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楼主: znq9912
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[骑乘感受] 甲鱼和地雷体验对比

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楼主
发表于 2018-7-16 10:01:49 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 znq9912 于 2018-7-16 10:08 编辑 ' k# R; P4 i$ L# |5 g5 S
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之前借了同事的甲鱼骑了几个月,后来经过一位朋友介绍注意了埋地雷,4月份左右果断入手,购入一辆二手埋地雷,收到手里时候不到2000公里,有几位车友私信询问甲鱼和地雷的骑乘感受和对比,现在简单整理下面几点,供车友们参考:
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0 E2 z2 o2 H3 Q1、震动和声音方面,毫无疑问甲鱼更好一些,甲鱼的发动机声音是哗啦哗啦的声音(俗称拉稀声音),震动和声音很小,感觉日本车在发动机方面做工极其精细;而地雷的声音就会稍微大一些,是吐露吐露一样的声音,并且车起步时候震动比较大,比甲鱼大不少;& j# }& A: D' ~0 q: I
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2、动力方面,地雷要比加油高出一个登记,地雷的动力非常好,提速非常快、非常爽滑,速度可以很快速的抵达90左右,在往上,就没那么快,基本要靠呦着往上走了,我试过的极速是118左右,这方面甲鱼就稍显逊色了,甲鱼动力受排量影响,还是会慢不少,并且高速超车比较吃力,而我骑地雷,在G7高速上基本可以随意超车,因为速度和提速还是很不错的;
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4 o) K. N) L  P2 j! X3、灵活性方面,甲鱼明显要好于地雷,这和车的大小、重量有直接关系,之前我骑甲鱼时候,进清华校门,保安们都会认为是电动车,因为和电动车大小差不多;而埋地雷就不一样了,车体比甲鱼大一圈、车也很高、很重(134公斤),大老远一看就知道是摩托车;
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+ B' Y' p# M( F* ?  |. W4、马桶方面,虽然有传  说地雷马桶大,但我实际比对感觉地雷和甲鱼的马桶都差不多大,都能装不少东西,这两款车比大部分踏板车的马桶大,这是这两款车的突出优势;
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5、稳定性方面,感觉还是甲鱼更加可靠,我的地雷出现过两次熄火,第一次熄火后来检查是保险烧坏了,第二次熄火是我更换了卤素大灯之后,据说新灯功率太大,把线路保险给烧掉了,这两次体验给我的感觉是地雷不如日本车成熟,甲鱼肯定不会出现这些这么低级的故障/问题,如果你想换地雷,要有这个心里准备;
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+ }* I! w# s5 r+ c9 S3 \4 x  A" h6、通过性方面,由于地雷的前后轮胎要比甲鱼前后轮胎大一圈,所以毫无疑问地雷的通过性非常好,同样路面上的一个井盖,甲鱼骑过去就感觉轮胎震动不小,而地雷骑过去,感觉震动很小,这和轮胎大  有直接关系;8 {) K! \2 r( X; ^* r; K

, P* X; z' @: T* G: i1 L7、没地雷其他不足:镜子小、喇叭声音超级小、前大灯是卤素大灯 像蜡烛一样、起步速度15的时候震动比较严重、偶尔熄火。我自己是换了镜子、喇叭没换勉强可以忍受、大灯换过一次但又换回来了,熄火问题是保险烧了换个保险就没问题了
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0 |1 k9 |3 D( ?2 }上面是几个方面的总结,整体感受是埋地雷还是蛮值得拥有,尤其对通过性、速度、提速等有要求的时候,甲鱼可能已经满足不了需求了,此时埋地雷也许是非常好的选择。感觉在城市上下班通勤,偶尔出去跑跑山,地雷确实有点车皇的味道。
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xiaodu + 60 精品文章,技术含量!

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沙发
 楼主| 发表于 2018-7-16 14:22:17 | 显示全部楼层
乔大虎 发表于 2018-7-16 12:07
7 I0 l* N* O" q4 H9 S( U  `噗,乐见神贴神回复,相形益彰. E) [1 l3 i0 ^' y! _2 i$ E$ Y
周一抬头见喜,楼主换灯有意思

* J# K/ n% h6 X老大,你就别埋汰我了😂,你咋说退就退群了呢,可惜啊
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地板
 楼主| 发表于 2018-7-16 14:25:52 | 显示全部楼层
当然,上面说的只是和甲鱼对比的部分,作为一辆3万的高级踏板车,Medley还有其自己的显著的特色,如下:
1 P- F  [) ~1 X: O整车原装进口,采用四气门水冷,电喷155发动机,脉冲点火,自动启停,全新挨概I一GET发动机,马瑞丽电喷系统,前后碟刹,前后ABS,芯片防盗,智能充电...
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4#
 楼主| 发表于 2018-7-18 15:35:48 | 显示全部楼层
黑山老妖! 发表于 2018-7-17 23:23$ C8 V; Y2 x7 B* y- A" H9 }
骑行质感还是欧洲车扎实     甲鱼是比不了的    配置再高骑行质感差再好的配置也是不行的
1 [% b+ {: D) o& ~" R5 Y, G
确实如此,每次骑地雷在G7高速骑行,总感觉非常痛快、流畅,但之前骑甲鱼在G7,还是逊色不少的
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5#
 楼主| 发表于 2018-7-18 15:36:39 | 显示全部楼层
脚跟净皴 发表于 2018-7-18 13:45
2 J, ]3 R  L  c; v骑行品质方面埋地雷完胜,最少是转弯的时候不用担心腿碍事了。
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是的,欧洲踏板车比日本踏板要大一圈,感觉坐上去比较大气,视野比较好,高速通勤时候非常爽,这方面甲鱼还是逊色不少的
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6#
 楼主| 发表于 2018-7-19 14:27:27 | 显示全部楼层
夏来冬去 发表于 2018-7-19 10:371 p' f$ k1 u4 X& X1 r5 X
我的地雷在G7跑100出头就很费劲了,G7摄像头少,限速100很多车都跑120,别说超车,我倒是真怕被追尾
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我每天都跑G7,北清路到G7最南端的断头拐回来到八家方向。速度到90感觉比较轻松,到90再往上就比较费劲了,得靠呦了。我在G7试过的极速是115左右
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7#
 楼主| 发表于 2018-7-19 18:37:32 | 显示全部楼层
长缨在手 发表于 2018-7-19 17:09
1 p9 {# ~/ f! {( l; H如果用3万来做甲鱼,埋地雷还有优势吗

6 h( [& {* X+ |$ |4 k确实,不得不说日本的摩托车还是成熟、质量没得说,骑过两款日本踏板车,总体感觉车的做工很精细、很人性化,细节零部件质量非常好,这方面埋地雷稍逊一筹。
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8#
 楼主| 发表于 2018-7-20 13:28:51 | 显示全部楼层
宣武门Go 发表于 2018-7-19 20:25. \( n. D! {3 k/ B% C
我是这俩车的车主,补充一下感受吧。
# u4 b) e" W! QMedley胜出的点:
1 o8 ^3 c" j5 B# J( b  H- T第一,动力、操控、舒适、安全性都是完胜
, M) m2 A" p3 |9 \4 q
这总结很不错,简介、明了,加分👍
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