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[骑乘感受] 甲鱼和地雷体验对比

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发表于 2018-7-16 10:01:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 znq9912 于 2018-7-16 10:08 编辑   K* Q. |, m: L) A* B; Y, m1 d

$ H9 D7 U. ?4 m0 G& `1 J之前借了同事的甲鱼骑了几个月,后来经过一位朋友介绍注意了埋地雷,4月份左右果断入手,购入一辆二手埋地雷,收到手里时候不到2000公里,有几位车友私信询问甲鱼和地雷的骑乘感受和对比,现在简单整理下面几点,供车友们参考:
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1、震动和声音方面,毫无疑问甲鱼更好一些,甲鱼的发动机声音是哗啦哗啦的声音(俗称拉稀声音),震动和声音很小,感觉日本车在发动机方面做工极其精细;而地雷的声音就会稍微大一些,是吐露吐露一样的声音,并且车起步时候震动比较大,比甲鱼大不少;8 w( G# t6 y/ b

# O$ ~" w! X* h8 y; }2、动力方面,地雷要比加油高出一个登记,地雷的动力非常好,提速非常快、非常爽滑,速度可以很快速的抵达90左右,在往上,就没那么快,基本要靠呦着往上走了,我试过的极速是118左右,这方面甲鱼就稍显逊色了,甲鱼动力受排量影响,还是会慢不少,并且高速超车比较吃力,而我骑地雷,在G7高速上基本可以随意超车,因为速度和提速还是很不错的;
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3、灵活性方面,甲鱼明显要好于地雷,这和车的大小、重量有直接关系,之前我骑甲鱼时候,进清华校门,保安们都会认为是电动车,因为和电动车大小差不多;而埋地雷就不一样了,车体比甲鱼大一圈、车也很高、很重(134公斤),大老远一看就知道是摩托车;% F4 |0 W! L  W

; X6 [6 L( J$ l2 Z4、马桶方面,虽然有传  说地雷马桶大,但我实际比对感觉地雷和甲鱼的马桶都差不多大,都能装不少东西,这两款车比大部分踏板车的马桶大,这是这两款车的突出优势;: Q" z' q; `4 O- X4 B

0 o3 a) F: U  T" ^5、稳定性方面,感觉还是甲鱼更加可靠,我的地雷出现过两次熄火,第一次熄火后来检查是保险烧坏了,第二次熄火是我更换了卤素大灯之后,据说新灯功率太大,把线路保险给烧掉了,这两次体验给我的感觉是地雷不如日本车成熟,甲鱼肯定不会出现这些这么低级的故障/问题,如果你想换地雷,要有这个心里准备;
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! K( c; w$ o- j7 ]6、通过性方面,由于地雷的前后轮胎要比甲鱼前后轮胎大一圈,所以毫无疑问地雷的通过性非常好,同样路面上的一个井盖,甲鱼骑过去就感觉轮胎震动不小,而地雷骑过去,感觉震动很小,这和轮胎大  有直接关系;# ]% A5 H2 _1 D0 V

: Y) C! U6 d- m4 t  o0 j7、没地雷其他不足:镜子小、喇叭声音超级小、前大灯是卤素大灯 像蜡烛一样、起步速度15的时候震动比较严重、偶尔熄火。我自己是换了镜子、喇叭没换勉强可以忍受、大灯换过一次但又换回来了,熄火问题是保险烧了换个保险就没问题了
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上面是几个方面的总结,整体感受是埋地雷还是蛮值得拥有,尤其对通过性、速度、提速等有要求的时候,甲鱼可能已经满足不了需求了,此时埋地雷也许是非常好的选择。感觉在城市上下班通勤,偶尔出去跑跑山,地雷确实有点车皇的味道。9 J2 I) T$ T$ Z

