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[故障探讨] FLY和RA1与淑女实用版国3综合症处理方法!8,9楼更新淑女RA1FLY的油箱通气管最终处理

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发表于 2011-6-25 22:55:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 前程 于 2012-11-25 10:03 编辑
) J' z, l) r( f  ]- y6 X% Y3 s2 m( P4 I* B2 [) m: b/ Y
近期有国3FLY125和RA1车友反映车子加速无力,高速上不去,匀速行驶时车子打更,怠速容易熄火,或子熄火后无法启动。经过查找,问题基本是因为负压管上的一个三通管处磨破导致漏气(化油器右侧也有一个通往碳罐的负压管,那么也会有磨破的可能)。下面把检查和处理过程发上来,大家自己对照查找处理吧!
7 G9 I/ {! d) Q/ j/ @, z/ W! W: M* ]3 S6 O
经过多车实车检验后。强烈建议国3车友直接堵死通往碳罐的负压管,再在油箱通气管上开一个小口(在此管道上开一个小口,或许能不出问题,为了安全起见,我建议,FLY最终解决方法还是还原成和欧2车状态一样,一根管子直通到车体下,这样要从新从油箱口下的接口处铺设一条管道)(RA1和FLY车辆的油箱通气管可以参考8楼的处理方法,剪开管子通车下)。( u; k# {$ x( B1 C

! ?& r  |0 h: P8 j4 i9 U* Q- a8 ?怕出问题或谨慎者勿动,处理不好,本人不负任何责任!
4 z4 T& v( G" p1 }: M# f2 D
2 F1 W3 [! E, D4 t7 p2 p国3的燃油蒸发回收装置,是一个单独工作的过滤装置,它只负责回收化油器与油箱里的汽油蒸发气体,通过碳罐过滤一下.不叫汽油挥发气体直接与大气相通.从而起到环保作用。7 P" {3 W$ F. x
与发动机性能和尾气排放无任何关系.请大家明白这点.

- R% u9 w$ W& n& A: L
9 @- Z' k1 a4 z9 \) s* k: M+ {3 y2 U2 t% i
 楼主| 发表于 2011-6-25 23:00:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2011-8-16 15:44 编辑
/ H  W# f% H5 W& z7 _/ B
, U3 t+ }$ N" X) b# c今天找了FLY和RA1 国3的车,看看车的管线磨损位置。

红圈内的几个地方,都是容易磨损到的。

红圈内的几个地方,都是容易磨损到的。

这里有个固定卡,很容易把破管磨破。

这里有个固定卡,很容易把破管磨破。

有磨损了

有磨损了

油箱开关和2次进气阀的三通管处,这个很容易破损。

油箱开关和2次进气阀的三通管处,这个很容易破损。

下面有磨损。

下面有磨损。

下面这辆车是一辆RA1,看看几处摩擦位置图片,主要是从喉管右侧连通到碳管的那根负压管磨损。(其实最好的办 ...

下面这辆车是一辆RA1,看看几处摩擦位置图片,主要是从喉管右侧连通到碳管的那根负压管磨损。(其实最好的办 ...
nEO_IMG_IMG_3288.jpg
nEO_IMG_IMG_3289.jpg
nEO_IMG_IMG_3290.jpg
nEO_IMG_IMG_3291.jpg
nEO_IMG_IMG_3292.jpg

磨损点

磨损点

抽出这根管子,包胶布,看的更直接点

抽出这根管子,包胶布,看的更直接点

包好后从新穿回。

包好后从新穿回。
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 楼主| 发表于 2011-6-25 23:11:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2011-6-25 23:15 编辑 2 r1 o' }7 \/ Y* b7 `5 C( H
# s  }( E" q6 t6 @1 j! _! L) n
有很多国3车这里的负压管有破损了,为什么这里会破呢,因为这个三通塑料管子过粗,而插在上面的管子相比只下就有些薄和小了,管子被撑的过紧。再加上用的钢卡压的也很紧。最直接的是就在三通的下面有一个固定曲轴箱通风管的钢卡,卡扣正好朝上,上面的负压管直接压到上面,在行车中不间断的摩擦,导致破损。解决钢卡磨负压管的办法就是把那个钢卡的角度给转一下。

