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本帖最后由 汪洋 于 2022-9-5 16:33 编辑 2 ^& }* D$ q2 C$ ?
# ^0 s5 ~& E* @# f9 `( t自买车到现在已经跑了2万公里,之前没有开过传动箱,只是用压缩空气吹气过一回,里面还是挺多灰的。这一次除去排油保养外,一定要打开传动箱看看内部是什么情况,同时也检查一下皮带的磨损。
3 O8 S4 k" d. y7 Z4 l关于传动箱内,个人认为如果骑行的路面为一般铺装路,2万公里也必须清洁, 如果常常在不好的中面行驶,建议1万公里,真得清洁,检查。
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/ \- `6 X/ E; f皮带是否要更换,建议根据检查结果来确认,维修手册好象建议是2万公里更换皮带(真不便宜啊)。
, m* }. y: w. H( a) J" }7 G离合器盘中的滑动半轮内部的轴承,个人认为也要重新加润滑脂。
" Y5 X9 [6 n) H. v2 O8 v' X2 P通过清洁及重新抹一点油脂上去之后,起步的类似干磨的“ji--ji--ji”好象消除了。
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! o- s) s% u4 |% e, h皮带和普利珠子已经在店里订货,下次得换掉。
* v' `+ O! v( c2 x/ C9 P当然要说用也是可以用的,也没有出现龟裂等情况,只是皮带内齿圆度变小,被磨平,普利球有两颗磨损明显的地方,推测也是正常损耗吧。
% `3 C/ d( f; U平时急加速的情况比较多,所以磨损也会大一点。7 d' F: O+ j }. l
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