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2009 arpilia SportCity Cube 300i 本地試騎 15 Mar 2009
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Sportcity由最初200升級至250,到現在這款最新抵港的300,實戰能力都不斷地有所增長。
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09年aprilia雖然取消了Sportcity 250,但卻把車系易名為Sportcity Cube,更把引擎配搭擴闊至有125/200/300三級制。0 }, K3 b6 h/ v( j! K% h) a+ V
0 ?4 f0 D( H1 ^4 Z) w輸港型號當然是頂級版的Sportcity 300啦!點解?因為只有頂級版300,才會有頭尾三碟煞。5 V6 v+ ?# u; T1 O+ ^
Production: Eddy / Wayble / Jerry / Dave. j: [5 A& A2 \* S6 S, l9 d( W
車輛提供: aprilia代理亞林電單車有限公司; p$ C, [6 Z; Y0 s1 w! g
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4 @' H# B; G7 ]+ P# w% M7 e# h k當Mojito 125 Custom追求外在美時,頭尾輪圈都是15吋的大轆羊Sport City 300i便是實幹份子:排氣量雖然超過250級達到278cc,但壓縮比仍然沒有放鬆,達到11.5:1。雖配單凸輪軸,但生死氣閥仍然是四活瓣設定,高轉數輸出有保證呢。 M5 _$ p- j) E8 R& @7 @
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Sportcity Cube 300雖然號稱平地臺綿羊,但如果閣下用過大鷹王的話,便會覺得所有大轆綿羊的所謂平地臺功能其實得啖笑。但笑一下好了,因為相比起中間有龍骨而沒有平地臺的豪華綿羊,大轆綿羊的平地臺仍可安放一個厚厚的A3公事包,或者一個大大的購物袋。正所謂書到用時方恨少,當閣下有此需要時,一個6、7吋的空間,有或冇便是天與地的分別。 g3 G* N# a3 H! A, j
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2009年Sportcity Cube 300i,除了換了新引擎之外,車身外觀錶板、啡呤也有改動。新車更預設一體化尾箱架方便用家。單搖籃高拉力鋼管車架雖然要容納一個影響車架剛性的平地臺,但仍能維持一貫剛性。 ( l. e/ z% W+ E4 [% x r
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, U2 [; L8 e+ X7 f! m( u心水清的車友可能會發現,Sportcity Cube 300i的最大馬力竟然和250相差不遠。如果有留意扭力的話,便會見到增幅主要都放在扭力上,而所需的引擎轉數也較低。說明Sportcity Cube 300i這類實幹型車種,較注重市區的加速力和長途行車的耐久力。要耐用可靠,低轉數高扭力才是王道。如果閣下家住東涌但要每天往返觀塘上班的話,你會選Mojito 125還是Sportcity Cube 300i?
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Sportycity 300i 試騎感受: ?9 j4 L# g3 ?" b3 M9 @$ G- m8 Z
今次負責試騎的Wayble,剛好便是每天要去機場上班的人。現時在機場上班的人,月租電單車位只是$280,相當便宜。 : G' W ~- L$ A) X
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Wayble當然同意每天要跑長途的話,選擇電單車還是要大一點和重一點較好。擁有兩年牌齡的Wayble表示,高座位又大轆的Sportcity,不算易用,起碼不及Mojito 125 Custom友善易用。但如果習慣了之後,馬力較強,行車較穩定Sportcity絕對比較適合她使用。; P! _* y# Z( s4 x9 k/ C# K
: V( z* ~! g" X1 s7 g- u; E" Q8 uWayble現在的座騎是Kawasaki的復古街車Estrella 250。和Sportcity相比,大轆綿羊的排氣量比起Estrella 250更大,既有平地台可放包包,座下又可以收納頭盔,不知道Wayble可會考慮換車呢:) % d8 Z6 P, ]& J, Y6 Q. V7 ]
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4 k+ S9 O9 a) Y1 g為了配合Sportycity Cube 300i的長途能力,新車改用更闊的防滑座位,無論是單騎或是雙騎,乘坐感都更舒適。車尾也新增一體化扶手行李架,拉長了尾部線條令新車更有氣勢。座下可收納一個機師款式的開臉頭盔和其他私人物件,以身負15吋輪圈和座下可放頭盔來說,Sportcity Cube 300i的座高仍能維持在815mm,算是有所交待了。
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有關新車的制動和避震系統,請參閱規格表。要符合水冷、電噴、雙頭碟、平地台、排氣量又要在250以上,選擇實在不多。從今天起,我們多了一款選擇:aprilia Sportcity 300i。最後為大家帶來一個好消息:受到種種經濟原因影響,代理決定把原價HK$42,800的Sportcity Cube 300i,減價至$38,800。都係果句:趁代理未反口之前,o拿o拿聲做野啦~~* t& m. B: O- o* ?: G" B
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2009 Aprilia Sport City 300i
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引擎形式/ n7 M# ?2 n$ i: Y$ G& j
四衝水冷水平式單汽缸SOHC四氣閥! v1 h. ~" u: z" U/ O+ D' v
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壓縮比 11.5 : 1
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, |! D% a0 C' g+ V% C- T' Y總排氣量, O7 G8 D9 |0 e$ i8 \4 @
278.3 cc0 a, w& r& c. [, X' z' |0 u% N
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最高馬力9 @* G& m, q9 f1 A9 M3 }
22.5ps/8,000rpm5 X, H/ t6 q9 p* z* n W
2 ?% }: P5 H1 Q最大扭力8 \* Z, F! T4 U8 Q" y4 u$ H
2.24kg-m/6,500rpm ' v7 C$ Z5 M" P1 F; y
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車架形式
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傳動系統 V型無段自動變速皮帶傳動! T( Q7 M7 ^ j7 ]( e9 y$ b
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燃油供應 化油器1 Q0 q+ i$ b. I9 }
3 |$ V! G' C# G! P! n( A
前懸掛系統# ^! x3 ^9 ^8 c' {
35mm油壓前叉,100mm行程
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後懸掛系統
3 N6 y6 k: G/ [/ ` 雙筒油壓避震,四段預載調較,80mm行程
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輪胎(前)
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130/80 - 15
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5 I4 N6 u- ^: J% U前掣動系統
r- s$ @( k* {" z 260mm煞車碟配雙活塞浮動卡鉗
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5 V) [% \+ U) }/ M$ ]# E2 }4 t後掣動系統9 [( e) d% s+ c$ D! g3 z
220 mm煞車碟配單活塞卡鉗- B1 e2 U' V- b# z S. p
0 z) r2 x. w4 c0 |% H7 T& M長 x 闊 x 高
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9 |: H1 a4 o' u B6 Z* v9 u3 r軸距
6 G; e5 n5 a+ C$ [ 1360mm
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- p0 }$ ]6 }( ~! M座高. [9 I4 ]! q! Z9 ?3 Z5 c8 M* K$ m
815mm( o. G5 ^" q1 C1 U3 \0 ^
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乾重 / 濕重 * s3 }% J6 |) q. z
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油缸容量. g, P# F2 {' e! j# s
9公升 (後備油1.5公升)
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