关于圣甲虫与SRmax250的选择讨论，大家给意见，期待前程版主解惑

BF831

近期有换车打算，心仪圣甲虫已久。但看到车友反馈圣甲虫一些地方到手后需要不断完善，自感动手能力不强，精力不够，怕使用中麻烦太多。到实体店考察了其他车型，对SRmax250颇有好感。本人身高180，体重95KG，落脚都不是问题。使用场景大多也就是接送孩子、市区通勤、短途小游。基本诉求是水冷电喷（保养周期长）、质量稳定、油耗不高。目前使用FLY150化油器版，留恋欧洲车型扎实畅快的骑行感觉，所以想二者选其一。由于本人没有试驾过两车，只是论坛脑补，所以想请坛友、前版主答疑解惑。主要问题如下：
1、二者骑行感觉有何区别？圣甲虫以极高的骑行质感著称，srmax骑行质感如何，是否有震动问题的困扰。
/ I, y3 \" a( B2、圣甲虫有前后轮轴承脆弱，防冻液滴漏、电瓶损坏、大弹簧疲劳等易发问题，到手需要进一步完善，部件保养维护也较牵扯精力。不知SRmax配件及装配质量如何，据前版反馈6月后熄火问题已经解决，不知其他方面还有没有明显缺陷。
3、SRmax前刹车制动性能到底如何？二者刹车稳定性哪个更优？
4、圣甲虫车宽725，SR790，这俩市区穿行实际上差别大吗？
5、SR发动机是几个凸轮轴，这款发动机以前是vespa300改小的，宗申改的如何，耐久性如何？
6、综合评价哪个高？后期费用哪个少？
! h. p+ W( g1 m! K4 q谢谢！

gukai6666

我个人推荐圣甲虫
1.别看圣甲虫推出的时间很长了。但是他的机器核心技术一点也不差！机器性能是出了名的变态！还有独一无二的DOHC缸头。
+ _; @" @& L' I' s6 s3 y5 q1 @2.没有那么多花里胡哨的改装件，要改，就改个马老师传动就行了。1000元不到，充分磨合后，效果嗷嗷叫。
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; V! V* H- u! s! u3.圣甲虫的配件淘宝遍地都是，价格不贵，快递也方便。
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1 r* f9 X# O% ^5 T# p4.很多人说埋地雷好，说句不好听的，买埋地雷的要么是真的很喜欢这款车，要么是不懂这个车，要么是情怀。
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7 q; n4 A) `4 H5 a- I- Z1 w为什么这么说？

! t7 ^% g  V8 Z+ _) Q（1）埋地雷是大贸进口车，决定了它价格贵，配件贵，一个后尾灯总成1500，所有侧面板子6300，如果你摔车了，工厂有配件那还好。如果没有配件，你只能等。等个1-2个月都是正常的。

+ P" a, \7 h. R, d- w（2）埋地雷的保养成本很高。新款水冷IGET机器，机油要0w30标号，原厂指定机油要180元一瓶，机油容量是1300毫升，你的买两瓶。齿轮油交换量是320毫升，你的买几只齿轮油？机滤就先不说，空滤淘宝100出头一个。你算算你保养一次的成本是多少钱？
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3 ~7 z& p- H0 S9 B/ R要不，很多卖埋地雷的车友说，这车养不起，摔不起。成本太高。

0 s' K4 M  a) a9 }+ M5.楼主提到圣甲虫的前后轮轴承问题，首先要明白一个概念所有车的前后轮轴承都是损耗件，到了一定公里数，它必须的更换。不是说埋地雷不用换轴承，它一样的换。

; F% P0 A! o  @# i; d1 D. _5 n6.楼主提到的圣甲虫防冻液漏，这个概率有，但是很少，出现了也不用紧张，联系买车的经销商，上报工厂，工厂直发全新水泵总成免费更换，换好后，你把老水泵总成寄回去就是。

: E( c! {$ v; q7 \/ f7.圣甲虫到今天，它依然是有顽强生命力的车，前提是你要懂这个车。懂这个车的人，超喜欢这个车，因为懂，才能把圣甲虫发挥的淋漓尽致！不懂的肯定会说这车是垃圾。
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: G- G* Y5 Q) d8.SR250，就市区代步而言，这车太大。太长，配件贵，不适合市区穿梭。
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. [- p- @. \3 N; F7 K9 _9 u7 c& p综合考虑，我个人还是推荐圣甲虫！
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千里江山

