Vespa GTS300换电装IU24铱金火花塞

alexupdate

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* e! J6 n* L) H电装的IU22我之前给档车用过，效果很好，启动迅速，燃烧充分，这次我给小V也换个，GTSGTS300对应的IU24型号
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0 V3 R6 @& G6 v% `3 ^) s2 X5 r& v1 C不废话，开始拆。就用原车工具，不过空间太小，一定要有耐心哦。

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拆下来了，左边是原车的NGK留做备用。
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3 \  r8 R, p2 V' p! c( y电极位置来个特写，ngk的粗壮，电装的是铱金0.4mm

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- N2 [% g& p4 d  l  @注意事项，新款GTS300火花塞帽子有一个防脱的卡扣，这个设计非常好，但是拆的时候会有点困难，我首先是把火花塞线位于缸头前面的一个束线扣打开，这样能把线延长一点，可以把火花塞帽子转90度，然后拔下来。紧接着，找一个10号的套筒进去，把防脱卡扣拧松，记住！是拧松，不要拧下来，不然你就不好装回去了。拧松的目的是为了让火花塞套筒能更好的伸进去，不然防脱卡扣会挤着套筒。
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& L8 X+ h; h8 ?9 F/ x" P$ u这个就是位于缸头前面在车体上的束线扣，上面还有个金属扣子，用手或者起子一推就推掉了。

                               
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" B/ D3 E$ _3 M. j这个束线扣上面的金属扣子我没有装回去，第一，空间太小不好操作，第二，那个塑料卡扣本身就带自锁功能，也挺牢固。
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1 v  g* j; n  x) L. @8 C6 D最后按部就班装好了，记住，当你把火花塞拧紧之后，先把防脱卡扣也拧紧好了再把火花塞帽子插回去。最后再把缸头前的线放回到束线扣里把扣子捏一下就自己锁好了。就可以收工啦color]
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( V. t5 Q% M6 R& A/ O+ }  M- }注意事项：顺便说一下拧火花塞的力度问题，我也没有用扭力扳手，我的经验是，首先你用手捏着火花塞顶端，慢慢的把火花塞一直用手拧到底，拧到拧不动了。然后再用火花塞套筒上去拧，这时候就要小心用力，只需拧到你用常规力度拧不动了就可以了。千万别用吃奶的力气color]
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山峰

铱金绝对硬货，

chang1977

要注意火花塞热值，影响火花塞工作状态这点很重要。

nighteam

chang1977 发表于 2018-12-28 08:28
. \! X2 e3 _, Q6 U要注意火花塞热值，影响火花塞工作状态这点很重要。

电装IU24热值是8，跟原厂一致
# y  `8 F: {& j+ l$ x- l  z- b4 w楼主似乎漏了换完以后的体会，还是说基本没啥区别，哈哈

前程

感谢楼主分享！
" B7 g: G2 t0 I" s之前的FLY一直都用IU24.
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chang1977

前程 发表于 2018-12-28 21:00
感谢楼主分享！
之前的FLY一直都用IU24.

5 m+ _& F: n. c请问vespa GTS300 原厂热值多少？更好哪款型号电装合适

alexupdate

nighteam 发表于 2018-12-28 11:34
. D, j* q$ f! m# |- |电装IU24热值是8，跟原厂一致
( k: L  A% m* @1 {2 _楼主似乎漏了换完以后的体会，还是说基本没啥区别，哈哈

$ x* C; p: i1 w8 {3 I哈哈，当时换完没有骑出去呢。昨天骑出去体验了下，绝对棒棒的！！我是新车才两个月，1500公里了，这次拉了一把极速，爆发力很强！130码瞬间的事情！！南京温度现在也零下了，早上启动一把着车非常好！

alexupdate

chang1977 发表于 2018-12-28 08:28
要注意火花塞热值，影响火花塞工作状态这点很重要。

" {" h' t+ C! s7 }5 Y( C% L热值跟原厂一样的，是8

alexupdate

山峰 发表于 2018-12-28 07:29
铱金绝对硬货，

* R$ q5 e  Q8 Z8 x5 n0 c是滴

alexupdate

前程 发表于 2018-12-28 21:00
2 i: E) Y: |0 F: b/ c" x" }* p感谢楼主分享！
2 a8 A' g- q  p9 V' S$ O之前的FLY一直都用IU24.

! d) X+ O& P, ]' ^* J不客气

chang1977

楼主分享一下更换后的感受吧，以前其它车我也换过，实际几乎感觉不到改变

xjj萧

厉害的。楼主