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[故障探讨] 比亚乔FLY125不充电维修实例

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xwxwj
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楼主
发表于 2011-5-28 22:50:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-28 23:52 编辑
! a8 r. R- t  D) S/ z. `& M
0 \4 d+ ~, P6 w1 A1 E5 _比亚乔FLY125的磁电机,整流器,点火器是比亚乔指定生产商[廊坊科森电子]出品,质量稳定可靠,极不容易坏,+ y8 u! q! J- l# d* m" |1 _( y
但前段时间,一朋友打电话给我,说单电启的[没有脚启动]FLY125不能启动了,电瓶电没有了,只好叫他另借电瓶装上,骑来检查," r8 P8 S2 u6 G1 U
检查发现,发动机启动后,断开电瓶供电,发动机马上熄火,判断发动机内部的磁电机没有发电出来,或整流器损坏,没有给直流点火器供电和给电瓶充电,8 y: D5 D% s1 o) Z; w( U
拆下车坐垫下左边外壳......拔下整流器充电器插头.........,用数字万用表的电阻挡.测量插头上的3根黄色线之间的电阻值,[这3根黄色线与磁电机定子线圈相连接,也就是三相交流电输出线]发现电阻值正常,有0.7-0.9欧,再插上新整流器,再连接电瓶启动发动机,正常了,发现再断开电瓶供电发动机不熄火了,以为就是车上旧整流器坏了,熄火再插上旧整流器,再启动车,发现旧的整流器也能正常输出直流电压了,旧整流器也是好的,没有坏啊,( l% I( R8 T) D% ^
我再拔下整流器插头,用万用表测黄色线之间的阻值,是正常的,叫人去摇动发动机出电插头[车右边的,风扇旁]发现数字万用表的阻值显示变化无常,判断发动机出电插头接触不良,而且是那3根黄色线接触不良,点火触发信号线与机油感应灯线却没有问题,所以换有电的电瓶还能让车继续行驶,那个5针插头是与全车主线一体连接的,好在那个插头是可以拆开维修的,,,,,,,这个故障全国已经发生2例了,一例在外省,一例在重庆,现在又发生一例,所以我今天发这个贴来给大家参考,当时没有拍照,今天现拍的,大家将就看,- I6 H6 Q3 t9 `; K7 U
要拆开坐垫下的这张板子,整流器就在里面红色圈的位置+ O8 I  h$ a; D5 `, a7 h# K  K' y4 j
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, k1 @& C* S0 Y5 Q  K发动机出电插头就在这个位置,出问题的就是它

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7 E' _7 [/ x9 G  }2 S2 K1 m/ N这就是整流器的插头,也是一个重要的检查点
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这就是发动机内磁电机的输出插头,就是它有问题,平时插拔时不要左右摇晃,还要插到位,不然发动机的抖动都会把它抖松
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( ]$ S* g, \4 R我自己备的发动机试机电路,先来认识下,1是磁电机定子线圈与点火感应器,2是整流充电器,3是直流点火器: @3 J7 p# B; |

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它们组成了发动机正常工作所必须的电路,都是廊坊科森制造,磁电机线圈就通过这个5针插头相连接) D4 l7 d: q1 n& \' z

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这就是磁电机定子线圈,通过切割旋转的转子磁力线而获得电流,它是不容易坏的,还可能与比亚乔的其它车型实现互换
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这就是整流充电器与直流点火器,可以完美的在吉雷娜200上使用,点火器要重新接线
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xwxwj
沙发
 楼主| 发表于 2011-5-28 22:53:04 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:07 编辑 1 \, _# G- s, U! R* {

, O( k; P, C  W" a  p% L整流器这里有3根黄色线,就是磁电机出来的通过5针插头连接后到整流器的3根交流供电线,这3根线进入整流器后,被转换稳压成直流电.大约13.8V,供全车电器使用还同时被充入电瓶储存,5 y$ s' w# X% |5 s/ z/ y' o

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. [$ y3 I. a) ^9 v2 V6 H) `+ u. K
用万用表的电阻挡测量[拔下插头量也可以],3根黄色线之间的阻值在1欧母内,说明与磁电机线圈是相通的,连接起的# q: c# O4 n1 v+ f+ H* F
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& [, E" p; r: O1 q9 {) O                               
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( z( ?! G% Z; e! G, C测量3根黄色线是与磁电机线圈连接正常时,在摇一摇这个5针插头,看摇动插头时连接有没有接触不良情况发生5 _% ]; K& R" D+ m$ z* L/ v

