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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑 ) o! v6 C& X/ b# h1 V- G
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首先说改装完后的体验:
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, \4 N, A: ~$ F @/ ?4 q1 j# d1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。( C* m7 T2 I8 q' L1 b
2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。
4 P B) M6 U, T' c3、油耗目前感觉增加了30%左右。
9 L4 ^$ z; A. D% h7 o; D' \0 O) D% `; o# h4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。- {. y1 W' b i$ p; ?" @9 F+ l
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。( W: M: a/ c* B2 g+ s2 f
6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
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改装部分:
, Y9 [& Y3 l. ^- n全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。/ _7 `) [+ q. y0 U: {' w( ]4 c+ w
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改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
- l! _' X) n9 k3 e地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/, D, r& O! e! f$ r
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注意事项:
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1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。
, t* W5 m4 T( s! {( L0 d! \2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。
S6 V$ s/ F. r! J* h# M! [3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。
3 @3 h# V% _& A c8 V, g4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。+ h# g- ^1 i( p- N7 X6 T" W M
扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。
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& O$ z4 \# i& V" r总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。$ W0 h" e9 I5 P2 g
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