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, E8 K6 z0 \7 B6 F$ B2 I电装的IU22我之前给档车用过，效果很好，启动迅速，燃烧充分，这次我给小V也换个，GTSGTS300对应的IU24型号
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+ }* N. \" X, X& I4 S不废话，开始拆。就用原车工具，不过空间太小，一定要有耐心哦。( h3 T, D! X2 ^9 h) O) R2 ^
( Q% ]: s+ b3 n$ M4 S/ u6 j拆下来了，左边是原车的NGK留做备用。
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电极位置来个特写，ngk的粗壮，电装的是铱金0.4mm9 J+ c+ J1 {* m. I& U& C- n- ^
( f+ L" J0 o: O' j( X9 N+ _注意事项，新款GTS300火花塞帽子有一个防脱的卡扣，这个设计非常好，但是拆的时候会有点困难，我首先是把火花塞线位于缸头前面的一个束线扣打开，这样能把线延长一点，可以把火花塞帽子转90度，然后拔下来。紧接着，找一个10号的套筒进去，把防脱卡扣拧松，记住！是拧松，不要拧下来，不然你就不好装回去了。拧松的目的是为了让火花塞套筒能更好的伸进去，不然防脱卡扣会挤着套筒。
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4 d% S7 P. C5 F, ?0 Q5 l! q/ b这个就是位于缸头前面在车体上的束线扣，上面还有个金属扣子，用手或者起子一推就推掉了。) s2 G9 ` C3 l$ ?
6 P& M6 J. b) g- b: f- \1 D这个束线扣上面的金属扣子我没有装回去，第一，空间太小不好操作，第二，那个塑料卡扣本身就带自锁功能，也挺牢固。
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最后按部就班装好了，记住，当你把火花塞拧紧之后，先把防脱卡扣也拧紧好了再把火花塞帽子插回去。最后再把缸头前的线放回到束线扣里把扣子捏一下就自己锁好了。就可以收工啦color]3 L% ~5 Z% ]: s7 a n0 R
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注意事项：顺便说一下拧火花塞的力度问题，我也没有用扭力扳手，我的经验是，首先你用手捏着火花塞顶端，慢慢的把火花塞一直用手拧到底，拧到拧不动了。然后再用火花塞套筒上去拧，这时候就要小心用力，只需拧到你用常规力度拧不动了就可以了。千万别用吃奶的力气color]
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狗仔卡
发表于 2018-12-27 22:54:54
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发表于 2018-12-28 21:00:11
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