老台风复活之路

leonyue

两个月前以很低的价钱入手了一辆伊拉克战损成色的125老台风。可怜的台风不知经了几手，饱经摧残，伤痕累累，码表齿损坏码表线断掉，手套箱用螺丝固定着，里面的卡扣也消失不见，座桶锁损坏，要打开只能用手指扣，座桶内部全是深可见骨的划伤，估计原车主平时用它运砖块，歪屁股，歪到整个车身往右倒，减震都磨到轮胎上了。吊架弹簧不翼而飞，缸头废气盖也被磨出一个小洞往外渗着机油，传动边盖也全是很深的各种刀砍斧劈似得伤痕。唯一还好的就是发动机的状态还不错，声音好听，谁叫咋没钱。
到手骑回家跑了30公里，从来没骑过比亚乔的车，感觉还真不错，又稳又有劲，跑起来还真舒服。之后边开始了折腾之路。先是换了整套吊架还有后减震，码表齿和码表线，缸头废气盖子，刹车牛角，led灯泡。一番折腾，车子骑着更舒服了，之前因为吊架有问题，车子骑着屁股总感觉有点点散的感觉，现在感觉他腰上有劲了，车子感觉跟很整。
跑了一个月，被这家伙的油耗惊呆了。百公里5个多的油耗。之前视听说比亚乔的油耗高，但是高到这程度还是叫人有点受不了，于是又开始各种折腾，堵二次进气，换油箱开关，检查传动换普利珠，通通没用。最后不得不去动化油器了，调混合比发现拧到底车子不熄火反而转速还能到峰值，车子冷热车一枪打着，排气管也不放屁，怠速还非常稳，但是油耗还更高了，直逼6个了。在论坛看了很多帖子，虽然很多前辈动了化油器都出现没有极速的情况，但是为了能降点油耗我还是不得不把化油器给拆开清洗了，拆下化油器我的个乖乖，整个内部像是包了层浆，整个都黑了，主量孔副喷口也堵了一半，更离谱的是混合比螺丝拆出来针尖上还有渣渣。装上重新调整了混合比跑了109公里加满4升油不到，这下总算能安心的骑了。
/ I4 m/ n* [8 b- `, v0 H. V) l对于之前只骑过国产杂牌gy6踏板的我，台风骑着是真tmd舒服，等这车不行了准备直接去买辆三气门的台风

leonyue

撒白的飞翔 发表于 2021-4-14 10:06
外壳没咋破损啊。还是说换壳了？

5 u& {1 u) R+ A* W. F, Q没有大的破损，但是满身划痕，所以我贴了很多不干胶挡一下