K8 J( ?7 h; a! a( C: k9 n( s0 e
上对整车表现提升极小,甚至容易出现负面结果。原厂125的匹配已经很合理了。有
' z8 g' F+ M# `* @* w3 @: N
- U) |$ u" T+ }# X的车友对RA1的极速争执很多,我个人的实际体验:105是完全可以的,GPS到117我
# \2 q+ }6 r+ E& z" _" Q( x; D9 a+ q  l0 i$ P8 S
也有怀疑,但那时确实已尽油极速,而且长坡无风。旁边车道的523被超越时是很惊讶的。/ h% v4 V& c' T
/ w" C2 r$ w' g6 _6 W1 y5 n3 r: q
关于后避震,我认为:RA1是单人车种,原厂足够,我的体重是145,高178,这个情况下3 n# A! I; @5 G; R" h1 l1 B# D

4 t6 ?2 m  T! Q" V避震完全可以适应我偏激烈的驾驶习惯,80的零售价格也让如果出现更换的成本降到极低。- g- g) S7 H6 i' q' y

1 Z; ?: K+ |! Q7 ^( ?: p, Q2 v车灯是给力的,远光能让对向四轮有反应,近光也可满足市区要求。
7 ]7 b& e# E4 q) X0 b7 v* @
5 N& Z- ~  x  _! h: [小结:RA1作为入门级别的初级踏板,性能属于目前国内可上牌125-150车种中的翘楚。当然+ ?/ L/ _% F* C5 }- D! G$ s+ O$ Y

7 E* L( ]* J3 Z) }% v) f价格也相对高。
# L. U& C$ l5 S- L
1 Q* m6 r/ M4 U/ |9 l  r; J: ~整车匹配度很成熟,完全不需要过多的所谓“升级”“改装”。原厂件的质量还是OK的。组装
# b( i5 c/ _4 S4 z  |5 _" {
7 Y- O2 c  }) o工艺有差异,但我的RA1还是很不错的。
; p: O' C2 A6 x' c9 }! I+ }# [  D9 C! h2 X2 @. B
RA1拿到手,骑就是了,绝不落后于市面上所谓大改的绝大部分同排量踏板。改装的诉求很低,
# l. B8 O6 ]/ d, W% b5 `: x  A9 f' c1 z* h' p3 |1 w
实际是完全无必要的。
& G' S" M- N+ C& D6 @
- B7 F$ I( t1 @: d4 r& S# |5 q+ g% v5 O有车友会质疑我对自己RA1提速和极速的描述,我只说一个真实的经历,我在路上曾遇到过国
6 c. k# |4 }3 A. h$ n/ ]+ k( r. g
, Z4 m" i' k5 ?) f0 ^9 {! }三的RA1车友,互相打招呼后,我要求对方和我比一下从20开始到极速,结果,从加速开始对
' H' h$ _1 Y' c/ f3 P, y6 n3 F3 V8 Z3 U- [% K% ~
方就没有机会,当到达极速时,我甩它超过50米。驾驶习惯决定车的表现,那位车友的RA1是5 U" H! _1 t9 d6 y0 `

; S: `3 R+ B" s( G- j. P- L黄色沪蓝C的,如果来论坛可能还记得我,我的是黑色的。我经常让车去到表速的125+,如果
" \$ M0 u0 C5 ~# f$ k2 S( ^% q
6 ^( H) K$ d# l! ?. C  j始终低于表速90,则车在高速时必然乏力。
6 ?; _3 A/ ?+ Z1 u/ Y
/ G+ G- s! B0 H  E5 k) I9 D0 Q6 CRA1是好车,我之前的FLY125也是好车,但RA1的动力明显好过FLY很多。$ D" ]$ }  K) O+ x
, w' C( i: C' _/ e
我曾15公里始终保持在表速的110+,发动机无任何问题,由此可见RA1的整车还是过硬的。5 b2 Z- E  k) o; k' y+ v4 g

# P; o* e* V  t, n2 E+ |9 h8 |买RA1是不会后悔的,前提是要会骑,敢骑(不是蛮干和玩命),放松加必须的谨慎,那在路
0 |) {) t+ j0 o
- x$ w) Y, F! f% Q$ K* G( a: B- u上,RA1的确值它的价格,而且是很值。( o4 y# f- a9 t+ i/ l" L
+ f0 k* r8 N3 l* c/ t. j& b7 O

评分

参与人数 2油票 +50 里程 +6 收起 理由
风尚明帝 + 6 我曾经让RA1油门到底 就这样一直跑了4天 27.
xiaodu + 50 原创评价,码字不易,积分勋章,满分奉上

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沙发
发表于 2012-12-8 08:36:21 | 只看该作者
顶起,感谢分享!
$ I. b. C- J+ F  Z1 x9 Q/ ?
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地板
发表于 2012-12-8 08:46:54 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-12-8 08:57:28 | 只看该作者
顶起 文笔不错
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5#
发表于 2012-12-8 09:00:19 | 只看该作者
RA1的确可以被评价为好车
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6#
发表于 2012-12-8 09:02:30 | 只看该作者
自己喜欢 就是最好
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7#
发表于 2012-12-8 09:06:40 | 只看该作者
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8#
发表于 2012-12-8 09:23:01 | 只看该作者
兄弟 你那15公里的急速对RA1 来说太小意思了4 M- O2 O+ R3 t7 H, Q
我曾经夏天 4天赶路跑了2700公里  几乎都是油门到底,还带人+行李《40公斤》
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9#
发表于 2012-12-8 09:28:40 | 只看该作者
感谢分享,正在犹豫再买个FLY还是买个RA1呢。
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10#
发表于 2012-12-8 09:31:20 | 只看该作者
听说RA1的腿部空间不大,请教楼主,178的身高,腿部空间感受如何。。。。。。。
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11#
发表于 2012-12-8 09:39:44 | 只看该作者
风尚明帝 发表于 2012-12-8 09:23 9 ]2 j  w# j' s7 B, o/ \
兄弟 你那15公里的急速对RA1 来说太小意思了. w! e, b$ O3 |" p* H
我曾经夏天 4天赶路跑了2700公里  几乎都是油门到底,还带人+ ...
0 }8 p+ ]+ M( e8 y% {
牛人!每天跑近700公里!
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12#
发表于 2012-12-8 09:54:56 | 只看该作者
给后者之建
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13#
发表于 2012-12-8 10:51:37 | 只看该作者
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14#
发表于 2012-12-8 11:31:31 | 只看该作者
楼主真个狂人哪!
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15#
 楼主| 发表于 2012-12-8 11:33:35 | 只看该作者
风尚明帝 发表于 2012-12-8 09:23 8 `4 Y& s/ G8 T& c  U- j. z# h+ ^. J
兄弟 你那15公里的急速对RA1 来说太小意思了
) I, K6 f+ ?5 p- ?我曾经夏天 4天赶路跑了2700公里  几乎都是油门到底,还带人+ ...
- d0 @" [. M6 m7 W: p0 K
:)我不舍得的。
1 L* T7 X2 }* V; e
! d% ^+ R+ l$ F# |" {4 Z我最多一天跑过750公里,平均速度在表速90以上。
; u: v( t, H3 j( ^# t
9 ^8 X4 n6 D1 L! a9 v, Q) ~3 ]如果按你的描述,油门都到底还带人和东西,对发动机是有损伤的,长时间的话。& ?4 J8 ~  s1 G; o8 f
+ U. Q; Y' r2 t8 s- N) ]
相对的,活塞环和连杆活动部位会有隐伤。
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