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之前也做了一个支架。虽然可以所谓的“360”度转向。但是出行后发现很大的缺陷。
' v( n- S- R+ r5 ?% }7 {' U比如一颠簸就会松动。虽然我做了很大改进。在各各转向的地方都“割”出了“沟槽”。。但是仍然无济于事。可能是我减震太硬。颠簸一会就让支架方向发生了变化。甚至都遮挡住了表盘。。
' E5 j% Y2 s; O4 X9 g所以决定做一个固定式的。尽量的简单。实用,耐用。好修。。话说德国人怎么说的来着“机械的最高境界在于简化”。7 b, Z5 A- ~8 m) H8 L& I/ x8 t, \
上图先。
& A6 r+ r6 o& {! u架子底座。该底座是建立在天空流逝的风挡支架的基础上的。。由于拆卸需要拆一个风挡的橡胶固定扣。所以我一般长期把这个架子装在上面。还可以固定风挡支架。0 f3 G0 b" R" n8 G- |& \& x+ G
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固定部位的螺丝. l5 j0 x5 e% [2 i) O8 ~* b% Q' w% T
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单件。角度为40度(另外做了30。35.和45度的备用。后来发现45度的正好。本人1米75左右' _1 e0 t1 D. a
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安装上去! X+ {3 } s M
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GPS架子(已经拆除原装底座)
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安装后
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装平板电脑
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再来一张。有没有发现一点不挡表盘呢。(出游图。俺不是贾汪的)
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% q+ g; b4 p! Y1 X+ x5 k前脸图。。3 r; q E, I; G0 k- L8 m
& @+ P4 C4 g7 w, W0 Y: K" u. T~
' R' V; l1 t7 l2 Z/ `! @: `由于场地有限。没上全车图。。
5 l( i" Q% Z% s8 |8 A$ J+ F这个支架比之前的牢固很多。丝毫都不晃动。。
! m8 E2 I% \: u6 \( W上个原先的版本。。底座的支架都更换了。这个虽然可以随意转换方向。但是经常松动。而且挡表盘。
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