就是红圈内的钢卡,磨损了负压管。

就是红圈内的钢卡,磨损了负压管。

解决办法,把钢卡的角度转一下。

解决办法,把钢卡的角度转一下。

拔下管子

拔下管子

旋转90度,谁开口朝左边或右边。

旋转90度,谁开口朝左边或右边。

装回的样子。

装回的样子。
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 楼主| 发表于 2011-6-25 23:19:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2011-6-25 23:22 编辑
6 H, P) r. A3 L, T7 A. p) u1 e9 O* I
如果负压管已经破损的,那么就把管子上钢卡解松,拔下管子,剪掉破裂的一段,从新插回即可,钢卡可用可不用。

用小螺丝刀把钢卡头捣松,就可以拉下。

用小螺丝刀把钢卡头捣松,就可以拉下。

剪断破裂的管子,从新插回

剪断破裂的管子,从新插回

最后用电工胶布包一下。

最后用电工胶布包一下。
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 楼主| 发表于 2011-6-25 23:24:38 | 显示全部楼层
通往碳管的负压管破损处用电工胶布包裹后装回即可。
nEO_IMG_IMG_2779.jpg
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 楼主| 发表于 2011-6-25 23:27:26 | 显示全部楼层
电子风门和加热器的电线磨损负压管的解决办法是从新整理一下线,尽量不叫他们有摩擦,再分别在3根线上包上电工胶布。
nEO_IMG_IMG_2783.jpg
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 楼主| 发表于 2011-6-25 23:29:32 | 显示全部楼层
从油箱开关出来的两根管子上有一个保护套,出厂时是在后面的,把这个保护套,给拉到最前面。
+ V0 A+ ?  |) F% O/ n  \
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 楼主| 发表于 2011-6-25 23:31:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2012-7-31 18:13 编辑 7 s  I; l; |. d+ |; \3 i9 y
) B% S* d& V6 u
再说一下化油器的托付管的处理方法(11年6月份以后出厂的整改了此托付管,所以不用剪开或拔掉了)。拔下管子,留3厘米剪断,把剪剩下的那3厘米管子插到化油器上。) u5 t! w8 m! c' w& N0 _
$ R. H2 F' u! O2 D5 G- m
FLY和RA1油箱通气管虽然6月份出厂的车加了单向阀,但效果并不好,偶尔还会出现堵塞情况,导致不下油。下面发几张用土办法解决油箱通气管堵塞问题。
: \8 Q" o% K; E* p/ k1 ]* l3 h; Q
3月18日更新:建议大家用此方法,比在管子上开口效果更好。(最后几张照片更新了RA1油箱通气管的最新处理方法,此方法是最彻底的还原欧2车通气管状态)
+ h5 J# ~1 L5 X7 L6 N* x3 k1 y. F
+ r/ w/ B- u; ^% i, [0 O+ y
化油器前端的喉管上有两根负压管,一个是油箱开关和2次进气阀门的(左侧的)。另一个是连通到碳管的负压管(右侧的)这个管子比较长,其中磨损点也最多,怕以后夜长梦多的就直接费掉此管(强烈建议堵掉此管),在喉管后剪开,找一个螺丝大小和管子内径一样的,把螺丝拧进去,直接堵死,就不会出现漏气问题了。堵掉此管只是废掉了碳管,不影响车辆任何性能。

6 d/ h: C( H8 d  I7 T3月18日更新:(剪断后的负压管不让它留在车内,FLY车辆可以从剪断处往后20厘米左右再次剪开此管,然后把剪下来的管子可以扔了。 RA1的管子剪断后,从空滤器的前端,这根负压管在这个位置上是和油门线用一根扎线固定在一起的,从这里再次剪开此管,然后把残留的管子从化油器后面抽出来,不让它留在化油器周围,以免给别的部件带来摩擦)
# }- Y4 S- x# G+ y8 ~/ s