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发表于 2018-7-16 11:42:27 来自手机 | 显示全部楼层
3万的车,和1万的比,还比不过,埋地雷也是作孽。
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发表于 2018-7-16 12:07:05 | 显示全部楼层
噗,乐见神贴神回复,相形益彰. d# c# i/ s7 Y2 b8 z' m
周一抬头见喜,楼主换灯有意思
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* p: [& i! J: X; j1 T, d* B. ]
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 楼主| 发表于 2018-7-16 14:22:17 | 显示全部楼层
乔大虎 发表于 2018-7-16 12:07( ], @1 {" L' T- j' `9 [7 k8 u
噗,乐见神贴神回复,相形益彰
1 C+ \7 _0 a8 R% x) J- B  T周一抬头见喜,楼主换灯有意思
: {3 l8 x) @& l4 z* f
老大,你就别埋汰我了😂,你咋说退就退群了呢,可惜啊
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 楼主| 发表于 2018-7-16 14:25:52 | 显示全部楼层
当然,上面说的只是和甲鱼对比的部分,作为一辆3万的高级踏板车,Medley还有其自己的显著的特色,如下:0 T7 @* M. r6 q2 _  I/ d" Q
整车原装进口,采用四气门水冷,电喷155发动机,脉冲点火,自动启停,全新挨概I一GET发动机,马瑞丽电喷系统,前后碟刹,前后ABS,芯片防盗,智能充电...
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发表于 2018-7-17 10:04:39 | 显示全部楼层
znq9912 发表于 2018-7-16 14:22
2 p! K1 a% K6 V老大,你就别埋汰我了😂,你咋说退就退群了呢,可惜啊

  K7 s, O) R8 k5 b; Q% |; f( g  V2 t% E. s- r
手机屏小,费眼睛。兄弟客气,我记得你换保险片,要师傅弄了好几天
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发表于 2018-7-17 23:23:39 | 显示全部楼层
骑行质感还是欧洲车扎实     甲鱼是比不了的    配置再高骑行质感差再好的配置也是不行的
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发表于 2018-7-18 11:57:37 | 显示全部楼层
我觉得medley最好的是骑起来的感觉,减震的过滤,特别舒服,不软不硬。
- w3 Z  V: r$ \# M, Z缺点主要是质量和可靠性方面,想省心,还不敢下手
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发表于 2018-7-18 13:45:24 | 显示全部楼层
骑行品质方面埋地雷完胜,最少是转弯的时候不用担心腿碍事了。
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 楼主| 发表于 2018-7-18 15:35:48 | 显示全部楼层
黑山老妖! 发表于 2018-7-17 23:23* e% j  `7 Z7 f1 k$ t: Z$ V6 H
骑行质感还是欧洲车扎实     甲鱼是比不了的    配置再高骑行质感差再好的配置也是不行的
4 T" V5 P( l8 I$ J9 N% O
确实如此,每次骑地雷在G7高速骑行,总感觉非常痛快、流畅,但之前骑甲鱼在G7,还是逊色不少的
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 楼主| 发表于 2018-7-18 15:36:39 | 显示全部楼层
脚跟净皴 发表于 2018-7-18 13:45
; x1 t6 Z: \' u: n8 y8 E骑行品质方面埋地雷完胜,最少是转弯的时候不用担心腿碍事了。

. J/ D, ~/ h+ B, \' S. w是的,欧洲踏板车比日本踏板要大一圈,感觉坐上去比较大气,视野比较好,高速通勤时候非常爽,这方面甲鱼还是逊色不少的
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发表于 2018-7-19 02:22:35 来自手机 | 显示全部楼层
确实,一万和三万不在一个量级,但楼主说的是自身骑过的两个车的体验对比。我觉得挺真实到位的。贵出的2万在ABS,启停,4气门,车架刚性,以及不知道怎么用货币衡量的驾驶体验。熄火,抖动绝对是硬伤,应该是设计或调校问题。镜子,喇叭是越产抽条,就连越产的gts300的后视镜都变短了。比亚乔原装大灯都是这样,都不亮。其实亮度也还行,就是不那么亮。其实加装一个外置灯也挺不错。
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发表于 2018-7-19 10:37:31 | 显示全部楼层
我的地雷在G7跑100出头就很费劲了,G7摄像头少,限速100很多车都跑120,别说超车,我倒是真怕被追尾
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 楼主| 发表于 2018-7-19 14:27:27 | 显示全部楼层
夏来冬去 发表于 2018-7-19 10:37
" B4 g. A# g9 x: W8 S我的地雷在G7跑100出头就很费劲了,G7摄像头少,限速100很多车都跑120,别说超车,我倒是真怕被追尾
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我每天都跑G7,北清路到G7最南端的断头拐回来到八家方向。速度到90感觉比较轻松,到90再往上就比较费劲了,得靠呦了。我在G7试过的极速是115左右
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发表于 2018-7-19 17:09:53 | 显示全部楼层
如果用3万来做甲鱼,埋地雷还有优势吗
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