Vespa GTS300换电装IU24铱金火花塞

alexupdate

                               
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1 R9 K2 j  Z: m2 x电装的IU22我之前给档车用过，效果很好，启动迅速，燃烧充分，这次我给小V也换个，GTSGTS300对应的IU24型号

                               
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$ r2 H2 ]! S/ H0 W+ Z不废话，开始拆。就用原车工具，不过空间太小，一定要有耐心哦。
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拆下来了，左边是原车的NGK留做备用。
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电极位置来个特写，ngk的粗壮，电装的是铱金0.4mm
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, S1 E" F+ k1 U; Q5 U注意事项，新款GTS300火花塞帽子有一个防脱的卡扣，这个设计非常好，但是拆的时候会有点困难，我首先是把火花塞线位于缸头前面的一个束线扣打开，这样能把线延长一点，可以把火花塞帽子转90度，然后拔下来。紧接着，找一个10号的套筒进去，把防脱卡扣拧松，记住！是拧松，不要拧下来，不然你就不好装回去了。拧松的目的是为了让火花塞套筒能更好的伸进去，不然防脱卡扣会挤着套筒。

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/ f- M( R# g% |* m; o9 T  }  D4 v这个就是位于缸头前面在车体上的束线扣，上面还有个金属扣子，用手或者起子一推就推掉了。

                               
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这个束线扣上面的金属扣子我没有装回去，第一，空间太小不好操作，第二，那个塑料卡扣本身就带自锁功能，也挺牢固。
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) e1 r3 t0 e1 L8 `1 O0 P. C8 U最后按部就班装好了，记住，当你把火花塞拧紧之后，先把防脱卡扣也拧紧好了再把火花塞帽子插回去。最后再把缸头前的线放回到束线扣里把扣子捏一下就自己锁好了。就可以收工啦color]

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6 e! s* S" U/ M5 V注意事项：顺便说一下拧火花塞的力度问题，我也没有用扭力扳手，我的经验是，首先你用手捏着火花塞顶端，慢慢的把火花塞一直用手拧到底，拧到拧不动了。然后再用火花塞套筒上去拧，这时候就要小心用力，只需拧到你用常规力度拧不动了就可以了。千万别用吃奶的力气color]

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-END-

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alexupdate

nighteam 发表于 2018-12-28 11:34
电装IU24热值是8，跟原厂一致
楼主似乎漏了换完以后的体会，还是说基本没啥区别，哈哈

0 a- D9 ~& @8 i3 o2 \; N! @  D哈哈，当时换完没有骑出去呢。昨天骑出去体验了下，绝对棒棒的！！我是新车才两个月，1500公里了，这次拉了一把极速，爆发力很强！130码瞬间的事情！！南京温度现在也零下了，早上启动一把着车非常好！

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chang1977 发表于 2018-12-28 08:28
. s/ s6 C/ q5 k+ G! G要注意火花塞热值，影响火花塞工作状态这点很重要。

5 a1 l* t9 a- v1 K+ k# o0 I热值跟原厂一样的，是8

alexupdate

山峰 发表于 2018-12-28 07:29
3 u! ^+ c  N: d2 p& \9 y铱金绝对硬货，

是滴

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前程 发表于 2018-12-28 21:00
感谢楼主分享！
- U) F- C1 t5 H3 ]之前的FLY一直都用IU24.

- p+ k+ n1 ?! ^不客气