调过混合比后问题请教,是不是电子风门不工作了?

风驰电挚

按照前程的方法调过混合比后,冷车启车热车要靠手稳油门才能热车,而且要几分钟,不然就是熄火.请问是这样的吗?
, c3 U. R+ D$ F6 {( p' {3 i实践证明拔负压管的方法和一高一低的调法,最后的结果都是拔负压管后几秒钟熄火.

cruyff-14

先顶

渔夫

引用楼主风驰电挚于2009-09-08 12:14发表的 调过混合比后问题请教. :
/ A- n. k  W) e8 a按照前程的方法调过混合比后,冷车启车热车要靠手稳油门才能热车,而且要几分钟,不然就是熄火.请问是这样的吗?
% i) d' x* t3 m  V# J9 o. }实践证明拔负压管的方法和一高一低的调法,最后的结果都是拔负压管后几秒钟熄火.

                               
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" A1 ~# H- y+ X调试的方法还是不对吧，冷车一开始稳2-3秒就ok了。。。

前程

125车的混合比螺钉出厂位置在拧到底回一圈半的位置上。
这个车凉车启动后要稳一下油门在2-3秒后再松掉油门。不然会熄火。
如果你的车在热车情况下拔掉负压管，几秒内可以熄火，那么说明混合比没问题、

chtq

哦我50的调了也要稳一会

风驰电挚

引用第3楼前程于2009-09-08 14:30发表的:
1 z+ G) W$ k% K' W" A5 E' }8 t; M+ E! l125车的混合比螺钉出厂位置在拧到底回一圈半的位置上。
- D4 V" W/ l9 N6 _( D这个车凉车启动后要稳一下油门在2-3秒后再松掉油门。不然会熄火。
  K, m+ {% R) Q0 q! u" T如果你的车在热车情况下拔掉负压管，几秒内可以熄火，那么说明混合比没问题、

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我用了两种方法调混合比,都在差不多的位置,而且拔下负压管都在几秒钟后熄火,为什么会冷车怠速一松手就熄火,而且要几分钟才能松手,是不是电子风门没工作了?

风驰电挚

风驰电挚

是电子风门没工作吗?

鱼水情深

我今天刚按照前程的方法调了一下混合比 确实很好 不过没你这种情况 现在怠速几分钟 关掉后 在启动一触即发 都不用加油,后轮缓慢转动 这应该很正常吧?

风驰电挚

现在把混合比还原出厂设置,还是恢复到原来正常的样子,看来不是电子风门的问题,为什么我调过后,热车要靠手来稳油门几分钟?
$ X* g5 x/ ]0 g. X; I/ m我调混合比的方法:先出去跑段时间把车跑热,把怠速调好,把混合比螺丝先回位,再慢慢试调混合比,往后调稀同时怠速增高,也就把怠速调到正常,到最后大概调到四五圈左右拔负压管才能五秒左右熄火,用过一高一低的调法也是这么多圈,拔负压管熄火.问题出在那里了?

前程

这个化油器的混合比几乎不用调整的.用一高一低法,我感觉没什么作用,我建议你还是不要去调整了,放在出厂位置就可以了.

奋斗

学习中

风驰电挚

引用第10楼前程于2009-09-08 22:07发表的:
$ E. a% j! z& }* o5 Z! |6 `这个化油器的混合比几乎不用调整的.用一高一低法,我感觉没什么作用,我建议你还是不要去调整了,放在出厂位置就可以了.

' c3 b% z/ g  n' Q+ l                               
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好,谢谢前总,本来不喜欢动这些东西,但前面油位感应器出了问题我不知道,以为耗油非常高.现在确认不是混合比的问题,也不想再乱动了,已恢复到出厂设置.

二华

引用第10楼前程于2009-09-08 22:07发表的 :
8 X5 Q7 z) O& l9 _- r' {0 [4 }: I这个化油器的混合比几乎不用调整的.用一高一低法,我感觉没什么作用,我建议你还是不要去调整了,放在出厂位置就可以了.

                               
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今个我走云龙山见你下班了。样子还是那么潇洒，前程哥你和我朋友一个单位