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[故障探讨] 今天入手RA1,说说设计缺陷!

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楼主
发表于 2012-8-18 01:40:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 cavan 于 2012-8-18 01:47 编辑
# d! `$ f/ A  `& m  r9 g. [) f* F! k8 p& C" N6 @( d# r
昨天卖了巧格,今天入手RA1,外观好看,但是骑了以后,发现很多地方设计的不合理。
) z+ |8 N  d' V1 @# X0 g4 D. D. F1、喇叭声音太小,比电动车小。人多的时候,我都不好意思按喇叭。! ~" R% W; K% F3 g
2、前灯造型是很漂亮,但是灯不是很亮,两边灯还不能同时亮。
- m) e0 ?5 L) m1 f" x% x3、车子起步太肉,和巧格简直没法比。
8 o% \/ _6 g8 a( [0 K; d( a( n, \4、仪表板没有液晶时钟,fly都有。况且RA1还贵点。
# P" r  O+ z9 M& j5、车的线路很混乱,没有认真的设计走线,特别是车底下那条线。
0 e0 _( k8 ~" l5 k) I( u6、后面的车牌灯没有用处,发热量还大。我真想摘掉。! q+ u! N" b. U- ]
7、钥匙插孔太松,根本就不像1W的多车的质量。
/ m: w$ k" w0 u8 d# \* E" X8、脚踏的地方空间太小,还没有巧格大。不能灵活移动。长途必定不舒服。
6 m0 q' Y) o$ l2 Y- @% B/ P. o9、坐垫下面是缸头,发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔,进不去风,导致坐垫很热。舒适性大打折扣。2 o, a, H+ w% r5 y* I( R
10、坐垫开锁的设计不合理,主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了,RA1还要把钥匙从前面拔下来,才能去开坐垫。, Q$ n% N' Z' e) w
11、坐垫下面空间太小,居然放不下一个全盔,巧格那么小的车,都有充分的空间放。
5 b4 L8 K: U- z1 ]4 m) r: I7 {12、前面那个置物箱基本上没啥用,密封不严不说,一插钥匙就打开,搞的每次插钥匙都要轻一点。
1 {; F8 m& y" C! `; h, F2 b13、油耗高,很致命。- {1 p2 e- P0 U1 Z- z. |
14、噪音大、很烦人。
) I; W( Y3 g+ Q: Q; q- T( S& J+ m- `8 d
以上是我骑30公里发现的问题,不知道大家有没有同感。虽然巧格和RA1不是一个级别,但是作为踏板来说,巧格能卖10年,大马路上都是仿制巧格,充分说明了这个产品设计的是非常的成功。% c3 s; v; C) H) \( ?+ a6 [3 `
当然,每个人爱好不同,也许我说的是缺点,有人会认为是优点。4 J5 f1 z" M1 u0 v
有同感的请顶起!
推荐
发表于 2012-8-18 02:17:52 | 只看该作者
慢慢体会。
回复 支持 0 反对 1