(使用场景大多也就是接送孩子、市区通勤、短途小游。基本诉求是水冷电喷（保养周期长）、质量稳定、油耗不高。)  那就是埋地雷啊！

BF831

个人感觉埋地雷有点秀气是一，主要觉得埋地雷价高量不太足。也可能是没有深入了解过。谢谢建议。

青山如是

我是圣甲虫车主 不建议你买甲虫！

青山如是

低速通勤是这个车的短板 油耗高 噪音大 传动顿挫感太强 原车大弹簧一万公里必换 换了马鲁士大弹簧也好不到哪里 另外金城的做工  你完全就是在拼运气！

青山如是

永远记住一分价钱一分货！

BF831

青山如是 发表于 2020-10-16 19:36
永远记住一分价钱一分货！

5 x/ Q0 `) N4 T3 r" r: o( _8 `呵呵，谢谢建议。甲虫也不算便宜啊。

mika1205

BF831 发表于 2020-10-16 16:07
个人感觉埋地雷有点秀气是一，主要觉得埋地雷价高量不太足。也可能是没有深入了解过。谢谢建议。

# c8 p# I/ Z+ U) k埋地雷价高量不足？买车光不能光看排量，这是初级车友常犯的错误。
一部车，骑行质感，工艺，配置，性能，技术先进性，这些都是应该和排量并排考虑的。
埋地雷有ABS，好像还有ASR，有发动机启停，有免钥匙，有大马桶，发动机运转的安静和柔和，是甲虫和SR给不了你的。
* L! H+ [" K; s: V9 f' W9 h再说别看埋地雷排量只有155，性能表现还真不一定输给实际排量180的甲虫。两部车技术上差了10年。
和埋地雷同样情况的，还有yamaha的NMAX和本田的PCX。
个人意见，主要是通勤代步为主的，偶尔摩旅一下的，埋地雷真的更合适，灵活性和操控型上的优势，能让你市区通勤真的轻松许多。

yangxh

4 O! }& q+ V% j1 _4 G! c# t: L, {
3W下甲虫如果坐高没问题，应该是首选。当然，更高一级雅马哈XMAX300和本田佛沙350是更好的。甲虫维护便宜，改装件多。配件廉价。最大的优点是骑起来真的比其他几个舒服多了

BF831

mika1205 发表于 2020-10-19 02:02
7 i3 k/ s% F2 D5 d2 g: Z* x. p埋地雷价高量不足？买车光不能光看排量，这是初级车友常犯的错误。
$ K- @0 w; C( u0 }+ g一部车，骑行质感，工艺，配置，性能 ...

( }" m% o+ b) O. t: W) d+ C4 s+ P8 P感谢中肯答复，我再研究研究。

BF831

yangxh 发表于 2020-10-19 10:48
3W下甲虫如果坐高没问题，应该是首选。当然，更高一级雅马哈XMAX300和本田佛沙350是更好的。甲虫维护便宜， ...

坐高没问题，就是不想太折腾。圣甲虫略窄的宽度比SRmax适合城市穿行。新车传动、轴承问题可能也不大，就是怕一万以后重新折腾。

BF831

两者加速性能有没有骑过比较过的朋友能给说说？

BF831

gukai6666 发表于 2020-10-20 15:35
4 C+ J4 G/ J. F. _6 U0 H* u- B  [我个人推荐圣甲虫
1.别看圣甲虫推出的时间很长了。但是他的机器核心技术一点也不差！机器性能是出了名的变 ...

谢谢，您的回复对我帮助很大。甲虫和SR这两个车对我而言确实有点不好选。SR我主要看重风阻保护上可能比圣甲虫好点。超车灯、双闪等按键设置较为合理，座桶相对大些。但是以上都不是关键问题，圣甲虫的动力品质确实非常吸引我。两车动力、车架、震动差别大吗？本人摩托车驾龄10年，没骑过太多车也没有太好的车，驾驶风格属于防御型的，短时间试驾可能感受有限，还望群友多发表意见，交流交流感受。

gukai6666

BF831 发表于 2020-10-20 17:31
& m" b! M# ^8 G0 _1 \谢谢，您的回复对我帮助很大。甲虫和SR这两个车对我而言确实有点不好选。SR我主要看重风阻保护上可能比圣 ...

! y3 n% B. [0 W) i动力：总体而言圣甲虫的尾端更变态一些，188排量的机器，高速，隧道都跑出来表速150左右，GPS141左右。当然，极速的达成，需要很多因素综合作用。安全第一，极速不是唯一。
$ d0 `: R3 l' C1 a震动：甲虫就怠速有所谓的震动，跑起来就没震动了。越高速越如丝一般顺畅。简直不像单缸机。
- x  K( o- N$ i, Z# V$ x8 q车架：这个没对比过，不过拆过虫子的，车架巨厚实。