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本帖最后由 前程 于 2012-11-25 10:03 编辑 g- M; F5 d8 j. I% g! t; G, m
+ o$ @6 M- W3 V8 h' j
近期有国3FLY125和RA1车友反映车子加速无力,高速上不去,匀速行驶时车子打更,怠速容易熄火,或子熄火后无法启动。经过查找,问题基本是因为负压管上的一个三通管处磨破导致漏气(化油器右侧也有一个通往碳罐的负压管,那么也会有磨破的可能)。下面把检查和处理过程发上来,大家自己对照查找处理吧!% W2 Z5 Z' Y8 k& Q9 h& q0 z
/ Y9 c" t! x8 G6 {! ~# N, w0 @经过多车实车检验后。强烈建议国3车友直接堵死通往碳罐的负压管,再在油箱通气管上开一个小口(在此管道上开一个小口,或许能不出问题,为了安全起见,我建议,FLY最终解决方法还是还原成和欧2车状态一样,一根管子直通到车体下,这样要从新从油箱口下的接口处铺设一条管道)(RA1和FLY车辆的油箱通气管可以参考8楼的处理方法,剪开管子通车下)。
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7 g6 d' M- A" G: J- p+ R怕出问题或谨慎者勿动,处理不好,本人不负任何责任!2 D$ F7 Y$ A |8 r
- ^. p+ O4 x! i6 e国3的燃油蒸发回收装置,是一个单独工作的过滤装置,它只负责回收化油器与油箱里的汽油蒸发气体,通过碳罐过滤一下.不叫汽油挥发气体直接与大气相通.从而起到环保作用。
; t. V2 Y, l1 \3 H- Q$ y与发动机性能和尾气排放无任何关系.请大家明白这点.$ v8 G: }( I: D9 n; y _( s4 s
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