18年-19年-20年款虫子请进

lixiangyang

最近群里 一些新款虫友 闲聊发现了
2 H! t* W3 u9 R/ I) M一个情况 而且和我这个15老款的一模一样
引起我的注意 在来论坛找更多虫友验证一下
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: Y# D8 y( P3 Z; T% T) a# `7 J) q状况1.
) E9 V! B( h' u- w. s$ J偶发性熄火状况。
前提 ：必须确定车况正常 油品正常 热车正常
骑行后 低速时 收油 时速降到20-10左右的时候  突然熄火。
群里18-19款都偶发性出现了  
$ F) |' i1 C3 j' k3 b6 |* A我15年款 早在几年前就发帖说过这问题 我也是偶发
频率大概是 几个月出现1次 或者几千公里出现1次。也可能出现几次  偶发就是频率不高
9 a+ J# R  Q/ M7 Q# l我3年4.5万公里 不到10次 。群里 1-2万公里内的新款虫友 基本也都出现过2次以上
这个状况（我们且称之为“状况”而不是“问题”或“故障”）
: E7 l$ I* ?; F3 n3 Q* |因为都是在很低的速度 频率也不高  对安全影响也比较低。但有状况 还是有状况 毕竟无故较熄火是不太好的。

3 Z5 f. ?9 b" ?3 ?/ T9 ^) L1 _状况2
( A+ m/ u) y& Q+ ~" W1 v) O从骑行到减速在路口等红绿灯时。
* D6 Y% J8 ~8 [3 X3 y" w当时速降到20左右（也就是离合即将分开时）
$ q" O9 {2 ^$ c* D4 V8 \/ E  _% C怠速开始不稳定 ，明显感觉到一抽一抽 类似轻微补油  或者马上要熄火 又补油的状态。
这个状态大概持续几秒到10秒左右。 然后怠速才稳定。
- g0 p; H% w, i4 D这个人觉得是ECU的程序在干预 。15-17年款 我相信大部分细心的虫友 都会感觉出来
今天群里18年款也说有这个情况。出于好奇 问下 19-20年款的虫友 你们感觉到这个情况了么
1 @0 R0 N! w+ F3 {7 V9 E这个状况是我个人觉得一点也不影响骑行  就是会让不知道的人 误以为怠速不稳。大家可以放心骑。

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让我更深一层的思考是 这个会不会和状况1  有一定的联系呢？

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; W+ [; u0 b0 y8 `针对状况2  我在18年的回帖中就有过自己作为一个业余外行的武断分析
: d& ]2 k  S4 ^* P, }; A1 Fhttp://www.piaggioclub.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=188984&page=1#pid957649
- T# ^. `" c+ C* G3 N5 u( b我的回复在13楼
8 K" t7 r$ V% C3 L4 s可以给大家看看 希望有真正的研发编程ECU高手给我教学科普一下。


% x6 [- U1 t& o8 q欢迎有以上状况的 虫友 踊跃留言。  

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lixiangyang

austin886 发表于 2022-10-1 14:01
然后基本上就好了。需要注意的是，这个车的边盖轴承非常容易坏。因为是热车，而且因为你太爱车了，车就开 ...

! Z0 m0 m% j' U+ C8 D我的8万km了   ，你比我能折腾   、我就换了一个边盖轴承 搞搞传动 剩下那都没动，凑活骑吧  2023年了  再也不是当年没得选的年代     ，不差钱就换哈哈哈

austin886

austin886 发表于 2022-10-1 13:52
我怎么越看你说的就像离合器的问题，电脑我加过，确实有。有一定的问题，但是不是主要的问题，主要是因为三 ...

