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[其他车型问题] 再咨询一个关于混合比的问题。(O_O)?

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楼主
发表于 2011-12-23 19:59:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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混合比螺丝拧紧(顺时针)是调稀;拧松(逆时针)是调浓。这个说法没错吧?也不会有什么争议吧?
, \4 o. c  q2 B6 |现在问个我纠结的问题:这个螺丝是调整进油量的还是调整进气量的?
, {% W, ^) c# S. x9 D: }也就是问:
9 r% [# u' U& ~; r2 L7 P假如拧紧混合比螺丝调稀混合比,是使进油量减少了,还是使进气量增加了?拧松混合比螺丝调浓混合比,是使进油量增加了,还是使进气量减少了?5 z7 V: L3 a  W  t3 j- X! e* q7 g

. y0 [8 B6 r- j' H( K
沙发
发表于 2011-12-23 20:33:18 | 只看该作者
调紧罗丝是出油量减小,调松罗丝是出油量增大。
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地板
发表于 2011-12-23 21:53:02 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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4#
发表于 2011-12-23 22:37:19 | 只看该作者
2楼说的对,真空膜片式的化油器,混合比螺钉是控制进油量的,就是顺时针拧,进油少,逆时拧,进油多。
* J9 s' E, p+ i  o柱塞式的化油器,混合比螺钉是控制进气量的,螺钉拧到底,进气少,混合比就浓,反之则稀。
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5#
 楼主| 发表于 2011-12-23 23:11:48 | 只看该作者
收到!再次感谢!
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6#
发表于 2011-12-24 00:12:02 | 只看该作者
前程 发表于 2011-12-23 22:37
& Y7 i5 s+ h4 ?# \& g: M2楼说的对,真空膜片式的化油器,混合比螺钉是控制进油量的,就是顺时针拧,进油少,逆时拧,进油多。! l  v! @. Q/ ?5 ^: Y4 }" Y
柱塞 ...
( E" ~" l! r. C: E% {
正解!完全板!
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