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沙发
发表于 2012-8-18 02:06:37 | 只看该作者
我的FLY4万公里了,一直比较满意,兄弟爱她就要懂她,比亚乔的车和日本的车走的是不同的路线,慢慢你就会发现她比日系车好
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4#
发表于 2012-8-18 02:31:01 | 只看该作者
兄弟 慢慢适应吧 我买回来也才半个月   400多公里呢
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5#
发表于 2012-8-18 03:09:44 | 只看该作者
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6#
发表于 2012-8-18 05:58:21 | 只看该作者
没骑过的乔友帮顶!RA1油耗大是大家共知的,其他的不清楚,必定没骑过。
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7#
发表于 2012-8-18 08:49:59 | 只看该作者
慢慢适应
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8#
发表于 2012-8-18 09:45:44 | 只看该作者
完全定位不一样的车,不具可比性!
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9#
发表于 2012-8-18 10:19:13 | 只看该作者
本帖最后由 btvboy 于 2012-8-18 10:20 编辑
: L* M! d' S% ^# M2 u4 E' k- b, Q7 j- G' T
最早看的RA1,后来买的FLY的飘过
/ g' j. q# L7 J0 Q! I& z2 B% ]/ g, {" L, E) m& \9 e; ~
1、喇叭声音小,FLY也是这样,因为喇叭的位置在车轮后面,车壳里面,据说是为了不吵人,我换了一个蜗牛喇叭
9 V. m9 q6 l9 t# z6 |0 A2、前灯,据我所知,是远近光分离吧,一边是近光,一边是远光7 w9 W( I+ r! e; j% J( U2 \1 Z$ J8 p- ~
3、车子起步太肉,这个有同感,具体原因,我也不懂机械部分,所以不知道,或许是普利珠的问题?, Z. o7 a: z1 c: f$ k1 S
4、仪表板没有液晶时钟,fly都有,那钟也没什么用  e8 k8 O8 m" G: @
5、车的线路很混乱,没有认真的设计走线,我是打开我的fly看过,各个部件都有固定位,不知道你说的混乱是什么现象
: L/ {2 \/ c/ }; U. y, m6、后面的车牌灯没有用处,发热量还大。车牌灯还是留着吧,难道你不上牌吗?
3 }9 I- g( X( m. x( W8 ]# @7、钥匙插孔太松,我刚买fly的时候也觉得是,后来知道它是前储物箱的开关,才释怀$ Z; v& A; w( S
8、脚踏的地方空间太小,这个是小点,不过你要是坐过光阳的舒跑8,你就会觉得这个真大,舒跑放脚的踏板,成年人的脚都不能直着放下,那也是一款运动踏板,整车比RA1大
7 S; c8 ?9 i% p0 d* d9、坐垫下面是缸头,发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔,进不去风,导致坐垫很热。舒适性大打折扣,这个FLY也是如此,设计理念吧?或许改个带散热孔的挡板?
5 o' x6 F3 n6 t: _10、坐垫开锁的设计不合理,主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了,RA1还要把钥匙从前面拔下来,才能去开坐垫。这个确实是,之前本来是想买三阳的高手的,就是因为那车前置加油口,一键开启坐垫
9 W( V% @3 ]7 r5 E, g11、坐垫下面空间太小,居然放不下一个全盔,因为是后置油箱和电瓶的缘故吧8 F& t6 W* @9 W8 ?
12、前面那个置物箱基本上没啥用,密封不严不说,一插钥匙就打开,搞的每次插钥匙都要轻一点。习惯就好了: F) E# ~9 R8 |
13、油耗高,很致命。这个没办法,既然选择了比亚乔,就得 接受他的油耗,我的FLY现在跑了900多公里,油耗是3.7
; ]+ g# `5 o( E, M1 C14、噪音大、很烦人。高转速发动机,起步、低速声音都大,50以上声音会变小,这个很神奇耶7 b4 Z( s: K+ i) G/ B/ t6 f

' p' J) e: P) O& ~4 g以上是我这个新手总结的,希望楼主看完后会释怀一些,慢慢体会你的新车,比亚乔RA1,你才刚上路呢。祝你好运哦
. L9 L" E, C( U9 U7 G3 l- u, d
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10#
发表于 2012-8-18 11:06:32 | 只看该作者
其实我有点后悔买舒跑没买RA1
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11#
发表于 2012-8-18 13:20:52 | 只看该作者
看一下
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12#
 楼主| 发表于 2012-8-19 23:16:27 | 只看该作者
RA1的轮毂很漂亮,当时就秒杀了我。
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13#
 楼主| 发表于 2012-8-19 23:21:58 | 只看该作者
btvboy 发表于 2012-8-18 10:19
/ H- ^) C+ e# O" A" I' @最早看的RA1,后来买的FLY的飘过8 G* a7 }9 [2 I9 C- I1 T
! b$ ^" T# [$ f, ]* J
1、喇叭声音小,FLY也是这样,因为喇叭的位置在车轮后面,车壳里面,据 ...

7 ?- j4 s  @, y4 i3 L/ r兄弟,非常感谢你逐条回复。8 {8 j8 E9 l8 D, u
大家说的对,那些问题都是小问题。. R& w( B# Y( S4 L/ X9 _
正是因为喜欢RA1,才会去认真的了解她的缺点和优点。
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14#
发表于 2012-8-19 23:36:50 | 只看该作者
RA1很满意没有楼主说的那么严重,速度跑起来就知道咯
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15#
发表于 2012-8-21 20:06:24 | 只看该作者
8月2号入手RA1,价格因该是全上海最低价格购入的小于120张,老板也很爽气。磨合期行驶670公里(97#160元左右、原厂机油2瓶磨合),换过二次机油(300公里/次),二次齿轮油(300公里/次),一次机油滤(300公里/次),国三问题碰到过5次,也不准备动国三。车子挺好的,没有任何问题。
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