! x+ C; L5 y- g2012年7月31日更新了FLY油箱通气管还原成欧2状态的样子的图片。
* ^* ~, F, O) z6 ^; {9 B

3 _" W( J0 r4 S

2011年6月份之前的国3车,此管是没有整改的。

2011年6月份之前的国3车,此管是没有整改的。

留2-3厘米,斜口剪开即可。

留2-3厘米,斜口剪开即可。

这个 是 RA1的油箱通气管所在位置,撬开这个小盖子

这个 是 RA1的油箱通气管所在位置,撬开这个小盖子

用 手指勾出下面的管子。

用 手指勾出下面的管子。

用小剪刀把管子上面剪开一个小口,注意不要剪断了。这样可以防止油箱通气管堵塞,导致不下油。

用小剪刀把管子上面剪开一个小口,注意不要剪断了。这样可以防止油箱通气管堵塞,导致不下油。

下面是 FLY油箱通气管的处理方法。土办法不一定科学。

下面是 FLY油箱通气管的处理方法。土办法不一定科学。

6月份出厂的车在通气管上加了一个 单向通气阀,但由于位置过低,汽油加的过多后,还会出现堵塞管道的问题。

6月份出厂的车在通气管上加了一个 单向通气阀,但由于位置过低,汽油加的过多后,还会出现堵塞管道的问题。

土办法解决在三通管左上的那根管子上开一个小口。

土办法解决在三通管左上的那根管子上开一个小口。

下面几张图片是堵上通往碳管的负压管的图片。这个是处理好后的效果,螺丝后可以加一根扎线固定(图中没有) ...

下面几张图片是堵上通往碳管的负压管的图片。这个是处理好后的效果,螺丝后可以加一根扎线固定(图中没有) ...

剪开位置在这里,留2-3厘米。

剪开位置在这里,留2-3厘米。

找与还后的开口形状是这样的大家注意!管子内径一致的螺丝,缠上一圈胶布,拧进去即可。

找与还后的开口形状是这样的大家注意!管子内径一致的螺丝,缠上一圈胶布,拧进去即可。

油箱通气管的剪开开口是这样的,因为之前发现有车友不会剪这个开口、

油箱通气管的剪开开口是这样的,因为之前发现有车友不会剪这个开口、

3月18日更新最新的RA1油箱通气管的处理方法,拧下下护板螺丝。建议大家用此方法。

3月18日更新最新的RA1油箱通气管的处理方法,拧下下护板螺丝。建议大家用此方法。

继续拧开脚踏板盖的螺丝

继续拧开脚踏板盖的螺丝

掀开盖子,能看到下面有个大螺丝,拧开。

掀开盖子,能看到下面有个大螺丝,拧开。

拧开螺丝后,就可以把下板拉开了,能看到里面有两根皮管,一根是从化油器右侧通过来的碳管负压管,另一根就 ...

拧开螺丝后,就可以把下板拉开了,能看到里面有两根皮管,一根是从化油器右侧通过来的碳管负压管,另一根就 ...

找到油箱通气管后,把它拉出来,再最前端剪开,因为里面有两根这样的管子,大家要分清楚哪个是油箱过来的。

找到油箱通气管后,把它拉出来,再最前端剪开,因为里面有两根这样的管子,大家要分清楚哪个是油箱过来的。

斜角剪开此管,不要平口剪。

斜角剪开此管,不要平口剪。

按照图片上的位置把管子通下去,然后找根扎线固定,再在此管上开一个小口,作用防止管口被泥巴堵住,导致不 ...

按照图片上的位置把管子通下去,然后找根扎线固定,再在此管上开一个小口,作用防止管口被泥巴堵住,导致不 ...

