- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2016-5-6
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 汪洋 于 2020-7-22 23:35 编辑
+ e5 g; J0 F) }) F* G, d# ~; R
) u- i2 w3 O L# v 提车记
5 y8 [) a2 ]2 w, \5 x( P; `: T* g$ a5 G& p. c( _2 \
. N6 \, r, V2 S3 M+ ^" h, R b 思前想后大半天,本来冲着SRMAX 300去跟老板谈的,结果一枪打歪,提了Beverly 300,也不知道哪来的勇气,但是并不后悔,本来就挺喜欢这一款车。无论是从通勤的角度,还是考虑偶尔出去跑跑,这款车也都认为是合适之选。
/ h0 i" ?! a: ~3 J8 t8 ~0 H 提车到上牌,现在是第4天,跑了280公里,里程全花在了上牌这件事上,来回跑税厅、车管所,终天有惊无险,牌照是上到了,这点里程就当地磨合吧。
* H" H2 v9 C" I- c
: P7 b4 l! n$ k! ?8 g/ W! ^- r5 S9 X9 s( _" R
初感
" c9 b, X' t) c 外型:车从部开,真是太低调掉了,如同一部电动车,放在车堆里,也不会太醒目,走近了看,结果就不一样了,名副其实的大轮绵羊。很有质感,尤其是座椅的配色,用料,工艺对的起进口车称呼,比较满意。给9分吧。" a& |- l$ @5 z; v7 Q
静止怠速:起动的声音非常的好听,完全有别于之前骑过的小排化油器比亚乔,没有任何拖沓的感觉,随着热机,抖动也逐步变小,总体没有什么觉得不舒服的。, k0 p, \1 j- s0 V" L/ _; N5 a9 z
行车:' f* }; h" B( V" X2 h3 o0 S0 @
起步初段随着油门的开度加大,会伴随有一些传动系统的响声、进气的共振声和比较容易听到的排气声。
" a1 c( v$ ]- ?& B* e* L 车速提升40 km/h以上时,这些声音基本听不见了,在这个车速段并没有WOT的操作,因为是新车,磨合期,不过到了200公里以后,9 R' A2 }5 R0 I, ~% H2 ~
有加速至>80km/h的时速行驶(现在的车严格的来磨,我认为没有太多的必要性了),有力,响应也比较的及时,没有低扭时的拖沓感,给驾驶员的信心还是比较的足的。
& e7 m8 y2 X* q( Y {+ w* t 起伏路滤振效果也不错,断头路不是太快的话,也没有起路的现象,快带过路减速坎没有试过。5 Y" Z) _9 h" ^1 n, o8 g
8 D l$ Z, i5 ]& H7 p* A; k: O 其它: A9 I d; I: Q6 f$ l; L4 _2 H: `
座椅的开启也很方便,还配备了一个遥控开锁器,在电源OFF时,可以使用它开箱,便捷。
! q! ?' z6 z; }4 x4 [1 Y; B) J 马桶可以放一顶半盔,能不能多放也没有去细细弄过,预计只有一顶可以放。
5 Q( Y) z7 {5 O) a- ? d8 H' m* V% L# Y 前置物箱设计也很人性化,有不同的功能区。0 Q# |. l) _2 s+ U3 m
要说有什么缺点吧!目前还说不上来,但是可以确定的一定是,这个价格真的让人觉得放血,不过想想PC》150也要2万大几,排量比他提升一倍,多出一份钱,这样想自己似乎就更容接受了。
4 N# W! v: A. g. C |
|