FLY改150的问题

pride · 发表于 2009-5-16 10:14:19

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FLY125改150后,相应的气道需不需要研磨?150的缸头和125的完全一样吗?

pride · 发表于 2009-5-16 10:35:09

难道这问题没人知道吗~~......

雪人未冷 · 发表于 2009-5-16 12:07:05

不需要。一样。

压缩比会变高。建议用97号油

piero · 发表于 2009-5-16 12:16:03

顶一下！

35262618 · 发表于 2009-5-16 18:21:09

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

gqf · 发表于 2009-5-16 18:22:30

pride · 发表于 2009-5-16 22:31:22

引用第4楼35262618于2009-05-16 18:21发表的:3 O6 _$ n- S6 f8 f5 ]! D
看到这么多人改就知道一样啊

有些东西还是问问清楚好,毕竟谁也没见过出口版的150的参数到底是什么样子的,大树也没见过,现在来说只能改装的时候再看看需要不需要加工了,150缸入手一个星期了还没动手.

chtq · 发表于 2009-5-16 22:47:36

渔夫 · 发表于 2009-5-16 22:52:15

引用第2楼雪人未冷于2009-05-16 12:07发表的:
; v2 {$ c, o" Q8 v# ^6 f `不需要。一样。
+ P- c: _/ O) p- C
* f' f/ I9 |+ a$ A& O" t压缩比会变高。建议用97号油

^_^。。没有变高。。。150的压缩比 10.5 :1

渔夫 · 发表于 2009-5-16 22:54:20

引用第6楼pride于2009-05-16 22:31发表的:6 c' A, e" N0 q- i
1 j- V& l3 J$ |
有些东西还是问问清楚好,毕竟谁也没见过出口版的150的参数到底是什么样子的,大树也没见过,现在来说只能改装的时候再看看需要不需要加工了,150缸入手一个星期了还没动手.

雪人未冷 · 发表于 2009-5-17 00:36:31

引用第8楼渔夫于2009-05-16 22:52发表的:1 ?/ w( l5 K' g# y7 A5 b6 c
+ F+ d- I5 W* Q3 N

' T8 m2 _" t1 u" g+ S; N^_^。。没有变高。。。150的压缩比 10.5 :1

缸头没变=燃烧室大小没变

缸径改大，从57*48.6 到62.6*48.6

压缩比会不会变你想想就明白了。

渔夫 · 发表于 2009-5-17 00:42:21

引用第10楼雪人未冷于2009-05-17 00:36发表的:# N$ Z+ a' p9 v, [
缸头没变=燃烧室大小没变
$ `% J; R( }6 P( F; u- K. q
7 [9 x/ G0 S3 x9 C缸径改大，从57*48.6 到62.6*48.6
/ r1 @3 G% X2 [% } `; ~
( ^% w$ X t1 f$ Q: L, u" `) w/ B3 f& S2 O; a
压缩比会不会变你想想就明白了。

活塞直径变了，燃烧室大小不变？

pride · 发表于 2009-5-18 08:44:10

引用第11楼渔夫于2009-05-17 00:42发表的:! ?! t% }2 u% Y" _. Z

9 O- }$ C3 Z# M5 e2 `2 N6 Y" u
1 g, V6 P, B6 B4 Z3 n活塞直径变了，燃烧室大小不变？

d顶楼上的咯~呵呵,谢谢,昨天查过了,先打开看看吧~~~

达达咔咔 · 发表于 2009-5-18 09:00:41

我估计150的缸头有区别

piero · 发表于 2009-5-18 09:33:40

顶一下！

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