FLY改150的问题

pride · 发表于 2009-5-16 10:14:19

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FLY125改150后,相应的气道需不需要研磨?150的缸头和125的完全一样吗?

pride · 发表于 2009-5-16 10:35:09

难道这问题没人知道吗~~......

雪人未冷 · 发表于 2009-5-16 12:07:05

不需要。一样。

压缩比会变高。建议用97号油

piero · 发表于 2009-5-16 12:16:03

顶一下！

35262618 · 发表于 2009-5-16 18:21:09

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gqf · 发表于 2009-5-16 18:22:30

pride · 发表于 2009-5-16 22:31:22

引用第4楼35262618于2009-05-16 18:21发表的:
$ w( t- L% e$ D2 f看到这么多人改就知道一样啊

有些东西还是问问清楚好,毕竟谁也没见过出口版的150的参数到底是什么样子的,大树也没见过,现在来说只能改装的时候再看看需要不需要加工了,150缸入手一个星期了还没动手.

chtq · 发表于 2009-5-16 22:47:36

渔夫 · 发表于 2009-5-16 22:52:15

引用第2楼雪人未冷于2009-05-16 12:07发表的:1 S ~9 V0 X1 m$ S; p% x" q: w
不需要。一样。
; [. W% \0 x8 @) @* \
; L( v* y# e: k2 a& N" Y' Y* [压缩比会变高。建议用97号油

^_^。。没有变高。。。150的压缩比 10.5 :1

渔夫 · 发表于 2009-5-16 22:54:20

引用第6楼pride于2009-05-16 22:31发表的:* U7 ~ \5 T" d0 M8 ^9 i
) } B" h# e6 t$ G1 P$ Z& r
有些东西还是问问清楚好,毕竟谁也没见过出口版的150的参数到底是什么样子的,大树也没见过,现在来说只能改装的时候再看看需要不需要加工了,150缸入手一个星期了还没动手.

雪人未冷 · 发表于 2009-5-17 00:36:31

引用第8楼渔夫于2009-05-16 22:52发表的:
' q6 w/ a" ?1 D# A
# T) Q7 m" p/ Y5 J; m3 a9 X# y; K' w
^_^。。没有变高。。。150的压缩比 10.5 :1

缸头没变=燃烧室大小没变

缸径改大，从57*48.6 到62.6*48.6

压缩比会不会变你想想就明白了。

渔夫 · 发表于 2009-5-17 00:42:21

引用第10楼雪人未冷于2009-05-17 00:36发表的:1 |+ H9 ~/ W1 s& v, q" o
缸头没变=燃烧室大小没变
! x8 C1 W4 J _! J* C- @
7 ~$ }/ h! t9 F) z) e8 d7 `# q缸径改大，从57*48.6 到62.6*48.6
2 w7 C5 L3 E& o8 \5 ^$ D: a1 ?, u, \- L6 y7 k

3 B$ u# b3 K, E压缩比会不会变你想想就明白了。

活塞直径变了，燃烧室大小不变？

pride · 发表于 2009-5-18 08:44:10

引用第11楼渔夫于2009-05-17 00:42发表的:
7 i8 W* h# _3 B- U
5 `5 ]- h/ }" v$ ~# z5 L1 O u
3 c- Y3 ?' V. w0 G活塞直径变了，燃烧室大小不变？

d顶楼上的咯~呵呵,谢谢,昨天查过了,先打开看看吧~~~

达达咔咔 · 发表于 2009-5-18 09:00:41

我估计150的缸头有区别

piero · 发表于 2009-5-18 09:33:40

顶一下！

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