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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑
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首先说改装完后的体验:, P. g0 u# a: l+ f. u
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1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。
( m1 y: ]8 ~; @& P0 ?" B; J) Y+ X2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。5 H& L. H! }: p4 z9 X
3、油耗目前感觉增加了30%左右。) o0 S, S8 e& ]+ W
4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。- H8 G$ Q$ N9 ^
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。
$ ?! j) p- w; e8 X1 ^2 L: E6 E6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
1 l$ h# s- |) m6 M, i4 G; ^" D/ y1 }4 d! \2 r. j c' D
改装部分:
+ e5 c2 \& {" O# T6 ]全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。) n; ~( F+ Y6 y( {3 d$ M+ l0 j
6 A8 s4 n) q8 L7 v" C4 V. [改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
# x/ I; @4 M M5 ^3 G f/ ?8 _8 @地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/
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4 G/ Q1 ~1 B1 {注意事项: F* Q' k8 U; F
# Q1 R; L; r% V! d* v1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。# p8 R/ n2 T1 d# U% C" ~$ @; d
2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。, p ]& ^) i$ s+ o+ _, R5 F# b
3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。
1 d9 h' R$ C# s% b1 e" W& a/ u/ W; [( x4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。. v/ A1 x* X! R$ ^: [
扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。
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总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。
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