SR MOTARD（新台风150IGET发动机）提车

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    大家好，IGET三气门版本的台风估计已经有部分车友提车上路了，但论坛一直未见到有提车贴。所以本人来个提车贴做个简单报告，便于有意向的车友作为参考。
3 ^! A. I" W4 B    车型具体参数与详情就不在这赘述了，官方公众号的推送文章已经写得很清楚了，说说个人为什么会选用这辆车吧。之前有一辆本田裂行和一辆跨骑，远途和跑山骑大车的情况比较多，踏板用来通勤为主，但有时候也会和自己小圈子骑行出玩，但基本以小排量为主，这时候骑大车很憋屈需要照顾其他朋友，所以就骑裂行同行，但是问题来了，125确实动力差强人意，又是10寸小轮子稳定性较差。这样换车的想法就来了，一个踏板既能通勤代步 100时速巡航又不会特别吃力 还要具备相对的可玩性，价格又不能太高，这几点要求凑到一起简直太难了。一开始瞄准的是圣甲虫200，动力澎湃，巡航100轻松 不大不小的车身和大轮子带来的安逸感让人放心，更何况又出了ABS版本。期间全款都付了车也定了，但由于北京前一阵国四版本无法上牌又是冬季，所以就退了车款继续等待。等待期间也来了新的选择，就是台风150新发动机版本，之前骑过流鼻涕和埋地雷，感觉这款发动机的低扭肯定会很不错，但没有试驾车，所以去了北京风火轮试了维斯帕冲刺（同款发动机调校偏运动，台风也是偏向于运动调校，这样参考性更高）作为参考。起步轻盈有力，不在是传统欧系踏板低速区间无力，发动机启动声音大，难听，彻底颠覆了对于欧系踏板的传统印象，而且经济角度来说也不再是以前的大油耗子了，油耗有了明显的改善。
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  j# F6 @4 n4 J' e1 b0 @  ]& D    有了以上试驾经历对于购买台风更有信心了，毕竟新进口发动机，而且台风车架设定出了名的运动，可玩性高。为了满足兼顾通勤代步配了个大尾箱。下面我就这几天的骑行感受给大家做个简单分享
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4 Y' k5 B9 [/ o5 z% u& R" N            1- 宗申原厂铝合金货架支持最高夏德39的箱子安装，如果有装40以上需求的可以装GIVI货架。（配图和视频可见）某宝有卖，但写得是台风125，其实这车也是可以安装的，因为车架没有变化。缺点就是贵，一个货架790.优点不说了，一分钱一分货（GIVI货架只支持MONOLOCK系列尾箱，也就是B系列尾箱）
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; n3 W5 m6 l9 u% d/ C            2- 此车油表我在磨合期内满箱油跑了120公里的时候就到红线了，去加油站加油到注入口处才加了2.8升，参数标明此车邮箱7升。所以200公里加油肯定没问题，油耗也达到了日系踏板油耗的基础水平。油表就别太拿它当回事了，以公里计算更靠谱
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            3- 此车车架运动调校，带来的优点就是操控性好，车身紧绷有质感，可玩性极高。缺点也自然明显，完全没有舒适性可言，过个坑或者坎儿能颠死你那种，所以选择此车的车友按自己实际需求来。

            4- 14寸前后轮毂配的 140-70-14 正新半热胎，胎纹设定更偏向排水。保持了一定抓地力的同时兼顾了耐用性，个人感觉比以前的正新普通胎好太多了,当然跟米胖子还是有差距的，不过走了几次洒水路面感觉真是不错。

            5- ABS这个话题不得不说，新发动机都上了配个ABS就这么费劲呢，不过算了下也是17980的售价跟流鼻涕差了2000，正好ABS价钱。但是人可是进口的，您可是合资的。厂家这定价真心感人  无语
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$ d0 R" d6 ?+ Z7 i5 W3 l6 Y/ s            6- 骑行感受 这点可以放心了，好骑就是好骑特别好骑。低扭中高速区间都没问题。大家可以放一百个心

, ~" o4 i; n; C: }' C+ Y            7- 品质  塑料件说得过去，工艺也还不错。但前提是旁边没摆着埋地雷和流鼻涕的情况下。都摆一起了那就不用多说了，最关心的质量问题那就等时间去认证了，希望宗申能有所改善，别让我失望。

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金奔前程 发表于 2019-3-12 15:56
% f6 \- Y0 X' s" U6 [4 U, D售价是17980吗？

; B% R0 \3 C+ C$ F1 G' S8 A裸车价格17980这个没错  去店里自己砍价吧，优惠个七八百还是没问题的，多了不敢说

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frankzys 发表于 2019-3-12 15:05
感谢分享，也在关注这车，期待楼主后续的骑行报告。续航能有个200公里就太好了，不用出门就各种找加油站了[ ...

