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两个月前以很低的价钱入手了一辆伊拉克战损成色的125老台风。可怜的台风不知经了几手,饱经摧残,伤痕累累,码表齿损坏码表线断掉,手套箱用螺丝固定着,里面的卡扣也消失不见,座桶锁损坏,要打开只能用手指扣,座桶内部全是深可见骨的划伤,估计原车主平时用它运砖块,歪屁股,歪到整个车身往右倒,减震都磨到轮胎上了。吊架弹簧不翼而飞,缸头废气盖也被磨出一个小洞往外渗着机油,传动边盖也全是很深的各种刀砍斧劈似得伤痕。唯一还好的就是发动机的状态还不错,声音好听,谁叫咋没钱。/ P G. Y7 h7 \( {1 \7 y# y6 H
到手骑回家跑了30公里,从来没骑过比亚乔的车,感觉还真不错,又稳又有劲,跑起来还真舒服。之后边开始了折腾之路。先是换了整套吊架还有后减震,码表齿和码表线,缸头废气盖子,刹车牛角,led灯泡。一番折腾,车子骑着更舒服了,之前因为吊架有问题,车子骑着屁股总感觉有点点散的感觉,现在感觉他腰上有劲了,车子感觉跟很整。9 H- m' k, d2 a: f$ [+ P4 }
跑了一个月,被这家伙的油耗惊呆了。百公里5个多的油耗。之前视听说比亚乔的油耗高,但是高到这程度还是叫人有点受不了,于是又开始各种折腾,堵二次进气,换油箱开关,检查传动换普利珠,通通没用。最后不得不去动化油器了,调混合比发现拧到底车子不熄火反而转速还能到峰值,车子冷热车一枪打着,排气管也不放屁,怠速还非常稳,但是油耗还更高了,直逼6个了。在论坛看了很多帖子,虽然很多前辈动了化油器都出现没有极速的情况,但是为了能降点油耗我还是不得不把化油器给拆开清洗了,拆下化油器我的个乖乖,整个内部像是包了层浆,整个都黑了,主量孔副喷口也堵了一半,更离谱的是混合比螺丝拆出来针尖上还有渣渣。装上重新调整了混合比跑了109公里加满4升油不到,这下总算能安心的骑了。, h2 T, H8 P0 z7 r
对于之前只骑过国产杂牌gy6踏板的我,台风骑着是真tmd舒服,等这车不行了准备直接去买辆三气门的台风 |
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