然后基本上就好了。需要注意的是，这个车的边盖轴承非常容易坏。因为是热车，而且因为你太爱车了，车就开始洗车，他那个水就从那个孔吸进去了，新版的，反而这个地方没有孔。而且外面的盖子也不太一样。水不容易吸进去。我已经换了四个了，虽然不费劲。用个螺丝刀从外面一捅，里面那个就下来了。再把旧的垫上砸进去。把新的。如果你的轴承坏了。还是及时换了的好。因为我觉得不仅是铁套有问题，轴承也有很大的问题。还有一个偏盖排骨轴承。那个东西也确实有问题。而且是上了油加了盖子，还容易坏的。我又买了油封加上去。然后上面还上了盖子，这个还是坏的。所以。轮子脱档不应该先检查轴承吗？就像我上个车一样。上了个台阶就开始跑偏。开始是换三星柱的压力轴承，然后是把减震油换完。我怀疑是减震油加的不一样。然后最后把前轮毂的轴承换完了。放了四个月没有检查出来毛病。最后实在是没得换了，把前轴换了就好了。突然头就不跑偏了。我才想起来我4个月以前上了个台阶，还抬了个头，动作比较忙，那时候应该就是。把这个已经就磕坏了。前轴拿下来目测是基本好着的。使用光分法检查。确实坏的。应该在20道。左右。而且螺纹上上去也没有问题。所以是轴的问题，不是。减震呀，三星呀。车把的问题。期间还把胎换过一次。又换回来了。所以我认为你的怠速的问题应该还是先检查离合器。确保离合器那三个立柱里面有油。至少那三个立柱的油封我知道的。每10000公里左右。基本上就已经完蛋了。已经存不住油了。那三个阻尼块反而是用的一直良好的。现在已经48,000了，我已经换了不少零配件了。至少三个立柱上面的六个橡胶圈，我就记不清换了几次。

austin886

我怎么越看你说的就像离合器的问题，电脑我加过，确实有。有一定的问题，但是不是主要的问题，主要是因为三个C引起的。确切的说是既想让马跑，又不想让马吃草。混合比过稀是主要原因。你说的怠速的情况，我越看你发的帖子越觉得是。你的离合器的三个小弹簧衰减了。本来我的离合器的小弹簧就不是原厂的，是加大30%。马老师的。我的也有这种情况，但是是离合器小弹簧用到15,000公里以上。然后我就开始把离合器三个立柱打磨打磨上上油，

平常岁月

热车，等红灯，微给油，熄火。19年8月的车3万公里了。换过电装火花塞。熄火无解。最后总结不要微给油，直接加大油，越过那个点，就不会熄火。

lixiangyang

sw123jg 发表于 2021-12-21 13:48
请教各位，以前存下的比亚乔飞翔的电装铱金摩托车火花塞IU24能否用在圣甲虫上，对这个一窍不通。

我猜测用不了。  如果 和原厂圣甲虫 火花塞。尺寸一模一样 ， 热值等参数 与原厂一模一样。可以尝试 但这应该是是 资深懂其内部原理的改装达人的。小白还是算了吧 。 如果你能承担坏发动机的后果  那可以干 哈哈哈。

sw123jg

请教各位，以前存下的比亚乔飞翔的电装铱金摩托车火花塞IU24能否用在圣甲虫上，对这个一窍不通。

五彩山

caddyw 发表于 2019-10-31 13:23
19年初国四虫子，机油原厂，没有改动原车配置的前提下，状况1，2在最初2800KM都出现过，熄火过4-5次。最近 ...

分析到位！学习了。我是19年7月出厂的虫子原车带的火花塞已经是最普通的镍合金了，已经买了原厂铂金，准备换上试试。

蛋爷

状况1累积到现在出现过3次，不频繁，状态2从买车到现在一直都有，我是18款

aprilia

caddyw 发表于 2019-12-9 16:20
NGK  CR9EIA

: t8 F8 Z& o" ~# k8 eNGK  CR9EIA-9
  q4 u* ]" t5 Q% }5 R
是么？

Hsugang

18年国三虫子出现过状况1，都是在未充分热车情况下出现的，做保养的时候店里师傅说是供油泵的问题

TopMan

我的19年虫子100多公里状况1出现过两次，状况2在刚启动没完全热车的状态下偶尔会出现。

caddyw

大眼镜 发表于 2019-12-10 05:40
大排用热值9的

( v( r: C' _4 [5 C原车火花塞是PMR9B，热值也是9的，我估计虫子之所以选择9的热值是因为高压缩比，为了避免早燃、爆震、选择偏冷的火花塞，以前买过DENSO旗舰店的铱金热值8的火花塞，不过收到实物，电极歪的太厉害了，估计是假的，客服说都是这样的，退货了。哪位车友可以试试热值8的，分享一下。

大眼镜

caddyw 发表于 2019-12-9 16:20
NGK  CR9EIA

2 I0 I* b$ X6 d大排用热值9的

caddyw

挑衅怒吼 发表于 2019-11-28 22:49
我不会分辨火花塞型号，可否直接给个链接？或者具体型号？谢了

NGK  CR9EIA