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本帖最后由 cocoegg 于 2012-12-8 07:20 编辑
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我的RA1 昨晚8000公里了,4个多月。+ T9 w8 j& S0 K5 H7 _# X( C
% ]3 a8 [. _6 d, M没有改动国三,全车只动了IU24火花塞,每2500公里换嘉实多5W 40全合成,唯一坏过的是那根2 m. h: k: j9 C- ~
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废气二次循环的管子,其他都没动过。) T4 K- R; u4 Z
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从没去过4S或修车摊。4 l. q L8 K9 R& u$ h
5 ?) r/ B* a/ Y& B1 s! c, T' d对RA1的评价还是正面更多。3 L# d# V& a0 E$ C3 F& O
& p( K, ?6 q$ @2 `% l首先,许多车友认为宗申比亚乔的质量不好,而我的确没有这种感觉。对于机械产品,! j' u9 Q: V2 D# v! g; ?3 {
7 q( q' S, g( o8 P5 r$ Q合理的心态和良好的驾驶习惯决定一切。RA1的确可以被评价为好车,至少我的是。$ v$ c& e4 x: l7 P8 x0 a! T
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高速操控好和稳定性是SPORTCITY ONE的最大优点。关于起步提速,LEADER发动机
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" {( T0 }& n2 B- p! p5 A/ V9 D并不弱,我不认同有的车友提到的起步肉的问题,那是不会正确操作导致的。LEADER4 N9 `. J+ `+ V- C2 J
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发动机输出的曲线前段比较平滑,30-45的中途加速能力不如日系和台系的某些所谓
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* U$ k J W2 v h3 J/ s性能车型,当然,这取决于驾驶者是否愿意拧油门,我不愿意在这个速度段大油。
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( p2 @: y. U) f, ]3 g; p关于油耗,60等速时是很友好的,开快了高是正常的,因为125发动机本来超过70以上- T# E1 d" W6 U u5 Q
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就是以油耗为提速代价的。# S# X0 C% g3 o& q, h
) S9 j3 H! X6 ^3 J原厂轮胎其实不错,无论过弯和刹车的稳定性都还可以,当然比不上米和倍,但初级; Y( y+ {! x) v7 _6 ] s+ h
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用用足矣。5 q0 L$ [7 M+ D2 g7 I. o" ^
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我个人强烈反对升级到150的缸,毫无意义。.25的排量增加导致的不匹配问题,实际
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上对整车表现提升极小,甚至容易出现负面结果。原厂125的匹配已经很合理了。有
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- U) |$ u" T+ }# X的车友对RA1的极速争执很多,我个人的实际体验:105是完全可以的,GPS到117我
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也有怀疑,但那时确实已尽油极速,而且长坡无风。旁边车道的523被超越时是很惊讶的。/ h% v4 V& c' T
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关于后避震,我认为:RA1是单人车种,原厂足够,我的体重是145,高178,这个情况下3 n# A! I; @5 G; R" h1 l1 B# D
4 t6 ?2 m T! Q" V避震完全可以适应我偏激烈的驾驶习惯,80的零售价格也让如果出现更换的成本降到极低。- g- g) S7 H6 i' q' y
1 Z; ?: K+ |! Q7 ^( ?: p, Q2 v车灯是给力的,远光能让对向四轮有反应,近光也可满足市区要求。
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5 N& Z- ~ x _! h: [小结:RA1作为入门级别的初级踏板,性能属于目前国内可上牌125-150车种中的翘楚。当然+ ?/ L/ _% F* C5 }- D! G$ s+ O$ Y
7 E* L( ]* J3 Z) }% v) f价格也相对高。
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1 Q* m6 r/ M4 U/ |9 l r; J: ~整车匹配度很成熟,完全不需要过多的所谓“升级”“改装”。原厂件的质量还是OK的。组装
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7 Y- O2 c }) o工艺有差异,但我的RA1还是很不错的。
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RA1拿到手,骑就是了,绝不落后于市面上所谓大改的绝大部分同排量踏板。改装的诉求很低,
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实际是完全无必要的。
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- B7 F$ I( t1 @: d4 r& S# |5 q+ g% v5 O有车友会质疑我对自己RA1提速和极速的描述,我只说一个真实的经历,我在路上曾遇到过国
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, Z4 m" i' k5 ?) f0 ^9 {! }三的RA1车友,互相打招呼后,我要求对方和我比一下从20开始到极速,结果,从加速开始对
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方就没有机会,当到达极速时,我甩它超过50米。驾驶习惯决定车的表现,那位车友的RA1是5 U" H! _1 t9 d6 y0 `
; S: `3 R+ B" s( G- j. P- L黄色沪蓝C的,如果来论坛可能还记得我,我的是黑色的。我经常让车去到表速的125+,如果
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6 ^( H) K$ d# l! ?. C j始终低于表速90,则车在高速时必然乏力。
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/ G+ G- s! B0 H E5 k) I9 D0 Q6 CRA1是好车,我之前的FLY125也是好车,但RA1的动力明显好过FLY很多。$ D" ]$ } K) O+ x
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我曾15公里始终保持在表速的110+,发动机无任何问题,由此可见RA1的整车还是过硬的。5 b2 Z- E k) o; k' y+ v4 g
# P; o* e* V t, n2 E+ |9 h8 |买RA1是不会后悔的,前提是要会骑,敢骑(不是蛮干和玩命),放松加必须的谨慎,那在路
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- x$ w) Y, F! f% Q$ K* G( a: B- u上,RA1的确值它的价格,而且是很值。( o4 y# f- a9 t+ i/ l" L
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评分
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参与人数 2 | 油票 +50 |
里程 +6 |
收起
理由
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风尚明帝
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+ 6 |
我曾经让RA1油门到底 就这样一直跑了4天 27. |
xiaodu
| + 50 |
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原创评价,码字不易,积分勋章,满分奉上 |
查看全部评分
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