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[故障探讨] FLY125化油器如何辨别

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楼主
发表于 2011-5-27 23:22:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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前期FLY125因化油器故障,售后给更换了新的化油器!现发觉急速上不去,加速肉等问题!请问FLY100与FLY125使用的是同一型号的化油器吗?若不是该如何区分!我怀疑售后会不会给换错了!
16#
发表于 2012-5-5 23:19:54 | 只看该作者
踏板的怠速是800么?
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15#
发表于 2011-6-4 00:33:41 | 只看该作者
試試看這方法。" ]0 V" S! u1 l) s
不要發車,將混合螺絲轉到底在退到兩圈處,將待速螺絲轉到最鬆後再轉進去,直到抵到節流閥(油門線帶動的那個東西)待速螺絲會將他壓下去,抵到節流閥再將螺絲轉一圈或一圈半進去。/ e4 R( r" z, f0 }
啟動引擎這時待素應該會偏高,然後在將待速螺絲慢慢退出來直到後輪不轉。% Y8 G! \7 ^# q, z# H: g
4 S4 j, M- f: I+ ]0 r+ ^
將車子騎熱,再開始來做微調。! A2 ?& A' u' M4 P! J
將混合螺絲轉到底,這時引擎應該好像要熄火似的(如果會熄火可調整代速螺絲到引擎不熄火為原則)然後將混合螺絲慢慢的退出(以四分之一圈為一個單位慢慢轉出)轉出四分之一圈後停一下,然後再退四分之一,如此慢慢的退你會發現引擎轉速會漸漸變快,一直將混合螺絲退到引擎轉速最高點,因為過了那個點引擎轉速不會再升高了。
3 }8 v# H& `& s1 r. p  O然後再將混合螺絲轉進八分之一圈,再將帶速螺絲退出一些直到正常帶速約800rpm。6 O( |0 e' A) B9 c9 O

. r$ Y" O# A' ]; @' B/ T可以多試幾次感覺一下引擎在調整化油器時的轉速變化。
& g- G) u5 T) ?. V) ?3 c& b6 e: k0 T
供你參考。
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14#
 楼主| 发表于 2011-5-29 11:33:56 | 只看该作者
回复 丫头 的帖子
1 J! S2 V% `% Q6 l, U9 t7 D2 q: |5 ~, \
四姐有没有可能不是原装的台湾京滨化油器,而是所谓的配件化油器(小厂代工)!要不咋有这大的区别,混合比要到底回3圈半,才能稳怠速,而不是前总所说到底回1圈半!
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13#
发表于 2011-5-28 20:04:24 | 只看该作者
比亚乔踏板车都是台湾京滨化油器  要是换错了100装上去你一步也走不了  小太多 不可能 看一下是否没有调试好
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12#
发表于 2011-5-28 19:30:18 | 只看该作者
不行再去换一个新的。。。
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11#
 楼主| 发表于 2011-5-28 15:51:50 | 只看该作者
回复 kimi_hua 的帖子
& W5 I5 \" c0 ?1 A7 M5 X- Y1 y. s
  F3 D# Q: }$ l1 @( k# r就是急速无力,怎么都不能上90,调过混合比,还是无法!我越来越怀疑给换上的化油器只是配件,不是原装的!
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10#
发表于 2011-5-28 14:16:50 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2011-5-28 12:51:39 | 只看该作者
不是很懂,但是帮顶,比亚乔绵羊部落俱乐部。QQ群23848599 交流-学习-分享-经验
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8#
发表于 2011-5-28 12:11:25 | 只看该作者
极速能不能过90??
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7#
发表于 2011-5-28 10:03:37 | 只看该作者
混合比的问题,从新调式吧。
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6#
发表于 2011-5-28 09:44:48 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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5#
发表于 2011-5-28 09:03:24 | 只看该作者
质量越来越差!!
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4#
发表于 2011-5-28 00:26:25 | 只看该作者
可能是混合比没有调好
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地板
 楼主| 发表于 2011-5-28 00:18:38 | 只看该作者
回复 天空流逝 的帖子
; z; \: P* K8 o2 i, Y3 @% }. g% ]$ \6 p- {
请教都是FLY125化油器怎么原来能上100,换了却上不了90?
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