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[故障探讨] 比亚乔FLY125不充电维修实例

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xwxwj
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楼主
发表于 2011-5-28 22:50:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-28 23:52 编辑
* S/ m7 K5 E4 j, f: y- n
! f0 l5 k- G+ V! p9 [7 j比亚乔FLY125的磁电机,整流器,点火器是比亚乔指定生产商[廊坊科森电子]出品,质量稳定可靠,极不容易坏,
' V, o. i: H( I2 V. R0 g* R: q但前段时间,一朋友打电话给我,说单电启的[没有脚启动]FLY125不能启动了,电瓶电没有了,只好叫他另借电瓶装上,骑来检查,6 c! e7 l" k) l! {/ P
检查发现,发动机启动后,断开电瓶供电,发动机马上熄火,判断发动机内部的磁电机没有发电出来,或整流器损坏,没有给直流点火器供电和给电瓶充电,
) k- [6 j+ Z" n5 |8 v8 s9 _拆下车坐垫下左边外壳......拔下整流器充电器插头.........,用数字万用表的电阻挡.测量插头上的3根黄色线之间的电阻值,[这3根黄色线与磁电机定子线圈相连接,也就是三相交流电输出线]发现电阻值正常,有0.7-0.9欧,再插上新整流器,再连接电瓶启动发动机,正常了,发现再断开电瓶供电发动机不熄火了,以为就是车上旧整流器坏了,熄火再插上旧整流器,再启动车,发现旧的整流器也能正常输出直流电压了,旧整流器也是好的,没有坏啊,9 i" B" M% j* S6 b% l0 K: U
我再拔下整流器插头,用万用表测黄色线之间的阻值,是正常的,叫人去摇动发动机出电插头[车右边的,风扇旁]发现数字万用表的阻值显示变化无常,判断发动机出电插头接触不良,而且是那3根黄色线接触不良,点火触发信号线与机油感应灯线却没有问题,所以换有电的电瓶还能让车继续行驶,那个5针插头是与全车主线一体连接的,好在那个插头是可以拆开维修的,,,,,,,这个故障全国已经发生2例了,一例在外省,一例在重庆,现在又发生一例,所以我今天发这个贴来给大家参考,当时没有拍照,今天现拍的,大家将就看,# c1 ?* y% d) L! K$ w7 B$ b
要拆开坐垫下的这张板子,整流器就在里面红色圈的位置
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) F# c; h+ |# Q! l4 p0 @% V' x, Q& `" E发动机出电插头就在这个位置,出问题的就是它

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这就是整流器的插头,也是一个重要的检查点. J1 E+ W+ P: l0 d

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这就是发动机内磁电机的输出插头,就是它有问题,平时插拔时不要左右摇晃,还要插到位,不然发动机的抖动都会把它抖松1 g+ Y1 ]9 A: A8 D

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: v% |& u, ^( ~( x" h7 G我自己备的发动机试机电路,先来认识下,1是磁电机定子线圈与点火感应器,2是整流充电器,3是直流点火器9 o4 ~0 v! N; U' S, E6 o$ c8 Z- j- w

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  a' J4 y2 e) h5 b# e7 W它们组成了发动机正常工作所必须的电路,都是廊坊科森制造,磁电机线圈就通过这个5针插头相连接& L* d! T: n9 v

: {9 @& {! Q4 U* G% _                               
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这就是磁电机定子线圈,通过切割旋转的转子磁力线而获得电流,它是不容易坏的,还可能与比亚乔的其它车型实现互换
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; `" f% M$ _. M( e) r7 V/ q. r  m这就是整流充电器与直流点火器,可以完美的在吉雷娜200上使用,点火器要重新接线
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xwxwj
沙发
 楼主| 发表于 2011-5-28 22:53:04 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:07 编辑 ( |; d- Y6 K; d( G. A
# E7 \  M+ p; @% j6 U1 w9 O
整流器这里有3根黄色线,就是磁电机出来的通过5针插头连接后到整流器的3根交流供电线,这3根线进入整流器后,被转换稳压成直流电.大约13.8V,供全车电器使用还同时被充入电瓶储存,
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% C0 g4 b8 W0 c$ E( b5 X0 V, D用万用表的电阻挡测量[拔下插头量也可以],3根黄色线之间的阻值在1欧母内,说明与磁电机线圈是相通的,连接起的
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测量3根黄色线是与磁电机线圈连接正常时,在摇一摇这个5针插头,看摇动插头时连接有没有接触不良情况发生+ K* K2 F- Y0 R7 l9 h5 z

