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2009 arpilia SportCity Cube 300i 本地試騎 15 Mar 2009
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' G2 A! k: C- T2 q3 p Sportcity由最初200升級至250，到現在這款最新抵港的300，實戰能力都不斷地有所增長。
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09年aprilia雖然取消了Sportcity 250，但卻把車系易名為Sportcity Cube，更把引擎配搭擴闊至有125/200/300三級制。
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輸港型號當然是頂級版的Sportcity 300啦！點解？因為只有頂級版300，才會有頭尾三碟煞。# ^$ j' ]* w; F9 p; H
Production: Eddy / Wayble / Jerry / Dave: [) B" Y/ M! E; W- |+ `
車輛提供: aprilia代理亞林電單車有限公司 [- }1 k& x0 j/ N0 s# D
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當Mojito 125 Custom追求外在美時，頭尾輪圈都是15吋的大轆羊Sport City 300i便是實幹份子：排氣量雖然超過250級達到278cc，但壓縮比仍然沒有放鬆，達到11.5:1。雖配單凸輪軸，但生死氣閥仍然是四活瓣設定，高轉數輸出有保證呢。) x$ N- p4 u+ }
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9 |: z* N3 G+ W# Wcheck this out$ P" X0 a$ E- X: C: _) }* I
Sportcity Cube 300雖然號稱平地臺綿羊，但如果閣下用過大鷹王的話，便會覺得所有大轆綿羊的所謂平地臺功能其實得啖笑。但笑一下好了，因為相比起中間有龍骨而沒有平地臺的豪華綿羊，大轆綿羊的平地臺仍可安放一個厚厚的A3公事包，或者一個大大的購物袋。正所謂書到用時方恨少，當閣下有此需要時，一個6、7吋的空間，有或冇便是天與地的分別。 9 a9 H1 x) E: ^8 y/ ^' L
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2009年Sportcity Cube 300i，除了換了新引擎之外，車身外觀錶板、啡呤也有改動。新車更預設一體化尾箱架方便用家。單搖籃高拉力鋼管車架雖然要容納一個影響車架剛性的平地臺，但仍能維持一貫剛性。
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心水清的車友可能會發現，Sportcity Cube 300i的最大馬力竟然和250相差不遠。如果有留意扭力的話，便會見到增幅主要都放在扭力上，而所需的引擎轉數也較低。說明Sportcity Cube 300i這類實幹型車種，較注重市區的加速力和長途行車的耐久力。要耐用可靠，低轉數高扭力才是王道。如果閣下家住東涌但要每天往返觀塘上班的話，你會選Mojito 125還是Sportcity Cube 300i？" H% n4 l* @8 d. e5 R
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8 k4 b& [5 l" C( vSportycity 300i 試騎感受8 w% v* {6 z/ K: i; H7 V4 G
今次負責試騎的Wayble，剛好便是每天要去機場上班的人。現時在機場上班的人，月租電單車位只是$280，相當便宜。 4 Y7 b! M; _) H* C' t
check this out
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Wayble當然同意每天要跑長途的話，選擇電單車還是要大一點和重一點較好。擁有兩年牌齡的Wayble表示，高座位又大轆的Sportcity，不算易用，起碼不及Mojito 125 Custom友善易用。但如果習慣了之後，馬力較強，行車較穩定Sportcity絕對比較適合她使用。$ f2 L# R" J- A* a2 g z8 r# Y a
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Wayble現在的座騎是Kawasaki的復古街車Estrella 250。和Sportcity相比，大轆綿羊的排氣量比起Estrella 250更大，既有平地台可放包包，座下又可以收納頭盔，不知道Wayble可會考慮換車呢：) * Y5 |+ D( R) t1 n) E
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& d u- S! V9 N% v( b為了配合Sportycity Cube 300i的長途能力，新車改用更闊的防滑座位，無論是單騎或是雙騎，乘坐感都更舒適。車尾也新增一體化扶手行李架，拉長了尾部線條令新車更有氣勢。座下可收納一個機師款式的開臉頭盔和其他私人物件，以身負15吋輪圈和座下可放頭盔來說，Sportcity Cube 300i的座高仍能維持在815mm，算是有所交待了。