先骑骑看，打算短期内3000公里磨合期过了进山试试！

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jasonhoney 发表于 2019-3-12 19:49
哈哈，终于有车友的提车报告了，我是老款150台风，骑了2年多了正打算两会结束后去老李车行置换新款的台风。 ...

$ A) D" d* ]' q十分感谢，货架****和猴洞都能定 我在欢乐村购买的，他家有现货。价格是没有优惠的！

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老山猫 发表于 2019-3-13 03:09
  _2 Q$ {# W+ K$ M货架可以试试RA1的后架，什么箱子都能装才几十块钱，和台风的安装位置孔都是一样的

那个试过，装大箱子还是不行，稳定性差强人意!不过预算紧的朋友也可以对付着用

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yangzunbao88 发表于 2019-3-13 10:10
* b# Y* @9 q) ^: B; L楼主 佳速机车买的风挡吧

是的呢！不过后悔了  风挡支架是歪的 装上有些歪  做工一分钱一分货，确实便宜  估计我这强迫症还要换GIVI风挡了

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纯爷们儿来了 发表于 2019-3-13 14:49
油表是指针的了？不是数字的吗？如果是120公里，2.8个油，百公里油耗2.4以内了，确实不错了。不过价格真是 ...

油表是电子横格的了！

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yangzunbao88 发表于 2019-3-12 23:43
新台风一周了，如楼主分享。感觉油耗下来了

: Y: t  m2 s8 P- V, I) S' ]' ?  [跟比亚乔自己比确实油耗不错哈！

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红九洲 发表于 2019-3-13 16:06
3 n0 c7 n  V& x$ s+ U' M* C新款发动机不错的

恩呢，新发动机可以的！

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鬼才 发表于 2019-3-14 09:51
; g7 L& ~2 d* G+ [* E1 v高速怎么样，飘吗/

高速还没试过，磨合期过了再说  最高骑过80 漂不漂没法给出具体定义，每个人感觉不一样。我个人觉得可以

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njgxys 发表于 2019-3-14 20:04
7 g/ T' i9 f+ F2 c6 t* J这个价钱不如liberty了！少的不光是abs。车架，各方面用料估计都不如L，liberty就是轮子窄了点,不过应该也 ...

7 r) }  n+ e# ?8 x" Rliberty 进口品质肯定比不了，但liberty是城市代步车，两车定位完全不一样。台风锰钢车架，偏向运动调校，现在60时速压弯感觉车架刚性很好，稳定性很高。这个车更适合喜欢玩车的朋友。如果只是通勤选择liberty更好。

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greenday1 发表于 2019-3-14 16:27
这车空滤不是以前了吧，

/ D. U& A: h- D2 R这个真不清楚，没注意。

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前程 发表于 2019-3-14 13:27
, A5 L! Z7 d) `& w4 `这款新机器确实比老款机器改观很大，骑行感觉更好。

: C2 i6 R& p" u1 j前版说的对，不过这机器兼顾低扭的设计在中高输出段尤其60时速开始往上轻微的震动也就跟随而来了。不过整体感觉确实非常好。发动机行驶质感很棒

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阿烦与琢 发表于 2019-3-18 17:26
7 q, @+ `# [, a8 C7 g) r0 o6 l' o轮胎应该还是120-70-14吧
% K4 _9 X3 C- z8 g4 c7 K( n看不出有140胎宽

4 E6 ?( V2 y% h+ ~- h; u写错了 是120-70-14  谢谢指正

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lyonbai913 发表于 2019-4-9 15:29
7 v1 E" R4 s( N. H1 t2 G- u, W新的iget发动机骑着有点像日本车的感觉 但是毕竟还是150的排量 这个150是埋地雷的那个150发动机低功率版 10 ...

埋地雷水冷四气门  这款发动机还是差一个档次。不过90巡航我觉得够用了！确实更像日系发动机了，不过中高速区间确实还是比日系感觉舒服，但没有老的高转机那么从容。主要考虑市区代步虫子低扭差强人意所以最后也没买虫子，毕竟还有大车呢