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[引擎动力] FLY 150 电喷版改装记录

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楼主
发表于 2020-4-4 19:36:49 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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3月新车买来先改了个Malossi 187中杠,上海4S直接改,一上午搞定。leader发动机改187不外挂电脑也行,先开着看看,过了磨合再做打算,是不是上个骗ECU的氧传感外挂试试。/ Q+ ^2 @2 _6 }7 K! S
! x# B' \$ F4 d% d' Q+ M
4月刹车部分改了个bremob基本对四,直接用的vespa 冲刺的转接码
1 M* W) H% B# @0 p% ]4 u4 ~然后原厂刹车盘200mm太小,卡钳严重吃不满,后来改了r mini的220mm浮动盘(也是vespa 冲刺专用)
6 m, g8 o. w2 s' W  `) H. v现在对CBS前后刹车联动意见很大,应为这个东西,导致前刹车空行程巨长无比。。。因为我习惯食指+中止两指刹车,很容易就刹车捏到底夹到无名指和小指。。。准备近期把CBS拆了,估计还得自己搞个刹车油管。。。0 B- D0 g2 n/ I
沙发
 楼主| 发表于 2020-4-5 12:06:26 来自手机 | 显示全部楼层
金奔前程 发表于 2020-4-5 11:27
1 j" i- a1 }' U( Q/ V8 Q) |这车是前后刹车联动?

: F2 U! `+ i! Z, n+ g+ U; K对,国四电喷久变CBS咯; G7 K7 c' x* M9 Q
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地板
 楼主| 发表于 2020-4-6 11:39:12 来自手机 | 显示全部楼层
王老五 发表于 2020-4-5 12:591 v2 Q- [. f6 E- L1 Y) ~
请问楼主,电喷和以前老款加速有区别吗?
7 q3 G( s  c7 W  w
感觉快一些,现在187了肯定更快
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4#
 楼主| 发表于 2020-4-6 11:42:02 来自手机 | 显示全部楼层
开了两天,估计之前油管里的气泡跑完了,现在刹车很ok了,不用研究拆刹车联动了,哈哈~
! @- e7 j7 W7 {0 _$ ^& S) p1 l吐槽下r mini的vespa刹车盘,巨贵,然后盘厚才3mm厚,太不实惠了。。。
& W3 N; _  @" P5 l6 z/ H$ s
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5#
 楼主| 发表于 2020-5-16 21:10:55 | 显示全部楼层
18677991512 发表于 2020-5-8 07:41
9 e" g9 S9 N, L/ J$ ^220的刹车盘不是3mm厚吧?应该是到3mm厚之后弃用。还有听说电喷fly是三气门的?缸头是否能用在国三电喷台风 ...

( a' n* E+ g' d: y0 r5 `& H改装盘啊,全新就是3mm。
; @1 H, e) R' v: Z0 ZFLY电喷还是两气门,台风的有三气门/两气门两个版本
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