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视频直接放链接了 一共三个视频
* T# b0 C9 g+ ]5 P5 [- o c自己录的 说的大部分都是下面写的文字 比较没有逻辑 大家多担待看 吐槽 拆解什么都有 7 g( Q% q5 v/ _% [7 t
https://www.bilibili.com/video/av23349560/9 D8 Y* O5 j- a4 D8 y
https://www.bilibili.com/video/av23344891/ https://www.bilibili.com/video/av23349342/
( f1 T6 k: T. K; x1 t" L5 {+ C; u: e1 X
下面文字 时间也有点乱 ~
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0 H( X8 P( K; k16年4月购车 现在整2年 (2018-5) 2.5万公里 (90%通勤使用)(010地区) O. ~9 T% Y5 b5 N+ D: b* h
我觉得也算是有点发言权了 4 l2 Y4 y3 E; d+ b7 M' T m) g2 A
当初决定买这个车就参考了网上很多帖子
" \' S0 H `/ D如今我也回馈下 给更多想买这个车的朋友一个参考
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, Y( m& W4 W H聊聊购前
. U% i2 l& e m2 S2 [研究了一个月 各种看看论坛交流群
6 p& E1 c* c( f" u8 p% p最后选择了圣甲虫
5 v) ^/ O& {& T# Z有一点特别的就是 瘦瘦细细高高的腰身 真好钻。剩下几个车型都是宽大的屁股肯定不好钻! ?. M, _" C! T8 C: d6 X6 s5 b
(经过2年的骑行 觉得当初选的没错,不仅能钻,说上马路牙子就上)当年落地2.6W 。; N8 R' e; O; P# n
评测视频 呆子的评测 我觉得还可以 大家可以参考,我买车的时候还没这个评测" A' S8 n8 q' j1 J5 K" ]
! b4 W* R$ |+ M% q; Y9 e
2 [5 H! Y! j9 Y6 Z2 v9 R故障:
( t9 Q9 x3 N3 z4 Q: b4 j6 ?. ]. F状况1:夏天早上 1.7万Km 早上冷车打着 10秒后自动熄火 再打一切正常
' h2 s8 p, p! S8 c状况2:1.8万km 中午骑车3分钟后 在10时速拐弯中 油门全收 突然熄火 再打一切正常
& _8 l# O' a# J' m6 K3 ~状况3:18620km 又出现状况1。再打一切正常
8 [5 L; R. n4 ]% x状况4:25000KM 刹车灯炮坏了(常亮的灯丝烧了 刹车高亮的正常)(2年而且常亮寿命可以了)
& V2 Q0 h) G% q5 ]- T8 f(已经更换LED灯泡 巨省电! 原车刹车电流1.7A, 刹车时候大灯必暗一下, LED的刹车才0.27A 常亮耗电是0.07A 接近6倍的省电!!!!
( y W' c8 l9 A. B而且还比原车灯泡要亮!!!! 就是价格贵 原车卤素几块钱一个 LED是 是30元 )
; b( S) q" {3 k- H- T6 q2 c其余再没出现过: w M4 W0 X$ h9 _ f) |4 t
上面的情况可以说是不算问题的问题吧~~吹毛求疵一下 要不也找不出什么问题 1 m3 \* }$ I' o* U0 V
1 d; H# l- K! \, [) ]" R# f) ~
. }9 l1 ?+ f0 J( R7 W2 ~9 u# _4 \
人为故障:& |4 O4 }! f# {& t3 }! e# T$ l$ V
故障描述:过坑或井盖 颠的时候 虫子会瞬间断电一次 半小时后 彻底断电无法打火
0 J/ u( E! ~$ q: W; m2 P* {. X T问题原因(猜测):16年17年北京的2次大雨我都在骑行中 多次涉较深的水 主继电器 5 O/ \$ ^% f: Y& q9 d1 D
在底盘前端上 离地间隙偏低 多次沾到酸雨 氧化 通电不好
: n1 \; I5 L$ \4 Q# R1 F- O9 p2 o解决方法: 主继电器 拔下来 用手擦2下 插上 搞定妥妥的 ~
2 c0 o& y/ U- k. \; v- M8 i(这要是去维修 恩~ECU 烧了或者某某配件烧了反正2万多的车至少要你1000左右维修费 宰你没商量,不过拆解外壳确实费解 ,给个100-200工费还是要有的 为了拆继电器 在安装外壳 就搞了 小一个上午 第一次拆) ) _- @ u. W7 M$ z* B, E
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故障描述 :后轮瓢了(16年的事)