. g  b! x1 O+ I7 }+ P                               
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xwxwj
地板
 楼主| 发表于 2011-5-28 22:53:32 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:43 编辑
/ K" m- h8 Q& O9 u  b* G+ Q# f# }) G% {2 d# `
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一但发生车不给电瓶供电,发燃的车,断开电瓶立马熄火,经过检查排除不是整流器的问题,而是那个5针插头的问题,就只有维修,好在那个插头是可以维修的
' I, l% W. D+ b1 t) P+ o4 h要备一根这样的针/ M. P1 a2 B( l9 u! o) |7 h
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5 P9 H' V' G+ t6 `再拨开这里
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! C" ^1 f, ?' K! |5 s% Q8 x拨开插头后面就可以看到3根黄色线,[交流电源线]一根点火触发线,一根机油灯线
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后面的5根线是看到了,但拆线出来,还是要在这边动手的5 ]! r: z+ T; p' z

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用尖针拨旁边的塑料挡片% V) C1 D4 e9 @# X! B
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前面尖针拨塑料挡片时,后面就把黄色线用手指拉出
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, S; y$ B4 K0 N; e& e9 \出来后的插针就是这样.5 _# t# g" u4 c6 z+ l) U" [

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红色圈内的插针一边都有一个方孔,用尖针把方孔内的铜片压一压[注意;别压多了,狠了],而且前面的塑料挡片就是顶这方孔.不让插针退出插头,  Q# p6 W% V" q+ a3 W# H+ D9 K
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压一压这2条铜片,另一面也有2条铜片,别压多了,几根线都要一一取出
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2边都要压,几根线都要这样重复一次,

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别搞变形了,还原时别插错了位置
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! y- y' }! {: T8 M. |) X
压多了会很难插入这个里面的,[这3个针就是对应黄色线的]) [# }3 l' D5 e" j7 u1 a

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4 O5 X0 {6 f5 S/ G! V1 r# ~
好了5根线一一检查修复再还原就可以了,全部完成后,装好再检查测量一下,就可以了
. v$ C) \. u/ U* z
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天空流逝
4#
发表于 2011-5-28 22:57:26 | 只看该作者
你想发的图是不是大了哟
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骑FLY的疯子
5#
发表于 2011-5-28 23:04:56 | 只看该作者
摆明了就不让你发 嘿嘿
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bluesboyt
6#
发表于 2011-5-28 23:07:31 | 只看该作者
就是那个插头部位接触不良吗？？
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天空流逝
7#
发表于 2011-5-28 23:16:42 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子
' W8 f8 X5 ~- S2 \& p% ?8 w6 {! q
可能现在服务器出了问题，等一会发看
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xwxwj
8#
 楼主| 发表于 2011-5-28 23:28:10 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-29 00:47 编辑
, V  ?: i1 c, l- D
天空流逝 发表于 2011-5-28 23:16

+ H2 h- A6 u* ?& g/ t                               
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, v  F/ u3 [; ?3 \2 V; v& r
回复 xwxwj 的帖子
1 N/ C/ C. r7 L$ u
+ F6 A" N4 q, z8 v  N7 }可能现在服务器出了问题，等一会发看
% e) O7 x. y' M; c1 n
前面的图是事后补拍的,实际检查,维修插头,是要在车上完成的
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天空流逝
9#
发表于 2011-5-28 23:35:28 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子
& z- d3 Z/ j) z' L; |
. g! u* Z7 {8 P8 {, M) ^- G点编辑在每张照片前打字就行了
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咪咪蛇
10#
发表于 2011-5-28 23:48:22 | 只看该作者
顶鸭肠兄啊！
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pen0608
11#
发表于 2011-5-29 00:09:54 | 只看该作者
鸭哥精神'看来这回有救了
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adiyacom
12#
发表于 2011-5-29 00:11:38 | 只看该作者
鸭肠辛苦了~# E  c3 C# n; A+ U$ N
以后大家出现这个问题就不会被修理工骗了
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渔夫
13#
发表于 2011-5-29 00:24:06 | 只看该作者
LZ出品，必属精品。
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白墨鱼
14#
发表于 2011-5-29 08:53:00 | 只看该作者
教科书出版发行，全国免费
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天空流逝
15#
发表于 2011-5-29 10:56:13 | 只看该作者
鸭肠的电脑里装了一本比亚乔百科全书
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