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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑 8 B9 O) P0 ]: V" Z) o) B
1 `( {; l+ n4 M. A首先说改装完后的体验:& s/ C$ g7 L$ E. ^4 l: K( J
2 o' {6 I& c0 D* V# B
1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。: @. ~$ e2 H- f2 y' Q
2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。2 Z9 Z" P4 P- G: D
3、油耗目前感觉增加了30%左右。
7 W, }; U* Z. C* U7 S; u4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。/ [* W, ^7 c1 \4 X: C; ?
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。) ` U i1 ]/ f: j! z+ A N
6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
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3 |, J( D5 Q8 R1 x F9 y改装部分:
: n7 O- ?: F) y2 I6 |全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。
0 |( Y8 f" I( ~- G6 L: ]0 x% R- g* I8 ], g5 C5 m2 S9 P5 e
改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
{7 P0 g0 o4 _3 g6 m& R; U, I! u地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/
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8 G4 G; M' j6 v4 ?8 X, F% w2 p注意事项:9 w, t/ ^' X/ T2 N
7 @3 K+ \5 S1 K4 p) Q1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。
& H# B) z) K* a) n2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。
! O$ x. O( Y5 E0 V' b6 \8 x4 z3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。) T8 h3 T( q: l$ W1 q b- J
4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。* _9 C, \5 `: u" B, K( N8 {
扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。; t5 x, W l% k A
# g4 f! @9 d, O* j# t7 l总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。
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