- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2008-11-23
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
1 加速是否比125好?
3 u3 w$ I+ C* i+ T; H6 w/ i, Z/ z& b. U
肯定!排量决定加速度。而且,原地满油门起步的时候,125在40码之前有一个顿挫。改了150之后基本没有。加速很顺畅。
- a4 _3 S) |# [* f0 ~0 A
/ `- X( ~* c, ~; n+ {6 ^4 M. ]
/ I% x# b, g9 R( m l% t2 v" _) x, q, l& H
" z) F9 N5 B4 m& w% p3 U4 v
4 j. G! w0 `: S1 E, n) W
2 油耗和125比起来呢?
- j; o/ k p& g
+ H. J( R1 Y8 f6 P/ b0 p这个不好说。我平时市区代步,而且等红灯,南京又堵。晚上会出去玩,也会跑跑40公里左右的小长途。磨合期过后。油耗基本和以前一致。没有明显提高。; b* q- c& h0 |0 v! H. L8 @3 _3 s$ N' B
3 m) p. t4 M" \8 |% ] u$ `
但是,我的车改动比较大,传动,供油,缸头都调整过。所以油耗和只改150单缸可能会不一样。" ~' ~: ^8 j& r, x7 e
% k* O. H! s: H B4 r2 w8 l
综合分析,125对于fly的车重来说,有些小马拉大车,所以125需要更高的转速才能满足动力的需要,但是150可以以较低的转速输出需要的动力,虽然排量增加了,但是同样的动力输出要求下,转速降低了。小马拉大车其实并不省油。
0 W+ C: j2 ~1 D4 x/ a
% i. c" W4 P3 B
. h1 P4 _* T. U4 V2 u, D' I8 e0 _ B: }8 _$ \" K1 k0 E$ o
5 Z6 {! }# E* A- T8 Z# `' d
X c% T9 ~, j. d$ \; m$ W, q' S0 c
3 尾速是否有变化?; \1 p5 ]. k6 A! m( {& C5 X
9 R# I' w& F8 z. x5 y决定尾速的几个条件:首先是发动机要能提供足够的动力,说白了就是发动机的功率能克服高速的各种阻力。然后就是转速和传动。假设发动机的动力足够大。那决定尾速的2个条件就是传动和转速。也就是说,更大的传动比和更高的发动机转速。' V6 k( {, J" X; J. b# a
6 v% @7 T- G, _
$ f0 c9 @. m1 ^; l4 ?3 N由于改150只改了排量,并没有改变传动(前后盘,珠子等),也没有改变发动机转速(点火器还是原来的),所以,急速不会有太大变化的。: k5 D/ H! v1 U
" V/ ^- L% V4 K( u* ^ Q$ u
3 O7 d2 V8 p; X& |
, Z3 O+ q" n5 J
# |+ V ^: N+ P
4 |2 ]; J0 L6 g E! ] ?% t1 |; S0 r9 v
我装了转速表,对发动机转速有比较直观的感觉。平路70码的时候,需要的转速在6200~6400之间。80码转速在6700转左右,90码转速在6800转左右。在0~90这段区间里面,传动比都在改变。但是速度过了90码,发动机转速过了6800转以后,传动就已经到极限了。也就是说,达到最大传动比了。90以上完全是发动机靠转速轰上去的。我的尾速在103左右,这时候发动机转速在7550转左右。
, L) R. n( Q3 Q/ C/ |" P+ O
7 D7 B" `7 d# K; X90:103约等于6800:7550。这些数字可以充分说明,传动在90码以后就到极限了。发动机转速在7550转以后也到极限了。
4 h8 d* y' j3 Y9 c f: v6 t& ~" A# }* s. S. d; Z
! Y9 d- q! A) F" V
" H1 B7 }! J: s6 _
6 Q" g, {! _/ a& C* d最后再讨论一下:如何提高尾速?: q% }% P3 c% o* c5 Y: |1 P( q9 W
1 W9 g5 L I, w/ T- q8 I3 q
由于最后的1/3油门是空的,这说明发动机是有潜力的。但是传动已经到极限了。同时,点火器的限速影响了发动机功率的发挥。想提高尾速,最简单的办法就是改一个无限点火器,要上110,转速必须要过8000,要上120,转速估计要在8800转左右,如果想140爆表,发动机转速要10262转!!!# m+ I+ y) s" o: O$ \# _
6 H0 z- T K; L) A+ l7 {! Y* I: C
我找遍了所有能找的渠道,找不到fly125的改装点火器,曾经想过RA1的点火器,但是后来打听说,RA1的点火器和fly是一样的。
; N! ? S/ E2 w a) f6 d! ~' d6 N
基于以上分析,想改点火器,几乎不可能(已经试验过其他品牌的点火器了,不行,比亚乔的凸轮轴和普通的车不一样,气门正时根本对不上)。如果想提高尾速,只有2个办法,1是提高压缩比,让发动机在有限的转速下爆发更多的能量。2是改传动,包括末级齿轮等,增加变速比。 |
|