vespa gts减震改装篇 msp 与 GEARS与Z牌

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本人不是专业的，文采也差瞎玩的，纯属爱好，个人观点，过几天上图片。闲来无事在网上搜了一下，搜到GEARS的避震，不常见哟，想换个试试，本来车上msp前避震与z牌带气减的非常满意了，但我对避震要求很高，避震好的话开起来整个车好像换了一台一样。
先说GEARS后避震，外观，颜值，做工，很赞。 调节像z牌一样免工具很方便。这避震设计有一个超赞的地方，就是装上去后不用拆下来通过旋转能提升整车的车身，下支点与减震是分离的，这点很像奥林斯的减震（只能提升车身不能降低，因为调到最低与原厂差不多长）    ，装上去后试了几十公里 ，说实话对比我的z牌感觉还z牌好，必经多了个压缩阻尼可调，价格也比GEARS贵一千多。感觉阻尼有点大，就算把回弹关到最低也有点大，这支减震弹一定要调高点效果好才点，调弹簧郁闷 ，原厂固然没有配工具，手拧的好痛（我的vepsa原厂的工具丢了用原厂的工具可能可以用）骑骑调调用了几天，感觉还行吧，不过没有我之前的z牌好，就拆下来了，换回以前的z牌。

然后是前减震，我原来msp前减高低速，压缩，回弹，多可以调，弹性非常的好。已经当相满意了。这支GEARS前减震外观做工依旧是很赞，前减震配有调节弹簧的工具。外观上与msp对比感觉减震芯比msp要的粗不少。装车试一下，效果比后减震要好太多，感觉很好，阻尼沉沉的感觉，能吸收大部分路面带来的震动。与msp效果比各有千秋，总的来说，中低速的话GEARS更好，中高速msp更稳。msp高速时过弯，还有在车流中左右变道十分的轻松GEARS高速时没有怎么稳，也没有怎么灵活，压弯也没msp稳，但吸收震动的能力比msp要好的多，在中低速开开过吭什么的要比msp舒服的多，调节也方便免工具。调节的话GEARS要比msp好调点，但msp变化多，难调，调的好非常的爽
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过几天上图
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171030330 发表于 2018-9-14 16:59
7 g1 F* S( |. K  W, M6 n) K5 r$ l我用Z牌的前减震 感觉比原厂好一点 不晓得怎么调哎

1 Y5 d) K2 j8 ^5 [9 S原厂最垃圾了，软,没有支撑，开船一样的感觉，RPM多比原厂的强很多

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chang1977 发表于 2018-9-19 22:49
) n" P# w3 S4 S: m是不是可以GEARS前避震  MSP用于后面

6 s: @+ o) y  q/ Z0 N: I后面z牌带气瓶的真的不错。msp后减震没用过，应该是不错的msp老牌子了

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chang1977 发表于 2018-9-22 21:32
9 K" N2 h* ~( n7 E; z, T9 H你是msp气瓶双向调节款吗？

8 D  Z5 L; g; n) Y2 S你是说前减吗，减震是双向调节的，

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用了怎么多天。真的不好说那支减震好。各有所长。上图片。

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chang1977 发表于 2018-9-25 10:25
6 u8 e4 G2 Z$ R. z等车到手  减震也是我必须改装项目，要不兄弟在细细评说一下，让我也好少走些弯路

学历低，文化不好，说的太深奥不会哦，看你要求，一般用用你不不很会调的话买Z牌或者GEARS ，如果你喜欢运动喜欢压弯又会调节买MSP

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chang1977 发表于 2019-1-20 20:40
请问楼主  你更换前避震有没有换强化避震胶？今天检查避震塔顶那个橡胶圈有些挤压变形，是不是我避震塔顶 ...

7 _) n! x( m0 l我换过那个强化像胶，用了几天就换回原厂了，用了改装减震后那个强化像胶没用。用原厂减震的话可以用强化像胶。这个像胶的作用就是舒适性-1运动性+1       一般没必要改个人感觉。    用改装减震二个字“会调”  比原厂的要好太多太多，我现在后减震拆下来了送去保养了。用了原有的减震突然感觉后胎很飘一样。软，飘，吸收不了震动。

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chang1977 发表于 2019-1-17 10:51
$ C) a8 @1 `) SGEARS目前在用  感觉不错

g减震，容易触底。弹性差，阻尼感太强，合适中低速。

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motoGP946 发表于 2019-2-27 11:03
3 K, I" I, b4 S2 G7 G楼主方便加个微信聊聊GTS减震改装嘛，没有邮票，也没法私信。权限不够也加不了好友

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ZorroReal 发表于 2019-3-5 19:56
  P) d2 H4 L& Z; H* _: G* m, u3 Y我改的gears

& q* U6 }5 R7 Q' u8 ]5 L这减震用转接码不好，我换了，这转接码强度不够，操作激进点，会变形的，还有这减震容易触底。

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andrew27 发表于 2019-3-12 14:29
最近刚改了Bitubo，调到最软急刹车也比原厂支撑性好，舒适度牺牲也很小。目前安逸在最软状态。最硬的几档也 ...

要运动就要牺牲舒适性，要舒适性就要牺牲运动。所有的减震多是这样，所以现在有推出自动电子减震。或者半自动减震

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肆張胖大叔 发表于 2019-4-15 11:36
我这越产的原厂减震怎么觉得特别硬啊 过个减速带啊小坑啊就是直接蹦 特别难受 我倒希望软一点跟船一样忽 ...

, ^- {5 v% F/ F! X& ?是太软了，不是硬，过减速带减震直接压到底了，没有缓冲区了，就直接蹦起来了。   原厂的就是很垃圾的，这车刹车减震必改。四万多的车配置如此垃圾，要不是看在车型小排量大我才不买这鸟车，什么文化，什么复古，屁啊，就是看着这车型小，排量大而已

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andrew27 发表于 2019-8-19 09:22
# g  ^8 c$ B1 i; d2 ]$ U3 i我150斤，这款前减振在平整柏油路面贴地感特别好操控感极佳，但烂路很受罪，很微小的坑洼或突起车把就跳的 ...

RPM也会容易触底，买Z牌吧，比rpm要好的多