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本帖最后由 汪洋 于 2022-9-5 16:33 编辑
) d6 p$ V; |# y+ l* U! {4 n( q
4 M# _, L7 @% b自买车到现在已经跑了2万公里,之前没有开过传动箱,只是用压缩空气吹气过一回,里面还是挺多灰的。这一次除去排油保养外,一定要打开传动箱看看内部是什么情况,同时也检查一下皮带的磨损。
9 ]" H5 U: l3 V7 p& Z关于传动箱内,个人认为如果骑行的路面为一般铺装路,2万公里也必须清洁, 如果常常在不好的中面行驶,建议1万公里,真得清洁,检查。
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1 U# |$ D2 r% y$ c皮带是否要更换,建议根据检查结果来确认,维修手册好象建议是2万公里更换皮带(真不便宜啊)。; t/ `* C- {! H2 B% F; L$ R* h
离合器盘中的滑动半轮内部的轴承,个人认为也要重新加润滑脂。
1 V0 i, {/ q3 C- o2 E- c. [通过清洁及重新抹一点油脂上去之后,起步的类似干磨的“ji--ji--ji”好象消除了。3 E- \2 `" [" K" o2 r
2 g m x3 C ~; m+ ?皮带和普利珠子已经在店里订货,下次得换掉。
% {) C$ G0 z* n' F' ]% e5 `当然要说用也是可以用的,也没有出现龟裂等情况,只是皮带内齿圆度变小,被磨平,普利球有两颗磨损明显的地方,推测也是正常损耗吧。8 X3 C4 _2 y/ W: w0 {$ z
平时急加速的情况比较多,所以磨损也会大一点。0 Y; o0 `2 x& c6 \
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