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本帖最后由 cavan 于 2012-8-18 01:47 编辑
! V5 u5 v5 V2 \4 m4 @6 k( D0 A; a; ]. [% o
昨天卖了巧格,今天入手RA1,外观好看,但是骑了以后,发现很多地方设计的不合理。
$ K$ z& E; C' t& p7 V: |9 }7 ?* c1、喇叭声音太小,比电动车小。人多的时候,我都不好意思按喇叭。8 y, t9 L7 \6 [( K
2、前灯造型是很漂亮,但是灯不是很亮,两边灯还不能同时亮。
. O! [. U7 P0 s: r3、车子起步太肉,和巧格简直没法比。
6 g/ f+ I+ Y* G3 U4、仪表板没有液晶时钟,fly都有。况且RA1还贵点。
Y1 t I+ {/ Q( T8 W& {2 \5、车的线路很混乱,没有认真的设计走线,特别是车底下那条线。
1 A3 c# i: H5 q; G6、后面的车牌灯没有用处,发热量还大。我真想摘掉。8 [* U. d& O5 s# H e
7、钥匙插孔太松,根本就不像1W的多车的质量。
: O; K5 R) \0 ]7 P8、脚踏的地方空间太小,还没有巧格大。不能灵活移动。长途必定不舒服。) g K9 m: w, g- d% V1 n% q
9、坐垫下面是缸头,发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔,进不去风,导致坐垫很热。舒适性大打折扣。
' p: K' h8 Y9 ^" v/ i10、坐垫开锁的设计不合理,主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了,RA1还要把钥匙从前面拔下来,才能去开坐垫。
9 ^' q9 g: B7 c/ P& i, o11、坐垫下面空间太小,居然放不下一个全盔,巧格那么小的车,都有充分的空间放。
I" b- |& ^. V# t' ]% A( b" ~6 z12、前面那个置物箱基本上没啥用,密封不严不说,一插钥匙就打开,搞的每次插钥匙都要轻一点。
0 [, ^8 K! H, @$ d13、油耗高,很致命。: X) y8 p3 I) j
14、噪音大、很烦人。6 s: `( T" ?+ i3 @* M( [
6 r& s& ?( a1 v- a以上是我骑30公里发现的问题,不知道大家有没有同感。虽然巧格和RA1不是一个级别,但是作为踏板来说,巧格能卖10年,大马路上都是仿制巧格,充分说明了这个产品设计的是非常的成功。& u4 U5 y4 r. |7 B- l8 e7 z
当然,每个人爱好不同,也许我说的是缺点,有人会认为是优点。& H* ?- p8 ]2 t# E; f, R5 U) H+ S
有同感的请顶起! |
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