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来简单说一下结论吧:
! _: v8 K) y3 N. R% {9 [7 Q$ V0 T w. Y/ T. C8 T
125改150后的实际压缩比为12左右。这个压缩比相对于150cc排量的踏板车来说,的确是够高的了。! ]; b" [( g: n- ~! r' J' o8 d* e( b
8 _3 b/ R: M/ d- I/ H0 s
# j% T* @2 S B
我查过杜卡迪1908s的压缩比:+ `3 e: X7 B* \& i& V! Q/ w$ {8 q
1 H* l2 m2 o$ p( o
10981098S
, j/ m) `2 x. V$ u4 sDucati TESTASTRETTA EVOLUZIONE. f1 g& K7 F$ j( C
" ]4 b$ u5 q( x* N. L& b# {) ?# U4 D引擎形式
L* D6 d1 t8 y3 Q, D) {& e 四衝水冷90° V2 Desmodromic 8V 兩汽缸6 A' \/ g* _6 a# ]* W2 B4 p+ V
3 J I2 g& s+ N1 J4 [
缸徑 x 衝程
9 d5 p1 F D! u 104.0 mm x 64.7 mm# H0 v4 b$ ?# x
& U9 w; F& u. h3 i, w$ D9 R壓縮比 12.5 : 1
; R( g& K) R% P( f # N; c4 f3 h9 G2 F. O- D3 j s; v
總排氣量
0 t% e# C: o6 M0 i 1099 cc
6 j2 n4 ^& q$ J+ s5 T$ L9 q1 Y8 y% {4 J
5 x; p3 O& Z4 P- n/ Y* n7 |* J/ s! t+ J$ _
' S: i& [. _2 |: o5 O) |
也查过08款雅马哈R6的压缩比:
% L: k$ x0 ?, d, A1 t8 [
0 M% K0 A1 l- Y1 ~" z7 X四衝程水冷並列四汽缸) ~% S! w, d' a2 A+ g$ x
DOHC鈦合金16閥門+ U5 P5 j. S- \0 g
2 }, E) |' x% i, m/ m排氣量 599cc
: c" h H7 t* Z- Q% V$ [4 E 6 I$ p0 A7 L& a% Z, \& C
缸徑x 衝程 67.0 x 42.5mm
* V+ ~4 B2 k# k供油系統 YCCT電噴系統
( s1 U5 U% Q7 J" }0 @* O壓縮比 12.8:1 13.1: 1 3 Z Y/ O v! t. E
1 L' a+ G% B; N+ g3 `
* o& z$ N5 L z7 [% D3 T" P& K: V6 ?* e* ~6 _8 c
======================================================9 h- I) A+ X/ l8 I
! H: }7 V* x* ~4 w! R7 o9 S3 t4 w$ \0 V+ h1 w
: ]/ d4 U, O* A" X+ I: x X
11楼说的没错,改完150后的压缩比已经向超级跑车看其了。这样的压缩比的确是高了些。9 v- _7 H- l7 H$ a4 S% L3 H
, z; O6 {( d8 m% W& s- J; _/ V
" M3 j1 [) u) i- f" s ^3 P' A# U! d ~; S1 }
) n0 L' B( @! g2 I9 V" Z) b
5 T% L, M6 |1 C- T$ S* D提出2点建议:
, z: _" D- s5 s7 e/ w, y3 m, W2 d4 ?" k7 g7 [5 Z/ o% Q
1. 如果有优质油品,建议坚持使用97#汽油。以避免发动机爆震。0 _$ S+ O" F! D5 q
8 d5 \4 V- x) l5 n1 ^
2. 如果缺乏优质油品,建议在改装150的同时,适当打磨缸头燃烧室,降低压缩比,以确保发动机工作正常。 |
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