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本帖最后由 汪洋 于 2022-9-5 16:33 编辑
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- o5 [% q) z5 U) n自买车到现在已经跑了2万公里,之前没有开过传动箱,只是用压缩空气吹气过一回,里面还是挺多灰的。这一次除去排油保养外,一定要打开传动箱看看内部是什么情况,同时也检查一下皮带的磨损。
- u2 ]& p' G- a4 N关于传动箱内,个人认为如果骑行的路面为一般铺装路,2万公里也必须清洁, 如果常常在不好的中面行驶,建议1万公里,真得清洁,检查。! ~* L2 ^9 k4 P2 z5 B' @( K) v* a
0 O6 E3 r# F5 D: m/ Q- @; I皮带是否要更换,建议根据检查结果来确认,维修手册好象建议是2万公里更换皮带(真不便宜啊)。
/ i) N) C' q9 p7 i8 l离合器盘中的滑动半轮内部的轴承,个人认为也要重新加润滑脂。
/ _7 v5 h5 m8 |1 t# |; e( W' v$ h通过清洁及重新抹一点油脂上去之后,起步的类似干磨的“ji--ji--ji”好象消除了。
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, M' O7 G1 ?7 i( y: u皮带和普利珠子已经在店里订货,下次得换掉。3 c1 B8 d# t4 [& B+ q3 D
当然要说用也是可以用的,也没有出现龟裂等情况,只是皮带内齿圆度变小,被磨平,普利球有两颗磨损明显的地方,推测也是正常损耗吧。
! X' n# ?/ [7 x1 j2 g* b: y平时急加速的情况比较多,所以磨损也会大一点。
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