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xwxwj
地板
 楼主| 发表于 2011-5-28 22:53:32 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:43 编辑 $ r3 Y, s+ i! F( u! _

, t0 \+ m+ @% ]; {8 }0 z2 Y. ~, C$ N! ~7 k! d
一但发生车不给电瓶供电,发燃的车,断开电瓶立马熄火,经过检查排除不是整流器的问题,而是那个5针插头的问题,就只有维修,好在那个插头是可以维修的( t7 r2 m$ s$ r3 N, S8 U
要备一根这样的针
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3 Y! q' g/ W( {7 Z: p) D) ?再拨开这里) \" c% l5 X9 o$ z" i1 ?

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拨开插头后面就可以看到3根黄色线,[交流电源线]一根点火触发线,一根机油灯线4 o$ P$ {, p( m: t- P9 ^+ ~
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后面的5根线是看到了,但拆线出来,还是要在这边动手的( z2 [5 e) |- g

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用尖针拨旁边的塑料挡片; h0 ~& O) F+ U0 W% {& |
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前面尖针拨塑料挡片时,后面就把黄色线用手指拉出
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! J" V8 n' g; u/ x出来后的插针就是这样.! V! s9 u) d/ h
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+ J+ M' h$ ?1 A3 N3 J9 ~" n! J- R; U% m红色圈内的插针一边都有一个方孔,用尖针把方孔内的铜片压一压[注意;别压多了,狠了],而且前面的塑料挡片就是顶这方孔.不让插针退出插头,
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压一压这2条铜片,另一面也有2条铜片,别压多了,几根线都要一一取出1 S( U  `2 U0 x6 l; d

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2边都要压,几根线都要这样重复一次,

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6 U6 A8 b/ ]8 Y2 I8 h( O别搞变形了,还原时别插错了位置. |& j3 f% n6 p# b$ a2 e& x

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! `2 x% d- Y" Z! ]* T; h压多了会很难插入这个里面的,[这3个针就是对应黄色线的]
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$ n% ~' i8 v. D$ y2 [2 {. t好了5根线一一检查修复再还原就可以了,全部完成后,装好再检查测量一下,就可以了7 \6 i+ W$ ~* A% x* E
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天空流逝
4#
发表于 2011-5-28 22:57:26 | 只看该作者
你想发的图是不是大了哟
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骑FLY的疯子
5#
发表于 2011-5-28 23:04:56 | 只看该作者
摆明了就不让你发 嘿嘿
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bluesboyt
6#
发表于 2011-5-28 23:07:31 | 只看该作者
就是那个插头部位接触不良吗？？
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天空流逝
7#
发表于 2011-5-28 23:16:42 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子
8 \! U* F/ `( Y5 R# T) W& N; q0 a) z- O* ~6 W
可能现在服务器出了问题，等一会发看
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xwxwj
8#
 楼主| 发表于 2011-5-28 23:28:10 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:47 编辑
4 I3 u- P/ E( e! S9 R
天空流逝 发表于 2011-5-28 23:16

2 Z) H) R. M% }1 l6 J                               
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. b4 {8 d. V; n1 i' J8 v
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$ |; x" ]0 d, c0 S7 s# Y
) X1 d3 @9 z$ I1 a) v; ?可能现在服务器出了问题，等一会发看
% E$ Q3 G* W( a2 B
前面的图是事后补拍的,实际检查,维修插头,是要在车上完成的
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天空流逝
9#
发表于 2011-5-28 23:35:28 | 只看该作者
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5 k1 c8 F" ]# M8 v9 W- |/ F  [7 o& A" k/ y8 Z+ w; t
点编辑在每张照片前打字就行了
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咪咪蛇
10#
发表于 2011-5-28 23:48:22 | 只看该作者
顶鸭肠兄啊！
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pen0608
11#
发表于 2011-5-29 00:09:54 | 只看该作者
鸭哥精神'看来这回有救了
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adiyacom
12#
发表于 2011-5-29 00:11:38 | 只看该作者
鸭肠辛苦了~6 p! J! I& T! v2 i8 z$ Y
以后大家出现这个问题就不会被修理工骗了
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渔夫
13#
发表于 2011-5-29 00:24:06 | 只看该作者
LZ出品，必属精品。
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白墨鱼
14#
发表于 2011-5-29 08:53:00 | 只看该作者
教科书出版发行，全国免费
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天空流逝
15#
发表于 2011-5-29 10:56:13 | 只看该作者
鸭肠的电脑里装了一本比亚乔百科全书
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