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[骑乘感受] Fly去西藏是不是也存在要更换化油器量孔问题?

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楼主
发表于 2019-6-24 10:54:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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知道泸定邓师车行驶专门帮摩友调整化油器量孔的,换了小量孔的化油器就能适应高原低氧环境。对于原理不太懂,只想问,Fly是不是也需要这么弄?回到平原是不是还要将小量孔换下来。
沙发
发表于 2019-6-24 12:15:55 | 只看该作者
高原上空气氧气含氧量小,空燃比例和平原不同,供油量必须减小。不然车子就会因为供油过多,导致燃烧不完全,动力下降。
5 K+ v9 S+ N2 e+ F( d化油器的车上高原换小的主量孔,可以改善动力。
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地板
 楼主| 发表于 2019-6-25 14:38:15 | 只看该作者
前程 发表于 2019-6-24 12:15
2 }* h& U8 [$ \% T' X高原上空气氧气含氧量小,空燃比例和平原不同,供油量必须减小。不然车子就会因为供油过多,导致燃烧不完全 ...
/ ~8 z; \7 n/ k2 f5 `& s* w0 ?
回到平原就还的是再换回原来的量孔对吗?Fly有这么做的吗?
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