4 Y! z9 S m) [原因 : 过柏油马路直角的深坑~ 卡一下 车颠发飞起 然后检车轮子瓢了,点背没办法
" S$ p, E: c8 f; A. B" l# F6 `解决方案 : 换后轮毂 ' Q x4 ~+ _! k6 s) w
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18年今年去换前胎 发现前轮毂 也被磕到了~好在很轻微 不严重 不漏气 凑活骑吧~~
4 a: F6 B6 H, n5 v7 I# e2.5胎压就这么容易被磕么~真尴尬
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0 T+ R2 g. q+ ^9 w7 E吐槽开始' Z* W" r* T8 q
6 _9 Q: x5 E, t/ W6 J6 r5 O8 `$ x# [
使用中问题:
, r7 A$ N/ } Q$ V坐垫锁 在1万公里前压压就可以锁上了.1-1.5万km 需要暴力压~ 1.5万公里之后 在再怎么压也锁不上了~
9 n+ z/ z- S9 `4 ?. N7 Q我也懒得修 一直到现在也是无锁状态 感谢老天没人偷我汽油
2 U6 ?$ R, B. _. w9 s把手开关 几乎都不按 造成现在使用特别卡涩 " K( N; U7 D# j; N [; M, Q, a
有点按不动 (变道超车 需要按个远光 愣是没按动)
' R+ F4 [) d N* `6 k7 ~# X! }9 G用转向多 但是现在转向的阻尼感 几乎都没有了(遵守交规勤打转向的好青年哈哈)~~ 好在我淘宝看了下开关很便宜- ~( a2 B2 A. M( E
我通勤骑车风雨无阻, 前减震在1.5万KM的时候 每次重刹车 不能完全回位,然后过个坑颠一下,嘣的一声弹回来了。 直接去换了减震油 倒出黑水一般的东西~~唉 2.5万公里再次出现上述情况 不严重 但是又要换了么
/ F7 e1 g' u6 t2 J1 ]# A& r目前2.5万公里 发现发动机吊架橡胶圆减震垫 老化严重 已经开始稍严重的变形与龟裂, 在今年的金城点检发现其他2.万公里以上车 减震垫 没有我老化变形的这么严重 原因未知。
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在2万公里补胎的时候 需要拆后三脚架,发现后三脚架中的后轮轴承 用手旋转 已经有些发干发涩磨损的声音了 准备找个时间换掉~但目前骑行体验没有明显发现会影响滑行与油耗。
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& _# i8 N( S9 ~; I) b* z* r7 a发送机水管的排布 是我认为最坑的。好几处与脚踏塑料壳 还有车架相互摩擦3 v* ~- j# O5 W" M, M
(在越颠簸的路面 起伏越大磨损越快。解决办法:定期检查 自己套加厚防磨保护套)。
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还有某些摩友关注的 传动箱或发动机杠头连接处渗油情况 , 我也有一点点 这都2万多公里了 渗的就沾了一点浮尘 ,但还是能看出来的 ,我觉得都再正常不过了。 不要和本田比发动机~
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油耗
c1 K5 c2 ]" _; O(010地区); T7 J0 d& b& Q8 {- M
三环辅路正常骑行3.3-3.5左右油耗 暴力4也是有可能的
2 C3 H$ K m& @- N( j四环辅路 正常骑行 时速大部分50-60左右 可以达到3左右的油耗
5 Z. I$ U* M: l7 F7 u, b郊区骑行 2.7-3.0的油耗
* X/ O" b8 r( E8 ]1 x+ x6 T6 `' \跑山游玩 匀速巡航 最低我跑过2.4-2.5油耗. I6 N: w( i5 Z A( m8 M
以上均是夏天的数据~ 010地区冬天0度左右或以下的时候 油耗基本都要再+0.3左右/ {% i5 C' z- W) ~2 K6 c t
, b7 n) W6 k/ P( ^& p油箱!!!我是7.7升断油无法打火。& a+ g1 d- I8 U7 T. l" o) c- K
5 d3 e; x: C8 L3 n! e" A我平常线路固定 油耗稳定 自己一直按照8升油箱去算
M2 n# ^. g) E# Y: F( z结果就留差着300毫升 推了2KM 去加油站 300毫升按照3的油耗 咋也能跑10KM、、/ {- m; f& [1 [2 _! i; \, b3 T1 H8 G4 U
结果就让我跑没油了
: e: E" g2 B$ m! h" d推到加油站 加满 7.7 升
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