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& z7 X4 U" S, L3 x9 c有關新車的制動和避震系統，請參閱規格表。要符合水冷、電噴、雙頭碟、平地台、排氣量又要在250以上，選擇實在不多。從今天起，我們多了一款選擇：aprilia Sportcity 300i。最後為大家帶來一個好消息：受到種種經濟原因影響，代理決定把原價HK$42,800的Sportcity Cube 300i，減價至$38,800。都係果句：趁代理未反口之前，o拿o拿聲做野啦~~
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2009 Aprilia Sport City 300i
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. G; I+ e& I2 I9 z% p引擎形式
5 w" R/ G; b' z5 ] 四衝水冷水平式單汽缸SOHC四氣閥
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缸徑 x 衝程. R& i w/ W6 _5 s: {+ p
75.0 mm x 63.0mm
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- @. M0 A/ e) V! }壓縮比 11.5 : 1, m/ w- P4 M- [1 |- B# N: u& K
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總排氣量# A' D1 c |. ^' i& U: M" B; X' n
278.3 cc6 G% J# n/ F' s$ t! \
/ v5 _" j5 H6 r最高馬力
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最大扭力
0 v6 p8 K/ r/ d. O- O: ?+ j- }- w 2.24kg-m/6,500rpm
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) S- _* q6 [) z( x; f0 J車架形式" P3 l) Y( V8 C- ^6 J- P
高拉力 單搖籃鋼管車架
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( n* O7 `# w1 j9 F+ l4 s2 A: M傳動系統 V型無段自動變速皮帶傳動 S* _/ H s2 s2 W3 M' B, {
& m, @8 X/ O+ I) _3 f% B燃油供應 化油器
& ]$ C! o) r/ {* Y$ p. j U8 e& f
3 W+ E& v) u$ j+ `& g+ H前懸掛系統
9 q/ U/ `7 f5 D8 p 35mm油壓前叉，100mm行程; {6 X- M7 D% y0 f. X
0 l" w* K; e! G T; x3 t後懸掛系統& j" q& U& K+ U
雙筒油壓避震，四段預載調較，80mm行程
) ~8 k5 O! e4 v$ m2 d) n$ E . l9 S$ K K0 s( ^3 y c
輪胎(前)
, ^ h( F6 o0 _* E 120/70 - 155 }. h3 h8 M$ R; k
1 D5 v6 ^4 W8 [
輪胎(後)4 g: w/ a9 Y- P' n n
130/80 - 15
i: J1 ^4 j6 ^) L% C/ t" {, g
T# x4 Y/ T. K/ ~, [ u前掣動系統
- v: B/ U- \4 U 260mm煞車碟配雙活塞浮動卡鉗
2 |' E$ I+ y! i/ h+ V ( j, v+ N! p! Z, h& Y
後掣動系統
9 z3 \" d I1 F) |3 } 220 mm煞車碟配單活塞卡鉗
% X* }/ ~% Y/ C {/ E4 _$ d% d/ m; I O
8 `% |9 k5 k9 O: _5 n# e長 x 闊 x 高 : n/ ^, T7 w; _% V( n6 J
1985 x 890 x --mm& f0 \! @5 e# C {
) w' M$ B5 `8 o# z+ Q
軸距2 n: ?/ I' @' r. }) x4 U" H
1360mm
3 i* N% p- x9 T" I0 P2 u4 L # f5 v/ u( @- C' y
座高
+ {) M5 O! m; L! M0 [" @# H: ~3 B 815mm" w# A5 W! Z7 e t% u! ~* F; s2 n X
+ ~: X, T! O2 j2 ]/ n1 |
乾重 / 濕重
) ^1 b0 ~- J& q2 y. D$ n--5 \0 q: n( ~5 D! o
% s: f8 ^6 i4 |3 ^) r油缸容量+ d; o- s- E4 s9 D+ R' R0 J! A6 \3 R
9公升 (後備油1.5公升)
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狗仔卡
发表于 2009-3-16 10:38:13
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发表于 2009-3-16 10:51:55
发表于 2009-3-16 10:59:46
好车！
发表于 2009-3-16 13:40:30
郁闷看不到！
