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之前也做了一个支架。虽然可以所谓的“360”度转向。但是出行后发现很大的缺陷。+ z8 W6 G$ @3 l/ P1 y( H& G$ e3 m
比如一颠簸就会松动。虽然我做了很大改进。在各各转向的地方都“割”出了“沟槽”。。但是仍然无济于事。可能是我减震太硬。颠簸一会就让支架方向发生了变化。甚至都遮挡住了表盘。。
. y' H& E# f" k所以决定做一个固定式的。尽量的简单。实用,耐用。好修。。话说德国人怎么说的来着“机械的最高境界在于简化”。5 R2 ^2 w( d" C0 {/ C: ?: w# C4 o: O
上图先。2 ^. m# N- Q& G
架子底座。该底座是建立在天空流逝的风挡支架的基础上的。。由于拆卸需要拆一个风挡的橡胶固定扣。所以我一般长期把这个架子装在上面。还可以固定风挡支架。0 \9 M. m" D$ E/ v- W' v8 u
7 x" s( p4 ` O/ I, u固定部位的螺丝+ k% v! U2 [8 N$ a5 Y* E. T1 t) i
0 E7 k6 p3 f9 p9 p! l. S单件。角度为40度(另外做了30。35.和45度的备用。后来发现45度的正好。本人1米75左右
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安装上去
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GPS架子(已经拆除原装底座), b/ q" D1 |" ^' \5 e+ u' b: q: B
* X1 f, D0 R; o! l7 e6 ?. U8 u7 ]* s
安装后
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1 H" ]2 q7 u( o2 Q, p& O5 i0 ]# w# T: D5 D9 M* f( Z
装平板电脑/ n) J. m+ e; {5 @( W
7 b' y2 }4 g$ N, r: b- A再来一张。有没有发现一点不挡表盘呢。(出游图。俺不是贾汪的): v$ q4 F# q. Z7 n3 G* B
& {5 W; R' {, p# ~7 I& k8 F前脸图。。5 ^+ j& t% U2 k
; M0 w$ i# k) `1 S: t~
! X- g* h9 _2 |0 Y0 v' Y/ t由于场地有限。没上全车图。。
0 z7 P6 ~5 t8 k0 H+ t这个支架比之前的牢固很多。丝毫都不晃动。。2 `/ `* {/ T( l% G$ j
上个原先的版本。。底座的支架都更换了。这个虽然可以随意转换方向。但是经常松动。而且挡表盘。
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