此管通到车下,以后再加多汽油,汽油就会从此流下来。彻底解决国三问题。

此管通到车下,以后再加多汽油,汽油就会从此流下来。彻底解决国三问题。

下面图片是FLY的油箱通气管整改。整个碳管系统的管子都可以拆下来用来连接油箱通气管用

下面图片是FLY的油箱通气管整改。整个碳管系统的管子都可以拆下来用来连接油箱通气管用

右侧的倾倒阀用拆掉

右侧的倾倒阀用拆掉
nEO_IMG_IMG_1733.jpg

用剪下来的管子连接到油箱通气管上

用剪下来的管子连接到油箱通气管上

中间可以用细点的油管连接,然后用电工胶布包好

中间可以用细点的油管连接,然后用电工胶布包好

再连接下一段

再连接下一段

最后管子从底部的这里穿出来,这开口的上方15厘米处,用剪刀开一个小孔,为了防止泥巴把开口堵住导油箱真空 ...

最后管子从底部的这里穿出来,这开口的上方15厘米处,用剪刀开一个小孔,为了防止泥巴把开口堵住导油箱真空 ...

整个走线的位置,这个就还原为欧2车辆的油箱通气管样式。

整个走线的位置,这个就还原为欧2车辆的油箱通气管样式。
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发表于 2011-6-25 23:58:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2012-11-25 09:57 编辑 7 E+ `, L3 {) H) Y
) ?0 A  y5 b! ?; s! A. Z
这里再更新一个国三的淑女车,把油箱通气管恢复成原始状态的图片。8 g& Y. @9 Q- \# e6 B
6 s0 y7 Z- h( D" j

先是拆后壳的过程。淑女车的一些螺丝位置是特定的,所以在拆螺丝的时候记住所拆位置的螺丝样式。

先是拆后壳的过程。淑女车的一些螺丝位置是特定的,所以在拆螺丝的时候记住所拆位置的螺丝样式。
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这个就是油箱通气管,国三的是不直接通大气的

这个就是油箱通气管,国三的是不直接通大气的

拆开底板固定螺丝三颗

拆开底板固定螺丝三颗
nEO_IMG_IMG_2053.jpg
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在前端拽出通气管

在前端拽出通气管

用剪刀在前端剪开

用剪刀在前端剪开
nEO_IMG_IMG_2058.jpg

从这里穿进去

从这里穿进去

从这里拉出来

从这里拉出来

上端在这里开一个小口,防止管子下口堵死,导致油箱真空

上端在这里开一个小口,防止管子下口堵死,导致油箱真空

管子的下端留10厘米左右斜角剪开。成这个样子

管子的下端留10厘米左右斜角剪开。成这个样子

这样就恢复好了。

这样就恢复好了。

注意这个螺丝,是平头的

注意这个螺丝,是平头的

这个螺丝一定不能上错。要不然长螺丝就会把油箱磨漏了。

这个螺丝一定不能上错。要不然长螺丝就会把油箱磨漏了。

这里的螺丝也是不一样的。

这里的螺丝也是不一样的。
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发表于 2011-6-26 00:37:44 | 显示全部楼层
我这个还真有顿卡的现象,还以为是国三的那个拔了的管子问题,没想到还有这个,真麻烦。
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发表于 2011-6-26 00:41:47 | 显示全部楼层
这个是不是抓紧出去比较好?
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发表于 2011-6-26 03:26:45 | 显示全部楼层
怎么厂家在出厂前,这些都没注意,有些东西,小日本做的就是好(小日本做工好)
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发表于 2011-6-26 06:33:38 | 显示全部楼层
我的车就是这种情况,怠速熄火1 A$ ^0 p9 g& y7 y: B: j) A$ d
宗比这车到底有没有出厂测试过呀?有点儿不负责任!!!!
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发表于 2011-6-26 07:40:43 | 显示全部楼层
我说我的车怎么老是打更,以为又是特色呢!
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发表于 2011-6-26 10:13:13 | 显示全部楼层
之前没拔管子的时候,经常打更
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